चीन हाइड्रोलिक क्लच रिलीज चेर निर्माता और आपूर्तिकर्ता के लिए असर | देई
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हाइड्रोलिक क्लच रिलीज के लिए असर

संक्षिप्त वर्णन:

क्लच रिलीज़ असर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित किया गया है। रिलीज असर सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट असर कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल आस्तीन दी जाती है। रिलीज असर का कंधा हमेशा रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से रिलीज कांटे के खिलाफ होता है और अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है। , पृथक्करण लीवर (पृथक्करण उंगली) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी का अंतर रखें।


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

प्रोडक्ट का नाम क्लच ढीला करने वाली बियरिंग
उद्गम देश चीन
पैकेट Chery पैकेजिंग, न्यूट्रल पैकेजिंग या अपनी खुद की पैकेजिंग
गारंटी 1 वर्ष
मूक 10 सेट
आवेदन चरी कार भागों
नमूना आदेश सहायता
पत्तन कोई भी चीनी बंदरगाह, वुहू या शंघाई सबसे अच्छा है
पूर्ति क्षमता 30000sets/महीने

[सिद्धांत]:
तथाकथित क्लच, जैसा कि नाम से पता चलता है, का अर्थ है, "पृथक्करण" और "संयोजन" का उपयोग करने के लिए एक उचित मात्रा में शक्ति प्रसारित करने के लिए। इंजन हमेशा घूमता रहता है और पहिए नहीं होते हैं। इंजन को नुकसान पहुंचाए बिना वाहन को रोकने के लिए, पहियों को किसी तरह से इंजन से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है। इंजन और ट्रांसमिशन के बीच स्लाइडिंग दूरी को नियंत्रित करके, क्लच हमें आसानी से घूर्णन इंजन को गैर घूर्णन ट्रांसमिशन से जोड़ने की अनुमति देता है।
[समारोह]:
क्लच मास्टर सिलेंडर पर कदम- हाइड्रोलिक तेल को मास्टर सिलेंडर से क्लच स्लेव सिलेंडर तक एस्कॉर्ट किया जाता है- दास सिलेंडर दबाव में है और पुश रॉड को आगे बढ़ाता है- शिफ्ट कांटा के खिलाफ- शिफ्ट कांटा क्लच दबाव प्लेट को धक्का देता है- (नोट (नोट। अगर शिफ्ट कांटा को उच्च गति पर घूर्णन क्लच प्रेशर प्लेट के साथ जोड़ा जाता है, तो सीधे घर्षण के कारण होने वाली गर्मी और प्रतिरोध को खत्म करने के लिए एक असर की आवश्यकता होनी चाहिए, इसलिए इस स्थिति में स्थापित असर को रिलीज असर कहा जाता है) - रिलीज असर धक्का प्रेशर प्लेट इसे घर्षण प्लेट से अलग करने के लिए, इस प्रकार क्रैंकशाफ्ट के पावर आउटपुट को काट देती है।
[ऑटोमोबाइल क्लच रिलीज़ असर]:
1। क्लच रिलीज़ असर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित किया गया है। रिलीज असर सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के असर कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल आस्तीन दी जाती है। रिलीज़ असर का कंधा हमेशा रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से रिलीज कांटे के खिलाफ होता है, और रिलीज़ लीवर (रिलीज़ फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी के अंतर को बनाए रखने के लिए सबसे पीछे की स्थिति में पीछे हट जाता है।
चूंकि क्लच प्रेशर प्लेट और रिलीज़ लीवर इंजन क्रैंकशाफ्ट के साथ सिंक्रोनस रूप से संचालित होता है, और रिलीज़ फोर्क केवल क्लच आउटपुट शाफ्ट की अक्षीय दिशा के साथ चल सकता है, रिलीज़ लीवर को खींचने के लिए रिलीज़ कांटा का सीधे उपयोग करना स्पष्ट रूप से असंभव है। रिलीज़ असर रिलीज लीवर को घूर्णन करते समय क्लच आउटपुट शाफ्ट की अक्षीय दिशा के साथ ले जा सकता है, ताकि चिकनी सगाई, नरम पृथक्करण और क्लच के पहनने को कम करने के लिए, क्लच और पूरे ट्रांसमिशन सिस्टम के सेवा जीवन को लम्बा खींच सकें।
2। क्लच रिलीज असर तेज ध्वनि या जाम के बिना लचीलेपन से आगे बढ़ेगा। इसकी अक्षीय निकासी 0.60 मिमी से अधिक नहीं होगी और आंतरिक दौड़ का पहनना 0.30 मिमी से अधिक नहीं होगा।
3. [उपयोग के लिए नोट]:
1) ऑपरेशन नियमों के अनुसार, क्लच के अर्ध सगाई और अर्ध विघटन से बचें और क्लच के उपयोग के समय को कम करें।
2) रखरखाव पर ध्यान दें। मक्खन को खाना पकाने की विधि के साथ नियमित रूप से या वार्षिक निरीक्षण और रखरखाव के दौरान इसे पर्याप्त स्नेहक बनाने के लिए भिगोएँ।
3) यह सुनिश्चित करने के लिए क्लच रिलीज़ लीवर को समतल करने पर ध्यान दें कि रिटर्न स्प्रिंग का लोचदार बल नियमों को पूरा करता है।
4) मुक्त स्ट्रोक को बहुत बड़े या बहुत छोटे होने से रोकने के लिए आवश्यकताओं (30-40 मिमी) को पूरा करने के लिए मुफ्त स्ट्रोक को समायोजित करें।
5) संयुक्त और पृथक्करण के समय को कम करें और प्रभाव भार को कम करें।
6) धीरे से और आसानी से इसे कनेक्ट करने के लिए और आसानी से अलग करें।


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