चेरी के लिए असली कार तेल फ़िल्टर मूल

इंजन के संचालन के दौरान, धातु का घिसा-पिटा मलबा, धूल, कार्बन जमा और उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कोलाइडल जमा, पानी आदि चिकनाई वाले तेल के साथ लगातार मिश्रित होते रहते हैं। तेल फिल्टर का कार्य इन यांत्रिक अशुद्धियों और कोलाइड्स को फ़िल्टर करना, चिकनाई वाले तेल की शुद्धता सुनिश्चित करना और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाना है। तेल फ़िल्टर में मजबूत फ़िल्टरिंग क्षमता, छोटा प्रवाह प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन होना चाहिए। सामान्य तौर पर, विभिन्न निस्पंदन क्षमता वाले कई फिल्टर - फिल्टर कलेक्टर, प्राथमिक फिल्टर और माध्यमिक फिल्टर मुख्य तेल मार्ग में समानांतर या श्रृंखला में स्थापित किए जाते हैं। (मुख्य तेल मार्ग के साथ श्रृंखला में जुड़े फिल्टर को पूर्ण प्रवाह फिल्टर कहा जाता है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो सभी चिकनाई वाले तेल को फिल्टर के माध्यम से फ़िल्टर किया जाता है; समानांतर में जुड़े फिल्टर को स्प्लिट फ्लो फिल्टर कहा जाता है)। पहली छलनी मुख्य तेल मार्ग में श्रृंखला में जुड़ी हुई है, जो पूर्ण प्रवाह प्रकार है; द्वितीयक फ़िल्टर मुख्य तेल मार्ग में समानांतर में जुड़ा हुआ है और विभाजित प्रवाह प्रकार का है। आधुनिक कार इंजन आम तौर पर केवल एक फिल्टर कलेक्टर और एक पूर्ण प्रवाह तेल फिल्टर से सुसज्जित होते हैं। मोटे फ़िल्टर का उपयोग इंजन ऑयल में 0.05 मिमी से अधिक के कण आकार वाली अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है, और बारीक फ़िल्टर का उपयोग 0.001 मिमी से अधिक के कण आकार वाली महीन अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है।

● फिल्टर पेपर: तेल फिल्टर में एयर फिल्टर की तुलना में फिल्टर पेपर की अधिक आवश्यकता होती है, मुख्यतः क्योंकि तेल का तापमान 0 से 300 डिग्री तक भिन्न होता है। भारी तापमान परिवर्तन के तहत, तेल की सांद्रता भी तदनुसार बदलती है, जो तेल के फ़िल्टरिंग प्रवाह को प्रभावित करेगी। उच्च गुणवत्ता वाले इंजन ऑयल फिल्टर का फिल्टर पेपर गंभीर तापमान परिवर्तन के तहत अशुद्धियों को फ़िल्टर करने में सक्षम होना चाहिए और एक ही समय में पर्याप्त प्रवाह सुनिश्चित करना चाहिए।

● रबर सील रिंग: उच्च गुणवत्ता वाले इंजन तेल की फिल्टर सील रिंग को 100% कोई तेल रिसाव सुनिश्चित करने के लिए विशेष रबर के साथ संश्लेषित किया जाता है।

● बैकफ़्लो दमन वाल्व: केवल उच्च गुणवत्ता वाले तेल फ़िल्टर में उपलब्ध है। जब इंजन बंद हो, तो यह तेल फिल्टर को सूखने से रोक सकता है; जब इंजन को पुनः प्रज्वलित किया जाता है, तो यह तुरंत इंजन को चिकनाई देने के लिए तेल की आपूर्ति करने के लिए दबाव उत्पन्न करता है। (चेक वाल्व के रूप में भी जाना जाता है)

● अतिप्रवाह वाल्व: केवल उच्च गुणवत्ता वाले तेल फिल्टर में उपलब्ध है। जब बाहरी तापमान एक निश्चित मूल्य तक गिर जाता है या जब तेल फिल्टर सामान्य सेवा जीवन से अधिक हो जाता है, तो ओवरफ्लो वाल्व विशेष दबाव के तहत खुल जाएगा ताकि अनफ़िल्टर्ड तेल सीधे इंजन में प्रवाहित हो सके। हालाँकि, तेल में मौजूद अशुद्धियाँ एक साथ इंजन में प्रवेश करेंगी, लेकिन इंजन में तेल न होने से होने वाली क्षति की तुलना में क्षति बहुत कम होगी। इसलिए, आपातकालीन स्थिति में इंजन की सुरक्षा के लिए ओवरफ्लो वाल्व महत्वपूर्ण है। (बाईपास वाल्व के रूप में भी जाना जाता है)