चीन QR523T ट्रांसमिशन फोर्क मैकेनिज्म, गियर शिफ्ट के लिए चेर टिग्गो T11 निर्माता और आपूर्तिकर्ता | देई
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QR523T ट्रांसमिशन फोर्क मैकेनिज्म, गियर शिफ्ट के लिए चेर टिग्गो T11

संक्षिप्त वर्णन:

1 QR523-1702320 बॉल अस्सी, प्रतिबंधित
2 QR523-1702102 रॉड शिफ्ट 1 और 2nd
3 QR523-1702202 रॉड शिफ्ट 3 और 4th
4 QR523-1702304 रॉड शिफ्ट 5 वीं और आर।
5 QR523-1702103 Crossshaft 1st और 2nd का समर्थन करें
6 QR523-1702101 फोर्क शिफ्ट 1 और 2nd
7 QR523-1702201 फोर्क शिफ्ट 3 और 4th
8 QR523-1702203 Crossshaft 3rd और 4th का समर्थन करें)
9 QR523-1702301 फोर्क शिफ्ट 5 वीं और आर।
10 QR523-1702302 समर्थन क्रॉसशाफ्ट (5 वें और आर)
11 QR523-1702303 ब्लॉक, ड्राइविंग
12 Q5280524 पिन, लोच


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

1 QR523-1702320 बॉल ASSY, प्रतिबंधित
2 QR523-1702102 रॉड शिफ्ट 1 और 2nd
3 QR523-1702202 रॉड शिफ्ट 3 और 4th
4 QR523-1702304 रॉड शिफ्ट 5 वीं और आर।
5 QR523-1702103 समर्थन Crossshaft 1st और 2nd)
6 QR523-1702101 फोर्क शिफ्ट 1 और 2nd
7 QR523-1702201 फोर्क शिफ्ट 3 और 4th
8 QR523-1702203 समर्थन Crossshaft 3rd और 4th)
9 QR523-1702301 फोर्क शिफ्ट 5 वीं और आर।
10 QR523-1702302 समर्थन क्रॉसशाफ्ट (5 वें और आर।)
11 QR523-1702303 ब्लॉक, ड्राइविंग
12 Q5280524 पिन, लोच

ट्रांसमिशन शिफ्ट कठिनाई के कारण:

1। जब शिफ्ट लीवर भारी संचालित होता है या गियर को संलग्न करने के लिए गियर की स्थिति से विचलित हो जाता है, तो यह नियंत्रण तंत्र की विफलता के कारण होता है। तंत्र कुपोषण के मामले में, पुल रॉड की लंबाई और स्थिति को नियमों के अनुसार समायोजित किया जाएगा; यदि भागों को पहना या विकृत किया जाता है, तो पहना भागों को बदलें।

2। जब गियर सही लगता है और मुश्किल महसूस करता है या दूसरे, तीसरे, चौथे और पांचवें गियर को उलझाने पर मामूली शोर करता है, तो सिंक्रोनाइज़र क्षतिग्रस्त हो जाता है, ज्यादातर कम पहनने के प्रभाव के कारण।

3। ऑपरेशन के दौरान, यह पाया जाता है कि तटस्थ फिसलने के दौरान संचरण में असामान्य शोर होता है, और शिफ्टिंग के क्षण में एक ही ध्वनि होती है। इसे शिफ्ट करना मुश्किल है, ज्यादातर सिंक्रोनाइज़र की ढीलेपन के कारण।

4। गियर 4 और 5 को शिफ्ट करना मुश्किल है। यदि आपको दो बार गियर शिफ्ट करने की भावना है, तो यह शिफ्ट कांटा के अत्यधिक पहनने और शिफ्ट कांटा नाली या विरूपण और सिंक्रोनाइज़र कोन रिंग की विफलता के कारण है।

मुश्किल ट्रांसमिशन शिफ्टिंग के लिए समस्या निवारण:

1। विकृत कांटा को बदलें।

2। जांचें कि क्या सिंक्रोनाइज़र पोजिशनिंग स्प्रिंग और स्पलाइन हब के बाहरी दांत अटक गए हैं और विकृत हैं। यदि हां, तो उन्हें बदलें।

3। कॉनेक को बदलेंक्लच पेडल और क्लच के के के।

आदर्श के अलावाटिंग भागों।

4। मुफ्त स्ट्रो की जाँच करेंऑटोमोबाइल शिफ्ट कांटा के अल पहनने और आंसू, यह अनुचित उपयोग के कारण भी होता है। 1। यदि क्लच पूरी तरह से जुड़ा नहीं है, तो गियर शिफ्ट जगह में नहीं है। यह दो लोगों की ड्राइविंग की आदतों के कारण होता है। कुछ लोगों को ड्राइविंग करते समय गियर लीवर पर अपना हाथ रखने के लिए उपयोग किया जाता है। 、

ऑटोमोबाइल शिफ्ट फोर्क के सामान्य पहनने और आंसू के अलावा, यह अनुचित उपयोग के कारण भी होता है। 1। यदि क्लच पूरी तरह से जुड़ा नहीं है, तो गियर शिफ्ट जगह में नहीं है। यह दो लोगों की ड्राइविंग की आदतों के कारण होता है। कुछ लोगों को ड्राइविंग करते समय गियर लीवर पर अपना हाथ रखने के लिए उपयोग किया जाता है।


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