ŽIČNI SVEŽANJ ELEKTRIKA za chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA KABELSKI SVET MOTOR
2 S11-3724013 KABELSKI SVEŽET,'MINUS'
3 S11-3724030BB KABELSKI INSTRUMENT
4 S11-3724050BB UNUTAR
5 S11-3724070 VRATA KABELSKOG SVEGA-PRED
6 S11-3724090 VRATA SVEZANJA-R.
7 S11-3724120 KABELSKI SVEŽANJ,POKLOPAC-R.
8 S11-3724140 SKLOP OŽIČENJA ANODE ZA ODMRZAVANJE
9 S11-3724160 VOD UZEMLJENJA STRAŽNJEG ODMRZAVAČA
10 S11-3724180BB KABELSKI SVEŽET MOTOR

Žičani svežanj

Automobilski kabelski svežanj važna je komponenta koja povezuje različitu električnu i elektroničku opremu automobila. Prenosi električne signale između izvora napajanja, prekidača, električne i elektroničke opreme. Poznat je kao prijenos živaca i opskrba krvlju. Nositelj je upravljanja električnim signalima automobila. Automobilski kabelski svežanj glavno je tijelo automobilske strujne mreže. Bez kabelskog svežnja, neće biti automobilskog strujnog kruga. [1]

Kako bi se olakšala instalacija i održavanje te osiguralo da električna oprema može raditi u najgorim uvjetima, žice različitih specifikacija i boja koje koristi električna oprema cijelog vozila integrirane su razumnim rasporedom, a žice su povezane u snopove s izolacijskih materijala, koji je potpun i pouzdan.

izbor

Automobilski kabelski svežanj povezuje automobilski prekidač, električne uređaje, senzore, napajanje i svu električnu i elektroničku opremu, koja se nalazi po cijelom motornom prostoru, kabini i kabini automobila. Zbog uporabnih karakteristika samog automobila, kao što su: mora se više puta susresti s teškim okruženjima i radnim uvjetima kao što su vruća ljeta, hladne zime i turbulencije, što određuje tehničke zahtjeve električne i elektroničke opreme automobila. Stoga tehnički zahtjevi automobilskog kabelskog svežnja uglavnom uključuju: ispravnost i kontinuitet strujnog kruga, otpornost na vibracije, udarce, izmjeničnu vlažnu toplinu, visoke temperature, niske temperature, slanu maglu i industrijska otapala. [2]

1) Ispravan odabir površine poprečnog presjeka žice

Električna oprema na vozilu odabire površinu poprečnog presjeka žice koja se koristi prema struji opterećenja. Za električnu opremu koja radi dugo vremena, može se odabrati 60% stvarne nosivosti struje žice; 60% – 100% stvarne nosivosti struje žica može se koristiti za električnu opremu koja radi kratko vrijeme.

2) Odabir oznake boje žice

Kako bi se olakšala identifikacija i održavanje, žice u kabelskom snopu imaju različite boje.

Radi lakšeg označavanja u dijagramu strujnog kruga, boje žica predstavljene su slovima, a predstavljene boje označene su u svakom dijagramu strujnog kruga.

Emitiranje uzroka kvara

Uobičajeni kvarovi automobilskih vodova uključuju loš kontakt konektora, kratki spoj između žica, prekid strujnog kruga, uzemljenje itd.

Uzroci su sljedeći:

1) Prirodna oštećenja

Korištenje kabelskog snopa prekoračuje vijek trajanja, starenje žice, pucanje izolacijskog sloja i značajno smanjenje mehaničke čvrstoće, što rezultira kratkim spojem, otvorenim strujnim krugom, uzemljenjem itd. između žica, uzrokujući pregorijevanje žica. Oksidacija i deformacija priključaka kabelskog svežnja, što rezultira lošim kontaktom, uzrokovat će nepravilan rad električne opreme.

2) Oštećenje kabelskog svežnja zbog kvara električne opreme

U slučaju preopterećenja, kratkog spoja, uzemljenja i drugih kvarova električne opreme, kabelski svežanj može se oštetiti.

3) Ljudska krivnja

Prilikom sastavljanja ili remonta autodijelova, metalni predmeti gnječe kabelski svežanj i razbijaju izolacijski sloj kabelskog svežnja; Nepravilan položaj kabelskog svežnja; Pogrešan vodeći položaj električne opreme; Pozitivni i negativni vodovi baterije spojeni su obrnuto; Prilikom popravka kvarova strujnog kruga, nasumično spajanje i rezanje snopova žica i žica može uzrokovati nenormalan rad električne opreme, pa čak i spaljivanje snopova žica. [1]

Otkrivanje i emitiranje prosudbe

1) Otkrivanje i procjena kvara pregorjelog kabelskog svežnja

Žičani svežanj je iznenada pregorio, a brzina gorenja je vrlo velika. Općenito, u pregorjelom krugu nema sigurnosnog uređaja. Pravilo gorenja kabelskog svežnja je: u krugu sustava napajanja, kabelski svežanj gori gdje god je uzemljen, a spoj između spaljenog i netaknutog dijela može se smatrati uzemljenjem žice; Ako kabelski svežanj pregori na dijelu ožičenja električne opreme, to znači da je električna oprema neispravna.

2) Detekcija i procjena kratkog spoja, otvorenog kruga i lošeg kontakta između vodova

-Snop žica je stisnut i udaren izvana, što je rezultiralo oštećenjem izolacijskog sloja žice u snopu žica, što je rezultiralo kratkim spojem između žica, uzrokujući da neka električna oprema izgubi kontrolu i osigurač se zapali.

Prilikom prosuđivanja, odspojite konektore kabelskog svežnja na oba kraja električne opreme i upravljačke sklopke i upotrijebite mjerač električne energije ili ispitnu lampu za otkrivanje kratkog spoja na liniji.

-Pored očitog fenomena loma, uobičajene greške otvorenog strujnog kruga žice uglavnom se javljaju između žica i žičnih terminala. Nakon što su neke žice polomljene, vanjski izolacijski sloj i žičani terminal su netaknuti, ali su unutarnja jezgra žice i žičani terminal slomljeni. Tijekom prosuđivanja, vlačno ispitivanje može se provesti na vodičskoj žici i terminalu vodiča za koje se sumnja da imaju otvoreni strujni krug. Tijekom vlačnog ispitivanja, ako izolacijski sloj vodiča postupno postaje tanji, može se potvrditi da je vodič otvoren.

-Krug je u lošem kontaktu, a većina grešaka javlja se u konektoru. Kada dođe do kvara, električna oprema neće raditi normalno. Prilikom ocjenjivanja uključite napajanje električne opreme, dodirnite ili povucite odgovarajući konektor električne opreme. Kada dodirnete konektor, rad električne opreme je normalan ili nenormalan, što znači da je konektor neispravan.

Zamijeni emitiranje

Provjera izgleda

1) Model novog kabelskog svežnja mora biti isti kao onaj izvornog modela. Veza između priključka žice i žice je pouzdana. Svaki konektor i žicu možete povući rukom da vidite jesu li labavi ili su otpali.

2) Usporedite novi kabelski svežanj s originalnim žičanim snopom, kao što je veličina žičanog svežnja, konektor žičane stezaljke, boja žice itd. U slučaju bilo kakve sumnje, upotrijebite multimetar za testiranje i potvrdu da je žičani svežanj netaknut prije nego zamjena.

instalirati

Konektori, utikači i utičnice sve električne opreme moraju odgovarati utičnicama i utikačima na kabelskom snopu. Nakon što su spojne žice spojene s električnom opremom, mora se ostaviti određena margina, a žice se ne smiju zatezati prečvrsto ili postavljati prelabavo.

Pregled linije

1) Inspekcija linije

Nakon zamjene kabelskog svežnja prvo provjerite je li spoj između konektora kabelskog svežnja i električne opreme ispravan te jesu li pozitivni i negativni polovi baterije pravilno spojeni.

2) Test uključivanja

Žica za uzemljenje baterije ne može se privremeno spojiti. Upotrijebite žarulju od 12 V, 20 W kao ispitnu žarulju, spojite ispitnu žarulju u seriju između negativnog pola baterije i uzemljenog kraja okvira i isključite prekidače sve električne opreme na vozilu. Ispitna žaruljica ne bi trebala svijetliti kada je normalna, inače označava da postoji greška u krugu. Kada je strujni krug normalan, uklonite žarulju, spojite osigurač od 30 A u seriju između negativnog pola akumulatora i uzemljenog kraja okvira, nemojte pokretati motor, uključite napajanje svake električne opreme na vozilu. po jedan, provjerite električnu opremu i krug te uklonite osigurač i spojite žicu za uzemljenje baterije nakon što potvrdite da su električna oprema i strujni krug ispravni.

Uobičajene specifikacije žica u kabelskom snopu uključuju žice s nazivnim površinama poprečnog presjeka od 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 i drugih kvadratnih milimetara. Svi imaju dopuštene vrijednosti struje opterećenja i koriste se za žice električne opreme različitih snaga. Uzimajući cijeli kabelski svežanj vozila kao primjer, linija specifikacije 0,5 primjenjiva je na svjetla instrumenata, indikatorska svjetla, svjetla na vratima, stropna svjetla itd.; 0,75 specifikacijska linija primjenjiva je na svjetla registarske pločice, prednja i stražnja mala svjetla, kočiona svjetla itd.; 1.0 specifikacijska linija primjenjiva je na pokazivače smjera, svjetla za maglu itd.; 1.5 specifikacijska linija primjenjiva je na prednja svjetla, sirene, itd.; Glavni električni vod, kao što je armaturni vod generatora, žica za uzemljenje itd., zahtijeva žice od 2,5 do 4 mm2. To samo znači da kod običnih automobila ključ ovisi o maksimalnoj trenutnoj vrijednosti opterećenja. Na primjer, žica za uzemljenje i pozitivna žica napajanja akumulatora posebne su žice za automobile koje se koriste same. Njihovi promjeri žice su relativno veliki, barem više od deset kvadratnih milimetara. Ove "Big Mac" žice neće biti ugrađene u glavni kabelski svežanj.

Prije postavljanja pojasa, unaprijed nacrtajte dijagram pojasa. Dijagram kabelskog svežnja razlikuje se od shematskog dijagrama strujnog kruga. Shematski dijagram kruga je slika koja opisuje odnos između različitih električnih dijelova. Ne odražava kako su električni dijelovi međusobno povezani i na njega ne utječu veličina i oblik različitih električnih komponenti i udaljenost između njih. Dijagram kabelskog svežnja mora uzeti u obzir veličinu i oblik svake električne komponente i udaljenost između njih, a također mora odražavati kako su električne komponente međusobno povezane.

Nakon što su tehničari tvornice kabelskog snopa izradili ploču snopa žica prema dijagramu snopa žica, radnici su izrezali i rasporedili žice u skladu s odredbama ploče s ožičenjem. Glavni kabelski svežanj cijelog vozila općenito se dijeli na motor (paljenje, EFI, proizvodnja energije, pokretanje), instrumente, rasvjetu, klima uređaj, pomoćne uređaje i druge dijelove, uključujući glavni kabelski svežanj i ogranak kabelskog svežnja. Glavni pojas za cijelo vozilo ima više pojaseva za grane, baš kao i stupovi i grane. Glavni kabelski svežanj cijelog vozila često uzima ploču s instrumentima kao središnji dio i proteže se naprijed i natrag. Zbog odnosa dužine ili prikladnog sklopa, kabelski svežanj nekih vozila podijeljen je na prednji kabelski svežanj (uključujući instrumente, motor, sklop prednjeg svjetla, klima uređaj i bateriju), stražnji kabelski svežanj (sklop stražnjeg svjetla, svjetlo registarske pločice i svjetlo prtljažnika), krovni kabelski svežanj (vrata, stropna svjetiljka i audio sirena), itd. Svaki kraj kabelskog svežnja bit će označen brojevima i slovima koji označavaju objekt spajanja žice. Operater može vidjeti da se oznaka može ispravno spojiti na odgovarajuće žice i električne uređaje, što je osobito korisno kod popravka ili zamjene kabelskog svežnja. Istodobno, boja žice podijeljena je na jednobojnu žicu i dvobojnu žicu. Namjena boje također je određena, što je općenito standard koji postavlja tvornica automobila. Kineski industrijski standard propisuje samo glavnu boju. Na primjer, propisuje da je jedna crna namijenjena žici za uzemljenje, a crvena se koristi za strujnu žicu. Ne može se zbuniti.

Pojas je omotan tkanim koncem ili plastičnom ljepljivom trakom. Radi sigurnosti, lakše obrade i održavanja, omatanje tkanim nitima je eliminirano i sada je omotano ljepljivom plastičnom trakom. Veza između kabelskog svežnja i kabelskog svežnja i između kabelskog svežnja i električnih dijelova koristi se konektorom ili ušicom. Konektor je izrađen od plastike i podijeljen je na utikač i utičnicu. Kabelski svežanj spojen je sa snopom žica konektorom, a veza između snopa žica i električnih dijelova spojena je konektorom ili ušicom.