उच्च गुणवत्ता वाले यूनिवर्सल ड्राइव शाफ्ट ड्राइव शाफ्ट के प्रकार

ड्राइव शाफ़्ट(ड्राइवशाफ्ट) विभिन्न सहायक उपकरणों को जोड़ता या जोड़ता है, और गोल वस्तुओं के सहायक उपकरण जिन्हें स्थानांतरित या घुमाया जा सकता है, आमतौर पर अच्छे मरोड़ प्रतिरोध के साथ हल्के मिश्र धातु स्टील पाइप से बने होते हैं। फ्रंट-इंजन रियर-व्हील ड्राइव कार के लिए, यह शाफ्ट है जो ट्रांसमिशन के रोटेशन को अंतिम रिड्यूसर तक पहुंचाता है। इसे कई खंडों में सार्वभौमिक जोड़ों द्वारा जोड़ा जा सकता है। यह तेज़ गति और कम समर्थन वाला घूमने वाला पिंड है, इसलिए इसका गतिशील संतुलन बहुत महत्वपूर्ण है। आम तौर पर,ड्राइव शाफ़्टफ़ैक्टरी छोड़ने से पहले एक गतिशील संतुलन परीक्षण से गुजरना होगा और एक संतुलन मशीन पर समायोजित किया जाना चाहिए।

ट्रांसमिशन शाफ्ट उच्च गति और कम समर्थन के साथ घूमने वाली बॉडी है, इसलिए इसका गतिशील संतुलन बहुत महत्वपूर्ण है। आम तौर पर, ट्रांसमिशन शाफ्ट को फैक्ट्री छोड़ने से पहले एक्शन बैलेंस टेस्ट के अधीन किया जाएगा और बैलेंसिंग मशीन पर समायोजित किया जाएगा। फ्रंट इंजन रियर व्हील ड्राइव वाहनों के लिए, ट्रांसमिशन का रोटेशन मुख्य रेड्यूसर के शाफ्ट तक प्रेषित होता है। यह कई जोड़ हो सकते हैं, और जोड़ों को सार्वभौमिक जोड़ों द्वारा जोड़ा जा सकता है।
ट्रांसमिशन शाफ्ट ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम में बिजली संचारित करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है। इसका कार्य ऑटोमोबाइल के लिए ड्राइविंग बल उत्पन्न करने के लिए इंजन की शक्ति को गियरबॉक्स और ड्राइव एक्सल के साथ पहियों तक पहुंचाना है।
ट्रांसमिशन शाफ्ट शाफ्ट ट्यूब, टेलीस्कोपिक स्लीव और यूनिवर्सल जॉइंट से बना है। टेलीस्कोपिक स्लीव ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल के बीच की दूरी के परिवर्तन को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकती है। सार्वभौमिक जोड़ ट्रांसमिशन के आउटपुट शाफ्ट और ड्राइव एक्सल के इनपुट शाफ्ट के बीच शामिल कोण के परिवर्तन को सुनिश्चित करता है, और दो शाफ्ट के निरंतर कोणीय गति संचरण का एहसास करता है।
इंजन के फ्रंट रियर व्हील ड्राइव (या ऑल व्हील ड्राइव) वाले वाहन पर, वाहन की गति के दौरान निलंबन की विकृति के कारण, ड्राइव शाफ्ट मुख्य रेड्यूसर के इनपुट शाफ्ट और आउटपुट के बीच अक्सर सापेक्ष गति होती है ट्रांसमिशन का शाफ्ट (या ट्रांसफर केस)। इसके अलावा, कुछ तंत्रों या उपकरणों (रैखिक संचरण को महसूस करने में असमर्थ) से प्रभावी ढंग से बचने के लिए, बिजली के सामान्य संचरण को महसूस करने के लिए एक उपकरण प्रदान किया जाना चाहिए, इसलिए सार्वभौमिक संयुक्त ड्राइव दिखाई दी। सार्वभौमिक संयुक्त ड्राइव में निम्नलिखित विशेषताएं होनी चाहिए: ए। सुनिश्चित करें कि कनेक्टेड दो शाफ्ट की सापेक्ष स्थिति अपेक्षित सीमा के भीतर परिवर्तन होने पर विश्वसनीय रूप से बिजली संचारित कर सकती है; बी। सुनिश्चित करें कि जुड़े हुए दो शाफ्ट समान रूप से चल सकें। सार्वभौमिक जोड़ के शामिल कोण के कारण होने वाला अतिरिक्त भार, कंपन और शोर स्वीकार्य सीमा के भीतर होगा; सी। उच्च संचरण दक्षता, लंबी सेवा जीवन, सरल संरचना, सुविधाजनक निर्माण और आसान रखरखाव।