चेरी निर्माता और आपूर्तिकर्ता के लिए चीन हाइड्रोलिक क्लच रिलीज़ बेयरिंग | देई
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चेरी के लिए हाइड्रोलिक क्लच रिलीज़ बेयरिंग

संक्षिप्त वर्णन:

क्लच रिलीज़ बेयरिंग क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित होता है। रिलीज बेयरिंग सीट ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर ढीली आस्तीन वाली होती है। रिलीज़ बियरिंग का कंधा हमेशा रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से रिलीज़ फोर्क के विरुद्ध होता है और अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है। , पृथक्करण लीवर (पृथक्करण उंगली) के अंत के साथ लगभग 3~4 मिमी का अंतर रखें।


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

प्रोडक्ट का नाम क्लच ढीला करने वाली बियरिंग
उद्गम देश चीन
पैकेट चेरी पैकेजिंग, न्यूट्रल पैकेजिंग या अपनी खुद की पैकेजिंग
गारंटी 1 वर्ष
MOQ 10 सेट
आवेदन चेरी कार पार्ट्स
नमूना आदेश सहायता
पत्तन कोई भी चीनी बंदरगाह, वुहू या शंघाई सर्वोत्तम है
आपूर्ति क्षमता 30000 सेट/माह

[सिद्धांत]:
तथाकथित क्लच, जैसा कि नाम से पता चलता है, का अर्थ उचित मात्रा में शक्ति संचारित करने के लिए "पृथक्करण" और "संयोजन" का उपयोग करना है। इंजन हमेशा घूमता रहता है और पहिये नहीं। इंजन को नुकसान पहुँचाए बिना वाहन को रोकने के लिए, पहियों को किसी तरह इंजन से अलग करना होगा। इंजन और ट्रांसमिशन के बीच स्लाइडिंग दूरी को नियंत्रित करके, क्लच हमें घूमने वाले इंजन को गैर-घूर्णन ट्रांसमिशन से आसानी से कनेक्ट करने की अनुमति देता है।
[समारोह]:
क्लच मास्टर सिलेंडर पर कदम - हाइड्रोलिक तेल को मास्टर सिलेंडर से क्लच स्लेव सिलेंडर तक ले जाया जाता है - स्लेव सिलेंडर दबाव में होता है और पुश रॉड को आगे की ओर धकेलता है - शिफ्ट फोर्क के खिलाफ - शिफ्ट फोर्क क्लच प्रेशर प्लेट को धक्का देता है- (नोट यदि शिफ्ट फोर्क को उच्च गति पर घूमने वाली क्लच प्रेशर प्लेट के साथ जोड़ा जाता है, तो प्रत्यक्ष घर्षण के कारण होने वाली गर्मी और प्रतिरोध को खत्म करने के लिए एक बीयरिंग की आवश्यकता होती है, इसलिए इस स्थिति में स्थापित बीयरिंग को रिलीज बीयरिंग कहा जाता है) - रिलीज बीयरिंग धक्का देता है दबाव प्लेट को घर्षण प्लेट से अलग करने के लिए, इस प्रकार क्रैंकशाफ्ट का बिजली उत्पादन बंद हो जाता है।
[ऑटोमोबाइल क्लच रिलीज़ बेयरिंग]:
1. क्लच रिलीज बेयरिंग क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित होता है। रिलीज़ बियरिंग सीट ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बियरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर ढीली आस्तीन वाली होती है। रिलीज बियरिंग का कंधा हमेशा रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से रिलीज फोर्क के खिलाफ होता है, और रिलीज लीवर (रिलीज फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी का अंतर बनाए रखने के लिए सबसे पीछे की स्थिति में पीछे हट जाता है।
चूंकि क्लच प्रेशर प्लेट और रिलीज लीवर इंजन क्रैंकशाफ्ट के साथ समकालिक रूप से काम करते हैं, और रिलीज फोर्क केवल क्लच आउटपुट शाफ्ट की अक्षीय दिशा के साथ आगे बढ़ सकता है, रिलीज लीवर को खींचने के लिए रिलीज फोर्क का सीधे उपयोग करना स्पष्ट रूप से असंभव है। रिलीज बेयरिंग घूमते समय रिलीज लीवर को क्लच आउटपुट शाफ्ट की अक्षीय दिशा के साथ ले जा सकता है, ताकि सुचारू जुड़ाव, नरम पृथक्करण सुनिश्चित किया जा सके और क्लच के घिसाव को कम किया जा सके, क्लच और पूरे ट्रांसमिशन सिस्टम की सेवा जीवन को बढ़ाया जा सके।
2. क्लच रिलीज बियरिंग तेज आवाज या जाम के बिना लचीले ढंग से चलेगी। इसकी अक्षीय निकासी 0.60 मिमी से अधिक नहीं होगी और आंतरिक दौड़ का घिसाव 0.30 मिमी से अधिक नहीं होगा।
3. [उपयोग के लिए नोट]:
1) ऑपरेशन नियमों के अनुसार, क्लच के सेमी एंगेजमेंट और सेमी डिसएंगेजमेंट से बचें और क्लच के उपयोग के समय को कम करें।
2) रखरखाव पर ध्यान दें. मक्खन को खाना पकाने की विधि से नियमित रूप से या वार्षिक निरीक्षण और रखरखाव के दौरान भिगोएँ ताकि इसमें पर्याप्त चिकनाई हो।
3) यह सुनिश्चित करने के लिए कि रिटर्न स्प्रिंग का लोचदार बल नियमों के अनुरूप है, क्लच रिलीज लीवर को समतल करने पर ध्यान दें।
4) फ्री स्ट्रोक को बहुत बड़ा या बहुत छोटा होने से रोकने के लिए आवश्यकताओं (30-40 मिमी) को पूरा करने के लिए फ्री स्ट्रोक को समायोजित करें।
5) जोड़ और अलग होने का समय कम करें और प्रभाव भार कम करें।
6) इसे आसानी से जोड़ने और अलग करने के लिए धीरे और आसानी से कदम बढ़ाएँ।


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