Chery A3 M11 के लिए चेसिस गियर शिफ्ट नियंत्रण तंत्र

1 M11-1703010 हाउसिंग-गियर शिफ्ट कंट्रोल मैकेनिज्म
2 A11-1703315 पिन
3 B11-1703213 गैसकेट
4 Q40210 वॉशर
5 B11-1703215 CLAMP-FLEXIBLE SHAFT
6 A21-1703211 BARACET-FLEXIBLE SHAFT

शिफ्ट "शिफ्ट लीवर ऑपरेशन विधि" का संक्षिप्त नाम है, जो ऑपरेशन प्रक्रिया को संदर्भित करता है जिसमें ड्राइवर मनोवैज्ञानिक और शारीरिक आंदोलन के सभी पहलुओं के माध्यम से सड़क की स्थिति और वाहन की गति के परिवर्तन के साथ शिफ्ट लीवर की स्थिति को लगातार बदलता है। दीर्घकालिक ड्राइविंग प्रक्रिया में, यह लोगों द्वारा अपने संक्षिप्त और प्रत्यक्ष नाम के कारण फैल गया है। बहुत लगातार उपयोग। इसके अलावा, ऑपरेशन कितना कुशल है (विशेष रूप से मैनुअल ट्रांसमिशन कार) सीधे लोगों की ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है।
सामान्यतया, "गियर लीवर ऑपरेशन विधि" केवल "गियर लीवर" तक ही सीमित है; शिफ्ट में न केवल "गियर लीवर ऑपरेशन विधि" शामिल है, बल्कि सभी मनोवैज्ञानिक और शारीरिक व्यवहार प्रक्रियाएं भी शामिल हैं, जिसमें लक्ष्य (गति परिवर्तन) तक पहुंचने के आधार पर गति अनुमान सहित सभी मनोवैज्ञानिक और शारीरिक व्यवहार प्रक्रियाएं शामिल हैं।

तकनीकी आवश्यकता
गियर शिफ्टिंग की तकनीकी आवश्यकताओं को आठ शब्दों में संक्षेपित किया जा सकता है: समय पर, सही, स्थिर और तेजी से।
समय पर: उचित शिफ्ट समय को समझें, अर्थात्, गियर को बहुत जल्दी न बढ़ाएं या गियर को बहुत देर से कम करें।
सही: क्लच पेडल, त्वरक पेडल और गियर लीवर का सहयोग सही और समन्वित होगा, और स्थिति सटीक होगी।
स्थिर: एक नए गियर में बदलने के बाद, क्लच पेडल को समय और स्थिर रूप से जारी करें।
त्वरित: शिफ्ट के समय को छोटा करने के लिए जल्दी से आगे बढ़ें, वाहन गतिज ऊर्जा के नुकसान को कम करें और ईंधन की खपत को कम करें।

वर्गीकरण
मैनुअल शिफ्ट
यदि आप स्वतंत्र रूप से ड्राइव करना चाहते हैं तो क्लच के महत्व को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। ड्राइविंग करते समय, क्लच पेडल पर कदम न रखें या किसी अन्य समय पर क्लच पेडल पर अपना पैर रखें, सिवाय इसके कि जब आपको क्लच पेडल पर शुरू करने, शिफ्टिंग और कम-स्पीड ब्रेकिंग के लिए कदम रखने की आवश्यकता होती है।
शुरू करते समय सही ऑपरेशन। शुरू करते समय, क्लच पेडल के ऑपरेशन आवश्यक "एक तेज, दो धीमी और तीन लिंकेज" हैं। अर्थात्, उठाने की शुरुआत में पेडल को जल्दी से उठाएं; जब क्लच अर्ध लिंकेज में होता है (इस समय, इंजन की ध्वनि बदल जाती है), पेडल लिफ्टिंग की गति थोड़ी धीमी होती है; लिंकेज से पूर्ण संयोजन तक प्रक्रिया में, धीरे -धीरे पेडल को उठाएं। क्लच पेडल को उठाते समय, धीरे -धीरे कार को सुचारू रूप से बनाने के लिए इंजन प्रतिरोध के अनुसार एक्सेलेरेटर पैडल को नीचे ले जाएं।
शिफ्टिंग के दौरान सही ऑपरेशन। ड्राइविंग के दौरान गियर को शिफ्ट करते समय, क्लच पेडल को जल्दी से दबाया जाना चाहिए और अर्ध लिंकेज से बचने के लिए उठाया जाना चाहिए, अन्यथा यह क्लच के पहनने में तेजी लाएगा। इसके अलावा, ऑपरेशन के दौरान थ्रॉटल के साथ मैच पर ध्यान दें। शिफ्ट को सुचारू बनाने और ट्रांसमिशन शिफ्ट मैकेनिज्म और क्लच के पहनने को कम करने के लिए, "दो फुट क्लच शिफ्ट विधि" की वकालत की जाती है। यद्यपि इस पद्धति का संचालन जटिल है, यह पैसे चलाने और बचाने का एक अच्छा तरीका है।
ब्रेकिंग करते समय सही उपयोग करें। कार की ड्राइविंग के दौरान, सिवाय इसके कि क्लच पेडल को कम गति वाले ब्रेकिंग और पार्किंग के लिए दबाया जाना चाहिए, क्लच पेडल को अन्य मामलों में ब्रेकिंग के लिए दबाया नहीं जाना चाहिए।
मैनुअल गियर नियंत्रण अपेक्षाकृत जटिल है, और कुछ कौशल और युक्तियां हैं। बिजली का पीछा करने की कुंजी शिफ्ट टाइमिंग को समझना और कार को प्रभावी ढंग से बनाना है। सैद्धांतिक रूप से, जब इंजन पीक टॉर्क के करीब होता है, तो त्वरण सबसे अच्छा होता है।
स्वत: स्टॉप शिफ्ट
स्वचालित स्टॉप और शिफ्ट, कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित, संचालित करने में आसान।
1। एक सपाट सड़क पर ड्राइविंग करते समय, आम तौर पर "डी" गियर का उपयोग करते हैं। यदि शहरी क्षेत्र में भीड़ वाली सड़क पर ड्राइविंग करते हैं, तो अधिक शक्ति प्राप्त करने के लिए गियर 3 की ओर मुड़ें।
2। बाएं पैर की सहायता से ब्रेक कंट्रोल में मास्टर। यदि आप पार्किंग स्थान में प्रवेश करने से पहले एक छोटी ढलान पर ड्राइव करना चाहते हैं, तो आप अपने दाहिने पैर के साथ त्वरक को नियंत्रित कर सकते हैं और धीरे -धीरे आगे बढ़ने और रियर एंड टकराव से बचने के लिए वाहन को नियंत्रित करने के लिए अपने बाएं पैर के साथ ब्रेक पर कदम रख सकते हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का गियर चयनकर्ता मैनुअल ट्रांसमिशन के गियर चयनकर्ता के बराबर है। इसमें आम तौर पर निम्नलिखित गियर होते हैं: पी (पार्किंग), आर (रिवर्स), एन (तटस्थ), डी (फॉरवर्ड), एस (OR2, IE 2-स्पीड गियर), L (OR1, IE 1-स्पीड गियर)। इन गियर का सही उपयोग स्वचालित ट्रांसमिशन वाहनों को चलाने वाले लोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। शुरू करने के बाद, यदि आप अच्छे त्वरण प्रदर्शन को बनाए रखना चाहते हैं, तो आप हमेशा एक बड़े थ्रॉटल ओपनिंग को बनाए रख सकते हैं, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उच्च गति पर एक उच्च गियर तक बढ़ेगा; यदि आप सुचारू रूप से ड्राइव करना चाहते हैं, तो आप एक उचित समय पर एक्सेलेरेटर पेडल को धीरे से उठा सकते हैं, और ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से बढ़ेगा। एक ही गति से इंजन को कम गति से रखने से बेहतर अर्थव्यवस्था और शांत ड्राइविंग भावना प्राप्त हो सकती है। इस समय, धीरे से त्वरक पेडल को दबाकर दबाएं ताकि तेजी लाई जा सके, और ट्रांसमिशन तुरंत मूल गियर पर वापस नहीं आएगा। यह लगातार बदलाव को रोकने के लिए डिजाइनर द्वारा डिज़ाइन किए गए प्रारंभिक अपशिफ्ट और विलंबित डाउनशिफ्ट का कार्य है। यदि आप इस सच्चाई को समझते हैं, तो आप वसीयत में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा लाए गए ड्राइविंग फन का आनंद ले सकते हैं