चेरी एमुलेट ए15 के लिए ट्रांसमिशन सहायक शाफ्ट-गियर शिफ्टिंग

1 015301249एए एक्सिस - गियर शिफ्टिंग
2 015301239AA पाल्ट - इंटरलॉकिंग
3 015301238AA फिंगर - गियर शिफ्टिंग
4 015301268AA सीट - स्प्रिंग
5 015301228एए स्प्रिंग - नियंत्रण लीवर
6 015301267AA सीट - स्प्रिंग
8 015301259एए स्प्रिंग - नियंत्रण लीवर
9 015301233एए रिंग - ओ
10 015301232एए कवर - नियंत्रण लीवर
11 015301235AA लीवर ASSY - गियर शिफ्ट

मध्यवर्ती शाफ्ट ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स में एक शाफ्ट है। शाफ्ट स्वयं गियर के साथ एकीकृत है। इसका कार्य पहले शाफ्ट और दूसरे शाफ्ट को जोड़ना है, और शिफ्ट लीवर के परिवर्तन के माध्यम से विभिन्न गियर के साथ जाल का चयन करना है, ताकि दूसरा शाफ्ट अलग-अलग गति, स्टीयरिंग और टॉर्क का उत्पादन कर सके। इसका आकार मीनार जैसा होने के कारण इसे "पैगोडा टूथ" भी कहा जाता है।
मध्यवर्ती शाफ्ट की सेवा जीवन में वृद्धि के साथ, इसकी प्राकृतिक आवृत्ति थोड़ी कम हो जाती है; मध्यवर्ती शाफ्ट की प्राकृतिक आवृत्ति 1 2% तक कम हो जाती है, पहले चार प्राकृतिक आवृत्तियों का गिरावट आयाम निचले क्रम की तुलना में उच्च क्रम में अधिक होता है, लेकिन गिरावट दर में परिवर्तन अनियमित होता है; विभिन्न वर्गों की सतह की कठोरता में थोड़ा परिवर्तन होता है, और पहले बढ़ने और फिर घटने की प्रवृत्ति होती है; मध्यवर्ती शाफ्ट की प्राकृतिक आवृत्ति और कठोरता में परिवर्तन के अनुसार, प्रारंभिक रूप से यह अनुमान लगाया जा सकता है कि मध्यवर्ती शाफ्ट में शेष जीवन का 60% से अधिक है, जो रीसाइक्लिंग मूल्य का है।

चीन के ऑटोमोबाइल बाज़ार का स्वामित्व बढ़ रहा है, और 2014 के अंत तक यह 1.5% से अधिक हो गया है, 5.4 बिलियन वाहनों के साथ, वाहन रीसाइक्लिंग की समस्या अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होती जा रही है। हाल के 10 वर्षों में, राज्य ने ऑटोमोबाइल रीसाइक्लिंग और पुनर्विनिर्माण और संसाधन पुन: उपयोग पर अनुकूल नीतियों की एक श्रृंखला जारी की है। जीवन के अंत वाले ऑटोमोबाइल भागों के पुनर्चक्रण और विनिर्माण का आधार यह है कि उनके पास पर्याप्त शेष जीवन है और वे सेवा चक्र के अगले दौर में प्रवेश कर सकते हैं। इसलिए, जीवन के अंत वाले ऑटोमोबाइल भागों की पुनर्चक्रण क्षमता का मूल्यांकन अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होता जा रहा है।