Chery A1 किमो S12 के लिए ट्रांसमिशन गौण

1 Q1860840 बोल्ट-क्लच-एंड-ट्रांसमिशन हाउसिंग
2 QR523-1701102 बोल्ट-तेल डिस्चार्ज
3 QR519MHA-1703522 बोल्ट
5 QR519MHA-1701130 फोर्क शाफ्ट स्टॉपर प्लेट-1st-and-2nd स्पीड
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY-क्लच रिलीज़
7 Q1840820 बोल्ट - हेक्सागन निकला हुआ किनारा
8 QR523-1702320 फोर्क शाफ्ट सीट अस्सी
9 015301960AA स्विच ASSY-REVORVE लैंप
10 QR519MHA-1703521 हुक
11 QR512-1602101 असर-क्लच अस्सी
12 QR513MHA-1702502 क्लच रिलीज़ फोर्क
13 QR513MHA-1702504 रिटर्न स्पिंग-क्लच रिलीज़
14 QR523-1701103 वॉशर
15 QR513MHA-1701202 आस्तीन- एंटीफ्रिकेशन
16 015301244AA वॉशर-रिवर्स स्विच
17 QR523-1701220 चुंबक ASSY
18 015301473AA एयर पोत
19 015301474AA कैप-एयर पोत
20 513MHA-1700010 ट्रांसमिशन ASSY
21 QR513MHA-1702505 बोल्ट
22 QR513MHA-1702506 पिन-रिलीज़ फोर्क

ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन इंजन की गति और पहियों की वास्तविक रनिंग स्पीड को समन्वित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले ट्रांसमिशन डिवाइस का एक सेट है, जिसका उपयोग इंजन के सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए पूर्ण खेल देने के लिए किया जाता है। ट्रांसमिशन वाहन की ड्राइविंग के दौरान इंजन और पहियों के बीच अलग -अलग ट्रांसमिशन अनुपात का उत्पादन कर सकता है।
गियर शिफ्ट करके, इंजन अपने सर्वश्रेष्ठ पावर प्रदर्शन स्थिति में काम कर सकता है। ट्रांसमिशन का विकास प्रवृत्ति अधिक से अधिक जटिल है, और स्वचालन की डिग्री अधिक और अधिक है। भविष्य में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मुख्यधारा होगी।

प्रभाव
इंजन की आउटपुट गति बहुत अधिक है, और अधिकतम शक्ति और टॉर्क एक निश्चित गति सीमा में दिखाई देते हैं। इंजन के सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन को पूर्ण खेल देने के लिए, इंजन की गति और पहियों की वास्तविक चल रही गति को समन्वित करने के लिए ट्रांसमिशन डिवाइस का एक सेट होना चाहिए।

समारोह
① ट्रांसमिशन अनुपात को बदलें और ड्राइविंग व्हील टॉर्क की भिन्नता रेंज का विस्तार करें और अक्सर ड्राइविंग की स्थिति को बदलने के लिए गति को अनुकूलित करें, और इंजन को अनुकूल कार्य परिस्थितियों (उच्च शक्ति और कम ईंधन की खपत) के तहत काम करें;
② जब इंजन की रोटेशन दिशा अपरिवर्तित रहती है, तो वाहन पीछे की ओर यात्रा कर सकता है;
Power पावर ट्रांसमिशन को बाधित करने के लिए तटस्थ गियर का उपयोग करें, ताकि इंजन शुरू और निष्क्रिय कर सके, और ट्रांसमिशन शिफ्ट या पावर आउटपुट की सुविधा प्रदान कर सके।
ट्रांसमिशन एक चर गति संचरण तंत्र और एक नियंत्रण तंत्र से बना है। जब आवश्यक हो, एक पावर टेक-ऑफ भी जोड़ा जा सकता है। वर्गीकृत करने के दो तरीके हैं: ट्रांसमिशन अनुपात के परिवर्तन मोड के अनुसार और ऑपरेशन मोड के अंतर के अनुसार।

फ़ायदा
ईंधन की खपत को कम करने के लक्ष्य के साथ शिफ्ट गियर।
हमेशा इंजन की अधिकतम शक्ति का उपयोग करें।
सभी ड्राइविंग स्थितियों में इसी शिफ्ट अंक हैं।
शिफ्ट अंक मनमाने ढंग से बदलते हैं।