KONDENZATOR AC SUSTAVA za chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ SPREMNIK TEKUĆINE
2 S11-8109310 SKLOP AC PREKIDAČA TLAKA
3 Q1400620 VIJAK
4 S11-8109117 PRIČVRŠĆENJE NOSAČA
5 S11CYGZQ-CYGZQ TEKUĆINA SPREMNIKA
6 S11-8105310 CJEVOVOD KONDENZATOR-DESIKATOR
7 S11-8108055 PRSTEN O OBLIKAge8A2©
8 S11-8105015 JASTUK,GUMA
9 S11-8105010 SKLOP KONDENZATORA
10 S11-8105021 VIJAK,NOSAČ NOSAČ
11 S11-8105023 GUMENA ​​BRTVA
12 Q32006 MATICA

Sve dok se kondenzator ne deformira, to ne utječe na princip automobila:

1. Kondenzator je mehanički dio klimatizacijskog sustava koji može na brz način prenijeti toplinu u cijevi u zrak u blizini cijevi. Većina automobila postavljena je ispred spremnika za vodu. Uređaj koji pretvara plin ili paru u tekućinu;

2. U načelu, za neke primjene, plin mora proći kroz dugačku cijev (obično smotanu u solenoid) kako bi raspršio toplinu u okolni zrak. Toplinski vodljivi metali poput bakra često se koriste za prijenos pare. Kako bi se poboljšala učinkovitost kondenzatora, hladnjak se često pričvršćuje na cijev kako bi se ubrzalo odvođenje topline. Hladnjak je ravna ploča izrađena od metala koji dobro provodi toplinu. Ova vrsta kondenzatora obično koristi ventilator za tjeranje zraka kroz hladnjak i uklanjanje tropske zone. Funkcija kompresora je komprimirati paru s nižim tlakom u paru s višim tlakom, kako bi se smanjio volumen pare i povećao tlak;

3. Kompresor usisava paru radnog medija nižeg tlaka iz isparivača i nakon podizanja tlaka šalje u kondenzator. U kondenzatoru se kondenzira u tekućinu s višim tlakom. Nakon prigušivanja prigušnim ventilom, postaje tekućina s nižim tlakom i zatim se šalje u isparivač. Apsorbira toplinu i isparava u isparivaču da postane para nižeg tlaka, kako bi se završio ciklus hlađenja.