QR523 ट्रांसमिशन आवरण, चरी टाइग्गो T11 के लिए ट्रांसमिशन

2 QR523-1701301 कवर असर
3 QR523-1701703 असर FRT और R.
4 QR523-1701704AA गैसकेट-समायोजित करें
5 QR523-1701203 सील ऑयल-डिफ।
6 QR523-1701109 BAFFLE, तेल
7 QR523-1701102 प्लग चुंबक
8 QR523-1701103 प्लेन वॉशर चुंबक प्लग
9 Q5211020 स्थिति पिन
10 QR523-1701201 केसिंग क्लच
11 QR523-3802505 बुश-ओडोमीटर
12 Q1840612 बोल्ट
13 QR523-1701202 जूते, रिलीज़ असर
14 QR523-1602522 सीट, BAL-RELEASE FORK
15 QR523-1702331 असर शिफ्ट अस्सी
16 QR523-1701105 प्लेन वॉशर प्लग
17 QR523-1701206 सील ऑयल-इनपुट शाफ्ट
18 QR523-1701502 असर आउटपुट शाफ्ट-एफआरटी
19 QR523-1701104 प्लग
20 QR523-1701101 केस tmission
21 QR523-1701220 चुंबक सेट
22 QR523-1701302 पाइप-गाइड
23 QR523-1701204 बुश-सील
24 QR523-1701111 स्टड
25 QR523-1700010BA ट्रांसमिशन ASSY-QR523
26 QR518-1701103 डिवाइस-शिफ्ट स्टील बॉल स्थिति
27 QR523-1701403AB रिंग-स्नैप
28 QR523-1701501BA शाफ्ट-आउटपुट
29 QR523-1701508AB रिंग-स्नैप
30 QR523-1701700BA ड्राइविंग और अंतर
31 QR523-1701707BA गियर-मुख्य reducer डोरवेन
32 QR523-1701719AB गैसकेट-समायोजित करें
33 QR523-1701719AE समायोजन वॉशर
34 QR523-1702410 प्लग-वेंट
35 QR523-1702420BA गियर शिफ्ट आर्म
36 T11-1601020BA कवर ASSY-क्लच
37 T11-1601030BA डिस्क ASSY-क्लच डोरवेन
38 T11-1601030DA डिस्क ASSY-क्लच डोरवेन
39 T11-1502150 रॉड ASSY-तेल लीवर गेज
40 T11-1503020 पाइप-इनलेट
41 T11-1503040 पाइप Assy-वापसी
42 SMN132443 डिस्क क्लच
43 SMR534354 केसिंग सेट क्लच

ट्रांसमिशन हाउसिंग एक लोड-असर वाला हिस्सा है, जो आम तौर पर अनियमित और जटिल आकार के साथ विशेष डाई-कास्टिंग के माध्यम से डाई-कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है।

गियरबॉक्स शेल मुख्य रूप से प्रारंभिक चरण में ग्रे कच्चा लोहा से बना था, जिसमें आसान गठन, अच्छे सदमे अवशोषण और कम लागत के फायदे हैं। वाहन ड्राइविंग आराम और हल्के तकनीक की परिपक्वता के लिए उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं में सुधार के साथ, कार पर गियरबॉक्स शेल को एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बदल दिया जाता है। गियरबॉक्स शेल मुख्य रूप से ग्रे कास्ट आयरन और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है।

ट्रांसमिशन हाउसिंग एक आवास संरचना है जिसका उपयोग ट्रांसमिशन तंत्र और उसके सामान को स्थापित करने के लिए किया जाता है। आंतरिक घर्षण के कारण होने वाले भागों के पहनने और बिजली के नुकसान को कम करने के लिए, चिकनाई तेल को खोल में इंजेक्ट किया जाना चाहिए और गियर जोड़े, शाफ्ट, बीयरिंग और अन्य भागों की कामकाजी सतहों को छप स्नेहन द्वारा चिकनाई दी जानी चाहिए। इसलिए, शेल के एक तरफ एक तेल भराव होता है, सबसे नीचे एक तेल नाली प्लग, और तेल स्तर की ऊंचाई को तेल भराव की स्थिति से नियंत्रित किया जाता है।

ट्रांसमिशन के रियर असर कवर में एक तेल सील विधानसभा स्थापित की जाती है। प्रत्येक असर कवर, रियर कवर, ऊपरी कवर, फ्रंट और रियर हाउसिंग की संयुक्त सतहों पर सीलिंग गैसकेट स्थापित करें, और तेल रिसाव को रोकने के लिए सीलेंट लागू करें। ट्रांसमिशन के संचालन के दौरान तेल के तापमान और दबाव में वृद्धि के कारण चिकनाई तेल के रिसाव को रोकने के लिए, ट्रांसमिशन तंत्र सीट पर एक वेंट प्लग स्थापित किया जाता है और ट्रांसमिशन के रियर असर कवर।

गियरबॉक्स शेल का मुख्य कार्य ट्रांसमिशन शाफ्ट का समर्थन करना है, शाफ्ट के बीच केंद्र की दूरी और समानता सुनिश्चित करना है, और गियरबॉक्स शेल भागों और अन्य जुड़े भागों की सही स्थापना सुनिश्चित करना है। गियरबॉक्स शेल की प्रसंस्करण गुणवत्ता सीधे ट्रांसमिशन असेंबली की असेंबली सटीकता और ऑपरेशन सटीकता को प्रभावित करती है, साथ ही वाहन की कामकाजी सटीकता और सेवा जीवन भी, इसलिए, गुणवत्ता की आवश्यकताएं अधिक हैं।

गियरबॉक्स आवास की प्रसंस्करण कठिनाइयों:

1। कई प्रसंस्करण सामग्री हैं, और मशीन टूल्स और कटिंग टूल को अक्सर बदलने की आवश्यकता होती है।

2। मशीनिंग सटीकता की आवश्यकता अधिक है। साधारण मशीन टूल्स का उपयोग करके मशीनिंग की गुणवत्ता की गारंटी देना मुश्किल है, और प्रक्रिया प्रवाह लंबा है, टर्नओवर समय कई हैं, और उत्पादन दक्षता में सुधार करना मुश्किल है।

 3। आकार जटिल है, और उनमें से अधिकांश पतली-दीवार वाले गोले हैं, गरीब वर्कपीस कठोरता के साथ, जिसे क्लैंप करना मुश्किल है।