फोरम के लिए ट्रांसमिशन सहायक आउटपुट शाफ्ट

ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स ट्रांसमिशन अनुपात को बदल सकता है, ड्राइविंग व्हील टॉर्क और गति की भिन्नता सीमा का विस्तार कर सकता है, ताकि बार-बार बदलती ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल हो सके, और इंजन को अनुकूल कामकाजी परिस्थितियों (उच्च गति और कम ईंधन खपत) के तहत काम कर सके; इसके अलावा, जब इंजन की घूर्णन दिशा अपरिवर्तित रहती है, तो वाहन पीछे की ओर यात्रा कर सकता है; ट्रांसमिशन पावर ट्रांसमिशन को बाधित करने, इंजन को चालू और निष्क्रिय करने में सक्षम बनाने और ट्रांसमिशन शिफ्ट या पावर आउटपुट की सुविधा के लिए तटस्थ गियर का भी उपयोग कर सकता है।
इंजन क्लच के माध्यम से गियरबॉक्स तक शक्ति पहुंचाता है, और आउटपुट शाफ्ट पहियों को घुमाने के लिए गियरबॉक्स की शक्ति को ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से अंतर और आधे शाफ्ट तक पहुंचाता है।
ऑटोमोबाइल क्लच इंजन और गियरबॉक्स के बीच फ्लाईव्हील हाउसिंग में स्थित होता है। क्लच असेंबली को स्क्रू के साथ फ्लाईव्हील के पिछले तल पर तय किया गया है। क्लच का आउटपुट शाफ्ट गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट है। ड्राइविंग के दौरान, ड्राइवर इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से अलग करने और धीरे-धीरे संलग्न करने के लिए आवश्यकतानुसार क्लच पेडल को दबा या छोड़ सकता है