1 015301249AA अक्ष - गियर शिफ्टिंग
2 015301239AA PALTE - इंटरलॉकिंग
3 015301238AA फिंगर - गियर शिफ्टिंग
4 015301268AA सीट - वसंत
5 015301228AA स्प्रिंग - कंट्रोल लीवर
6 015301267AA सीट - वसंत
8 015301259AA स्प्रिंग - कंट्रोल लीवर
9 015301233AA रिंग - ओ
10 015301232AA कवर - नियंत्रण लीवर
11 015301235AA लीवर ASSY - गियर शिफ्ट
मध्यवर्ती शाफ्ट ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स में एक शाफ्ट है। शाफ्ट स्वयं गियर के साथ एकीकृत है। इसका कार्य पहले शाफ्ट और दूसरे शाफ्ट को कनेक्ट करना है, और शिफ्ट लीवर के परिवर्तन के माध्यम से अलग -अलग गियर के साथ मेष का चयन करना है, ताकि दूसरा शाफ्ट अलग -अलग गति, स्टीयरिंग और टोक़ का उत्पादन कर सके। क्योंकि इसका आकार एक टॉवर की तरह है, इसे "पगोडा टूथ" भी कहा जाता है।
मध्यवर्ती शाफ्ट के सेवा जीवन की वृद्धि के साथ, इसकी प्राकृतिक आवृत्ति थोड़ी कम हो जाती है; मध्यवर्ती शाफ्ट की प्राकृतिक आवृत्ति 1 2%तक कम हो जाती है, पहले चार प्राकृतिक आवृत्तियों का गिरावट आयाम निचले क्रम की तुलना में उच्च क्रम में अधिक है, लेकिन गिरावट दर का परिवर्तन अनियमित है; विभिन्न वर्गों की सतह की कठोरता थोड़ी बदल जाती है, और पहले बढ़ने और फिर घटने की प्रवृत्ति होती है; मध्यवर्ती शाफ्ट की प्राकृतिक आवृत्ति और कठोरता के परिवर्तनों के अनुसार, यह प्रारंभिक रूप से अनुमान लगाया जा सकता है कि मध्यवर्ती शाफ्ट में शेष जीवन का 60% से अधिक है, जो कि पुनर्चक्रण मूल्य का है।
चीन के ऑटोमोबाइल बाजार का स्वामित्व बढ़ रहा है, और यह 2014 के अंत तक 5.4 बिलियन वाहनों के साथ 1.5% से अधिक हो गया है, वाहन रीसाइक्लिंग की समस्या अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होती जा रही है। हाल के 10 वर्षों में, राज्य ने ऑटोमोबाइल रीसाइक्लिंग और रीमूनिंग और संसाधन पुन: उपयोग पर अनुकूल नीतियों की एक श्रृंखला जारी की है। एंड-ऑफ-लाइफ ऑटोमोबाइल भागों के रीसाइक्लिंग और निर्माण का आधार यह है कि उनके पास पर्याप्त शेष जीवन है और सेवा चक्र के अगले दौर में प्रवेश कर सकते हैं। इसलिए, जीवन-जीवन के ऑटोमोबाइल भागों का पुनर्नवीनीकरण मूल्यांकन अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होता जा रहा है।