चेरी A1 किमो S12 के लिए इंजन सेवन और निकास प्रणाली

1 एस11-1129010 थ्रॉटल बॉडी
2 473एच-1008024 वॉशर-थ्रॉटल बॉडी
3 473एच-1008017 ब्रैकेट-एफआर
4 473H-1008016 ब्रैकेट-आरआर
5 473F-1008010CA इनटेक मैनिफोल्ड बॉडी ASSY-UPR
6 473एच-1008111 एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड
7 473एच-1008026 वॉशर-एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड
8 S21-1121010 ईंधन रेल सहायता
9 473एफ-1008027 वॉशर-इनटेक मैनिफोल्ड
10 473एफ-1008021 इनटेक मैनिफोल्ड-अपर
11 473एच-1008025 वॉशर-पाइप वायु सेवन
12 480ED-1008060 सेंसर-वायु सेवन तापमान दबाव
13 JPQXT-ZJ ब्रेकेट-कार्बन बॉक्स इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वेवल
15 473F-1009023 बोल्ट - हेक्सागोन फ़्लैंजेम7X20
16 473एच-1008140 हीट इन्सुलेशन कवर

इनटेक सिस्टम एयर फिल्टर, एयर फ्लोमीटर, इनटेक प्रेशर सेंसर, थ्रॉटल बॉडी, अतिरिक्त एयर वाल्व, निष्क्रिय गति नियंत्रण वाल्व, अनुनाद गुहा, पावर कैविटी, इनटेक मैनिफोल्ड इत्यादि से बना है।

वायु सेवन प्रणाली का मुख्य कार्य इंजन की जरूरतों को पूरा करने के लिए स्वच्छ, सूखी, पर्याप्त और स्थिर हवा प्रदान करना है और इंजन दहन में प्रवेश करने वाली हवा में अशुद्धियों और बड़े कण धूल के कारण इंजन के असामान्य पहनने से बचना है। चैम्बर. वायु सेवन प्रणाली का एक अन्य महत्वपूर्ण कार्य शोर को कम करना है। वायु सेवन का शोर न केवल पूरे वाहन के गुजरने वाले शोर को प्रभावित करता है, बल्कि वाहन के शोर को भी प्रभावित करता है, जिसका सवारी के आराम पर बहुत प्रभाव पड़ता है। इनटेक सिस्टम का डिज़ाइन सीधे इंजन की शक्ति और शोर की गुणवत्ता और पूरे वाहन की सवारी की सुविधा को प्रभावित करता है। साइलेंसिंग तत्वों का उचित डिज़ाइन सबसिस्टम के शोर को कम कर सकता है और पूरे वाहन के एनवीएच प्रदर्शन में सुधार कर सकता है।

ऑटोमोबाइल एग्जॉस्ट सिस्टम से तात्पर्य उस सिस्टम से है जो एग्जॉस्ट गैस को एकत्रित और डिस्चार्ज करता है। यह आम तौर पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, एग्जॉस्ट पाइप, कैटेलिटिक कनवर्टर, एग्जॉस्ट तापमान सेंसर, ऑटोमोबाइल मफलर और एग्जॉस्ट टेल पाइप से बना होता है।

ऑटोमोबाइल निकास प्रणाली मुख्य रूप से इंजन द्वारा छोड़ी गई निकास गैस को डिस्चार्ज करती है, और निकास गैस प्रदूषण और शोर को कम करती है। ऑटोमोबाइल निकास प्रणाली का उपयोग मुख्य रूप से हल्के वाहनों, मिनी वाहनों, बसों, मोटरसाइकिलों और अन्य मोटर वाहनों के लिए किया जाता है।

निकास पथ
ध्वनि स्रोत के शोर को कम करने के लिए, हमें पहले ध्वनि स्रोत द्वारा उत्पन्न शोर के तंत्र और कानून का पता लगाना चाहिए, और फिर मशीन के डिजाइन में सुधार करना, उन्नत तकनीक को अपनाना, रोमांचक बल को कम करना जैसे उपाय करने चाहिए। शोर, सिस्टम में ध्वनि उत्पन्न करने वाले भागों की रोमांचक बल के प्रति प्रतिक्रिया को कम करना, और मशीनिंग और असेंबली सटीकता में सुधार करना। रोमांचक बल को कम करने में शामिल हैं:
सटीकता में सुधार करें
घूमने वाले भागों की गतिशील संतुलन सटीकता में सुधार, गतिशील भागों को चिकनाई देना और अनुनाद घर्षण को कम करना; अत्यधिक अशांति से बचने के लिए विभिन्न वायु प्रवाह शोर स्रोतों के प्रवाह वेग को कम करें; कंपन करने वाले भागों को अलग करने जैसे विभिन्न उपाय।
सिस्टम में उत्तेजना बल के लिए ध्वनि उत्पन्न करने वाले भागों की प्रतिक्रिया को कम करने का अर्थ है सिस्टम की गतिशील विशेषताओं को बदलना और उसी उत्तेजना बल के तहत शोर विकिरण दक्षता को कम करना। प्रत्येक ध्वनि प्रणाली की अपनी प्राकृतिक आवृत्ति होती है। यदि सिस्टम की प्राकृतिक आवृत्ति उत्तेजना बल की आवृत्ति के 1/3 से कम या उत्तेजना बल की आवृत्ति से बहुत अधिक हो जाती है, तो सिस्टम की शोर विकिरण दक्षता स्पष्ट रूप से कम हो जाएगी।