फोरा के लिए ट्रांसमिशन अस्सी आउटपुट शाफ्ट

ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स ट्रांसमिशन अनुपात को बदल सकता है, ड्राइविंग व्हील टोक़ और गति की भिन्नता सीमा का विस्तार कर सकता है, ताकि अक्सर बदलती ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल हो, और इंजन को अनुकूल कार्य परिस्थितियों (उच्च गति और कम ईंधन की खपत) के तहत काम करने के लिए; इसके अलावा, जब इंजन की रोटेशन दिशा अपरिवर्तित रहती है, तो वाहन पीछे की ओर यात्रा कर सकता है; ट्रांसमिशन पावर ट्रांसमिशन को बाधित करने के लिए तटस्थ गियर का भी उपयोग कर सकता है, इंजन को शुरू करने और निष्क्रिय करने में सक्षम बनाता है, और ट्रांसमिशन शिफ्ट या पावर आउटपुट की सुविधा प्रदान करता है।
इंजन क्लच के माध्यम से गियरबॉक्स में शक्ति को प्रसारित करता है, और आउटपुट शाफ्ट गियरबॉक्स की शक्ति को अंतर और आधे शाफ्ट को ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से पहियों को घुमाने के लिए प्रसारित करता है।
ऑटोमोबाइल क्लच इंजन और गियरबॉक्स के बीच फ्लाईव्हील हाउसिंग में स्थित है। क्लच असेंबली स्क्रू के साथ फ्लाईव्हील के पीछे के विमान पर तय की गई है। क्लच का आउटपुट शाफ्ट गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट है। ड्राइविंग के दौरान, ड्राइवर अस्थायी रूप से अलग करने के लिए आवश्यक क्लच पेडल को दबा सकता है या जारी कर सकता है और धीरे -धीरे इंजन और गियरबॉक्स को संलग्न कर सकता है