ट्रांसमिशन आइडलर पुली ASSY CHERY QQ6 के लिए

1 513MHA-1701601 आइडलर पुली
2 519MHA-1701822 आस्तीन-आइडलर पुली
3 519MHA-1701804 गैसकेट-आइडलर पुली
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER PULLEY

ऑटोमोबाइल आइडलर गियर का उपयोग संचालित गियर की रोटेशन दिशा को बदलने और इसे ड्राइविंग गियर के समान बनाने के लिए किया जाता है। इसका कार्य स्टीयरिंग को बदलना है, न कि ट्रांसमिशन अनुपात।

आइडलर गियर दो ड्राइव गियर के बीच स्थित है जो एक दूसरे के संपर्क में नहीं हैं।

आइडलर गियर में एक निश्चित ऊर्जा भंडारण फ़ंक्शन होता है, जो सिस्टम की स्थिरता के लिए सहायक होता है। आइडलर गियर व्यापक रूप से मशीनरी में उपयोग किया जाता है। यह दूर के शाफ्ट को जोड़ने में मदद करता है। यह केवल स्टीयरिंग को बदलता है और गियर ट्रेन ट्रांसमिशन अनुपात को नहीं बदल सकता है।

टेंशनिंग व्हील मुख्य रूप से फिक्स्ड शेल, टेंशनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्सियन स्प्रिंग, रोलिंग बेयरिंग और स्प्रिंग शाफ्ट स्लीव से बना है। यह स्वचालित रूप से बेल्ट की अलग -अलग जकड़न के अनुसार तनाव बल को समायोजित कर सकता है, ताकि ट्रांसमिशन सिस्टम को स्थिर, सुरक्षित और विश्वसनीय बनाया जा सके।

टेंशनिंग पुली का कार्य समय बेल्ट की जकड़न को समायोजित करना है। यह आम तौर पर चिंताओं से बचने के लिए टाइमिंग बेल्ट के साथ बदल दिया जाता है। अन्य भागों को बदलने की आवश्यकता नहीं है। बस नियमित रखरखाव के लिए जाएं।

“जब इंजन आइडलर गियर टूट जाता है, तो असामान्य शोर होगा। शुरुआत में, एक मामूली गड़गड़ाहट होगी, और फिर समय की अवधि के बाद ध्वनि जोर से और जोर से हो जाएगी। जब ध्वनि जोर से होती है, तो जांचें कि कौन सा पहिया क्षतिग्रस्त है, क्योंकि आइडलर गियर क्षति की ध्वनि पानी के पंप और टेंशनर के समान है। जब तक आइडलर गियर का नुकसान गंभीर नहीं है, तब तक शोर के अलावा कुछ भी नहीं है। लेकिन अगर यह हर समय सेट हो जाता है, तो इसे अनदेखा करें, आइडलर असर पूरी तरह से बिखरा हुआ है, और बेल्ट को उतारना आसान है। यदि यह एक टाइमिंग बेल्ट है, तो स्थिति अधिक गंभीर है। सबसे गंभीर मामला शीर्ष वाल्व है। शीर्ष वाल्व को इंजन की मरम्मत और वाल्व को बदलने की आवश्यकता है।