चेरी A1 किमो S12 के लिए बॉडी एक्सेसरी सुरक्षा बेल्ट

1-1 S12-8212010BD सुरक्षा बेल्ट ASSY - FR सीट LH
1-2 S12-8212010 सुरक्षा बेल्ट ASSY-FR LH
2 S12-8212050 लैच प्लेट ASSY-FR सुरक्षा बेल्ट LH
3-1 S12-8212020BD सुरक्षा बेल्ट ASSY - FR सीट RH
3-2 S12-8212020 सुरक्षा बेल्ट ASSY-FR RH
4 S12-8212070 लैच प्लेट ASSY-FR सुरक्षा बेल्ट आरएच
5 S12-8212120 समायोजन ट्रैक
6 एस12-8212018 कवर
7 S12-8212030 सेफ्टी बेल्ट ASSY-RR सीट LH
8 S12-8212090 सेफ्टी बेल्ट ASSY-RR सीट एमडी
9 S12-8212040 सेफ्टी बेल्ट ASSY-RR सीट RH
10 S12-8212100 स्नैप रिंग
11 एस12-8212043 कवर

बॉडी एक्सेसरी सेफ्टी बेल्ट टकराव में यात्रियों को रोकने और यात्रियों और स्टीयरिंग व्हील और उपकरण पैनल के बीच माध्यमिक टकराव से बचने या टकराव में वाहन से बाहर निकलने से बचने के लिए एक सुरक्षा उपकरण है, जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु और चोट लगती है। ऑटोमोबाइल सुरक्षा बेल्ट, जिसे सीट बेल्ट के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार का यात्री संयम उपकरण है। ऑटोमोबाइल सुरक्षा बेल्ट को सबसे सस्ता और सबसे प्रभावी सुरक्षा उपकरण माना जाता है। वाहनों के उपकरण में, कई देशों को सुरक्षा बेल्ट से लैस करने के लिए मजबूर किया जाता है।

बॉडी एक्सेसरी सुरक्षा बेल्ट की मुख्य संरचनात्मक संरचना
(1) बद्धी बद्धी एक बेल्ट है जिसकी चौड़ाई लगभग 50 मिमी और मोटाई लगभग 1.2 मिमी होती है जो नायलॉन या पॉलिएस्टर जैसे सिंथेटिक फाइबर से बुनी जाती है। विभिन्न उद्देश्यों के अनुसार, यह बुनाई के तरीकों और गर्मी उपचार के माध्यम से सुरक्षा बेल्ट की आवश्यक ताकत, बढ़ाव और अन्य विशेषताओं को प्राप्त कर सकता है। यह संघर्ष की ऊर्जा को अवशोषित करने का भी हिस्सा है। सीट बेल्ट के प्रदर्शन के लिए, राष्ट्रीय नियमों की अलग-अलग आवश्यकताएं हैं।
(2) रिट्रैक्टर एक उपकरण है जो यात्रियों के बैठने की मुद्रा और शरीर के अनुसार सुरक्षा बेल्ट की लंबाई को समायोजित करता है, और उपयोग में न होने पर बद्धी को वापस खींच लेता है।
इसे ईएलआर (आपातकालीन लॉकिंग रिट्रैक्टर) और एएलआर (स्वचालित लॉकिंग रिट्रैक्टर) में विभाजित किया गया है।
(3) फिक्सिंग तंत्र फिक्सिंग तंत्र में एक बकल, एक लॉक जीभ, एक फिक्सिंग पिन, एक फिक्सिंग सीट इत्यादि शामिल हैं। बकल और कुंडी सीट बेल्ट को बांधने और खोलने के लिए उपकरण हैं। बॉडी पर बद्धी के एक सिरे को फिक्स करने को फिक्सिंग प्लेट कहा जाता है, बॉडी के फिक्सिंग सिरे को फिक्सिंग सीट कहा जाता है, और फिक्सिंग बोल्ट को फिक्सिंग बोल्ट कहा जाता है। कंधे की सुरक्षा बेल्ट फिक्सिंग पिन की स्थिति का सुरक्षा बेल्ट पहनने की सुविधा पर बहुत प्रभाव पड़ता है। इसलिए, विभिन्न आकार के यात्रियों के अनुकूल होने के लिए, आमतौर पर समायोज्य फिक्सिंग तंत्र का चयन किया जाता है, जो कंधे की सुरक्षा बेल्ट की स्थिति को ऊपर और नीचे समायोजित कर सकता है।

बॉडी एक्सेसरी सुरक्षा बेल्ट का कार्य सिद्धांत
रिट्रैक्टर का कार्य बद्धी को संग्रहीत करना और बद्धी को बाहर खींचकर लॉक करना है। यह सुरक्षा बेल्ट का सबसे जटिल यांत्रिक भाग है। रिट्रैक्टर के अंदर एक रैचेट मैकेनिज्म होता है। सामान्य परिस्थितियों में, यात्री सीट पर बद्धी को स्वतंत्र रूप से और समान रूप से खींच सकते हैं। हालाँकि, एक बार जब रिट्रैक्टर से बद्धी को लगातार खींचने की प्रक्रिया बंद हो जाती है या जब वाहन किसी आपात स्थिति का सामना करता है, तो रैचेट तंत्र स्वचालित रूप से बद्धी को लॉक करने के लिए एक लॉकिंग कार्रवाई करेगा और बद्धी को बाहर निकलने से रोकेगा। माउंटिंग फिक्सिंग वाहन बॉडी या सीट घटकों से जुड़े लग्स, इंसर्ट और बोल्ट हैं। उनकी स्थापना स्थिति और दृढ़ता सीधे सुरक्षा बेल्ट के सुरक्षा प्रभाव और यात्रियों के आराम को प्रभावित करती है