QR523T ट्रांसमिशन फोर्क मैकेनिज्म, चेरी टिग्गो T11 के लिए गियर शिफ्ट

1 क्यूआर523-1702320 बॉल एसस्सी, प्रतिबंधित
2 QR523-1702102 रॉड शिफ्ट पहली और दूसरी
3 QR523-1702202 रॉड शिफ्ट 3RD और 4TH
4 QR523-1702304 रॉड शिफ्ट 5TH और R.
5 QR523-1702103 क्रॉसशाफ्ट 1ST और 2ND का समर्थन करें)
6 QR523-1702101 फोर्क शिफ्ट पहली और दूसरी
7 क्यूआर523-1702201 फोर्क शिफ्ट तीसरी और चौथी
8 QR523-1702203 क्रॉसशाफ्ट 3RD और 4TH का समर्थन करें)
9 क्यूआर523-1702301 फोर्क शिफ्ट 5वें और आर।
10 QR523-1702302 समर्थन क्रॉसशाफ्ट (5TH और R.)
11 क्यूआर523-1702303 ब्लॉक, ड्राइविंग
12 Q5280524 पिन, लोच

ट्रांसमिशन शिफ्ट कठिनाई के कारण:

1. जब शिफ्ट लीवर भारी मात्रा में संचालित होता है या गियर को संलग्न करने के लिए गियर की स्थिति से भटक जाता है, तो यह नियंत्रण तंत्र की विफलता के कारण होता है। तंत्र के कुसमायोजन के मामले में, पुल रॉड की लंबाई और स्थिति को नियमों के अनुसार समायोजित किया जाएगा; यदि पुर्जे घिस गए हैं या ख़राब हो गए हैं, तो घिसे हुए पुर्जों को बदल दें।

2. जब गियर सही लगता है और मुश्किल लगता है या दूसरा, तीसरा, चौथा और पांचवां गियर लगाते समय हल्का शोर करता है, तो सिंक्रोनाइज़र क्षतिग्रस्त हो जाता है, ज्यादातर पहनने के प्रभाव में कमी के कारण।

3. ऑपरेशन के दौरान, यह पाया गया कि न्यूट्रल स्लाइडिंग के दौरान ट्रांसमिशन में असामान्य शोर होता है, और शिफ्टिंग के समय भी वही ध्वनि होती है। इसे स्थानांतरित करना कठिन है, मुख्यतः सिंक्रोनाइज़र के ढीलेपन के कारण।

4. गियर 4 और 5 को शिफ्ट करना मुश्किल है। यदि आपको दो बार गियर शिफ्ट करने का एहसास होता है, तो यह शिफ्ट फोर्क और शिफ्ट फोर्क ग्रूव के अत्यधिक घिसाव या सिंक्रोनाइज़र कोन रिंग की विकृति और विफलता के कारण होता है।

कठिन ट्रांसमिशन शिफ्टिंग के लिए समस्या निवारण:

1. विकृत कांटा बदलें.

2. जांचें कि क्या सिंक्रोनाइज़र पोजिशनिंग स्प्रिंग और स्प्लाइन हब के बाहरी दांत फंस गए हैं और विकृत हो गए हैं। यदि हां, तो उन्हें बदलें.

3. कनेक्ट बदलेंक्लच पेडल और क्लच के ही।

मानक के अतिरिक्तटिंग भागों.

4. निःशुल्क स्ट्रो की जाँच करेंऑटोमोबाइल शिफ्ट फोर्क की टूट-फूट, अनुचित उपयोग के कारण भी होती है। 1. यदि क्लच पूरी तरह से चालू नहीं है, तो गियर शिफ्ट सही जगह पर नहीं है। यह दो लोगों की ड्राइविंग आदतों के कारण होता है। कुछ लोगों को गाड़ी चलाते समय गियर लीवर पर हाथ रखने की आदत होती है।、

ऑटोमोबाइल शिफ्ट फोर्क की सामान्य टूट-फूट के अलावा, यह अनुचित उपयोग के कारण भी होता है। 1. यदि क्लच पूरी तरह से चालू नहीं है, तो गियर शिफ्ट सही जगह पर नहीं है। यह दो लोगों की ड्राइविंग आदतों के कारण होता है। कुछ लोगों को गाड़ी चलाते समय गियर लीवर पर हाथ रखने की आदत होती है।