चाइना हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर रैक स्टीयरिंग पंप चेरी निर्माता और आपूर्तिकर्ता के लिए | देई
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हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर रैक स्टीयरिंग पंप चरी के लिए

संक्षिप्त वर्णन:

Chery पावर स्टीयरिंग पंप एक घटक को संदर्भित करता है जो ऑटोमोबाइल प्रदर्शन के सुधार और स्थिरता में योगदान देता है। यह मुख्य रूप से कार की दिशा को समायोजित करने के लिए ड्राइवर की सहायता करना है, और स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए ड्राइवर की ताकत को कम करना है। बेशक, पावर स्टीयरिंग भी कार ड्राइविंग की सुरक्षा और अर्थव्यवस्था में एक भूमिका निभाता है।


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद समूहन चेसिस पार्ट्स
प्रोडक्ट का नाम स्टीयरिंग पंप
उद्गम देश चीन
ओई नंबर S11-3407010FK
पैकेट Chery पैकेजिंग, न्यूट्रल पैकेजिंग या अपनी खुद की पैकेजिंग
गारंटी 1 वर्ष
मूक 10 सेट
आवेदन चरी कार भागों
नमूना आदेश सहायता
पत्तन कोई भी चीनी बंदरगाह, वुहू या शंघाई सबसे अच्छा है
पूर्ति क्षमता 30000sets/महीने

गियर को एक असर के माध्यम से आवास में समर्थित किया जाता है, और स्टीयरिंग गियर का एक छोर ड्राइवर के स्टीयरिंग कंट्रोल फोर्स को इनपुट करने के लिए स्टीयरिंग शाफ्ट के साथ जुड़ा हुआ है। दूसरा छोर सीधे ट्रांसमिशन जोड़े की एक जोड़ी बनाने के लिए स्टीयरिंग रैक के साथ संलग्न होता है, और स्टीयरिंग पोर को घुमाने के लिए स्टीयरिंग रैक के माध्यम से टाई रॉड को चलाता है।
गियर रैक की कोई क्लीयरेंस मेशिंग सुनिश्चित करने के लिए, मुआवजा वसंत द्वारा उत्पन्न संपीड़न बल स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग रैक को एक साथ दबाने वाली प्लेट के माध्यम से दबाता है। वसंत के प्रीलोड को स्टड को समायोजित करके समायोजित किया जा सकता है।
रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर की प्रदर्शन विशेषताएँ:
अन्य प्रकार के स्टीयरिंग गियर, रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर की तुलना में सरल और कॉम्पैक्ट संरचना है। शेल ज्यादातर डाई कास्टिंग द्वारा एल्यूमीनियम मिश्र धातु या मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना होता है, और स्टीयरिंग गियर की गुणवत्ता अपेक्षाकृत कम होती है। गियर रैक ट्रांसमिशन मोड को उच्च ट्रांसमिशन दक्षता के साथ अपनाया जाता है।
गियर्स और रैक के बीच क्लीयरेंस पहनने के कारण उत्पन्न होने के बाद, रैक के पीछे स्थापित समायोज्य दबाव बल के साथ वसंत और ड्राइविंग पिनियन के करीब स्वचालित रूप से दांतों के बीच निकासी को समाप्त कर सकता है, जो न केवल स्टीयरिंग की कठोरता में सुधार कर सकता है सिस्टम, लेकिन ऑपरेशन के दौरान प्रभाव और शोर को भी रोकता है। स्टीयरिंग गियर एक छोटी मात्रा में है और इसमें कोई स्टीयरिंग रॉकर आर्म और स्ट्रेट रॉड नहीं है, इसलिए स्टीयरिंग व्हील एंगल को बढ़ाया जा सकता है और विनिर्माण लागत कम है।
हालांकि, इसकी रिवर्स दक्षता अधिक है। जब वाहन एक असमान सड़क पर गाड़ी चला रहा होता है, तो स्टीयरिंग व्हील और सड़क के बीच के अधिकांश प्रभाव बल को स्टीयरिंग व्हील पर प्रेषित किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइवर का मानसिक तनाव और वाहन की ड्राइविंग दिशा को सही ढंग से नियंत्रित करने में कठिनाई होती है। स्टीयरिंग व्हील के अचानक रोटेशन से ठगों का कारण होगा और एक ही समय में ड्राइवर को नुकसान होगा।


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