481FC motor Assy unos i ispušni sustav za Chery Easter B11

1 481FB-008028 Pritisak-usisni razvodnik
2 481FB-1008010 ASSY ASSY-Ulaz
3 481H-008026 Pritisak-ispušni razvodnik
4 481H-1008111 Razdjelnik-Ispuh
5 A11-1129011 Perilica-Tijelo leptira za gas
6 Q1840650 Bolt - šesterokutna prirubnica
7 A11-1129010 Tijelo za gas
8 A11-1121010 ASSY-Distributer goriva
9 Q1840835 Bolt - šesterokutna prirubnica
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6x20
12 481FC-008022 BRAKET-INTERTAKE

Sastavljanje motora znači:
Odnosi se na cijeli motor, uključujući gotovo sve dodatke na motoru, ali vrijedno je napomenuti da je praksa u industriji rastavljanja automobila da sklop motora ne uključuje klima uređaj, i naravno, sklop motora čini ne uključuju mjenjač (mjenjač). A motori ovih uvezenih modela u osnovi dolaze iz razvijenih zemalja poput Europe, Sjeverne Amerike i Japana. Prebačeni su na kinesko kopno. Neki mali plastični dijelovi kao što su senzori, spojevi i vatreni poklopci na motorima bit će oštećeni u dugom putovanju prijevoza. Oni se zanemaruju u industriji rastavljanja automobila.
Kvar motora znači:
Motor bez dodataka ne uključuje sljedeće komponente: generator, starter, pumpa za booster, usisni razvodnik, ispušni razvodnik, distributer, zavojnicu paljenja i drugi dodaci za motor. Ćelavi stroj je motor kao što mu ime sugerira.

Sklop motora uključuje:
1. Sustav za opskrbu i regulaciju goriva
Ubrizgava gorivo u komoru za izgaranje, koja je u potpunosti pomiješana s zrakom i izgorjela kako bi se stvorila toplina. Sustav goriva uključuje spremnik goriva, pumpu za prijenos goriva, filter za gorivo, filter za gorivo, pumpu za ubrizgavanje goriva, mlaznicu za ubrizgavanje goriva, guverner i druge dijelove.
2. Mehanizam za povezivanje šipki radilice
Pretvara toplinu dobivenu u mehaničku energiju. Mehanizam za povezivanje šipke radilice uglavnom se sastoji od bloka cilindra, kućišta radilice, glave cilindra, klipa, klipa, spojne šipke, radilice, zamašnjaka, kutija za priključak zamašnjaka, apsorbera udara i drugih dijelova. Kad se gorivo zapali i spaljuju u komori za izgaranje, zbog širenja plina, tlak se stvara na vrhu klipa kako bi se klip gurnuo kako bi napravio linearno kretanje. Uz pomoć spojne šipke, rotirajući okretni moment radilice mijenja se kako bi se radilica pokretala radne strojeve (opterećenje) da se okreće i radi.
3. Ventil Vlak i unos i ispušni sustav
Osigurava redoviti unos svježeg zraka i ispuštanje otpadnog plina nakon izgaranja, kako bi se toplinsku energiju kontinuirano pretvorilo u mehaničku energiju. Mehanizam raspodjele ventila sastoji se od sklopa ulaznog ventila, sklopa ispušnih ventila, bregastog osoblja, prijenosnog sustava, tapte, gurnutih šipki, zračnog filtra, ulazne cijevi, ispušne cijevi, prigušivanja vatre za gašenje požara i drugih dijelova.
4. Početni sustav
Zbog toga se dizelski motor brzo započinje. Općenito, pokreće ga električni motor ili pneumatski motor. Za dizelske motore velike snage, komprimirani zrak mora se koristiti za pokretanje.
5. Sustav podmazivanja i sustav za hlađenje
Smanjuje gubitak trenja dizel motora i osigurava normalnu temperaturu svih dijelova. Sustav podmazivanja sastoji se od pumpe za ulje, filtra za ulje, centrifugalnog filtra ulja, regulatora tlaka, sigurnosnog uređaja i prolaska ulja za podmazivanje. Sustav hlađenja sastoji se od vodene pumpe, radijatora za ulje, termostata, ventilatora, spremnika za hlađenje vode, zračnog međusobnog i vodenog jakna.
6. Sklop tijela
On tvori okvir dizelskog motora, na kojem su podržani svi pokretni dijelovi i pomoćni sustavi. Sklop bloka motora sastoji se od bloka motora, obloge cilindra, glave cilindra, posude za ulje i drugih komponenti.