1 A11-5305170 Vetanje -Single
2 A11-8107023 jezgra-radijator
3 A11-8107017 Housing-Evaporator
4 A11-8107045 vjetroelektrana -stopala
5 A11-5305110 oduzima
6 A11-5305190 Venti -DUBLO
7 A11-5300640 Filtratni unos vjetra
8 A11-8107021 Evaporator jezgre
9 A11-8107015 Unos vjetra -VENT
10 A11-8107019 Housing-Evaporator
11 A18-8107027 FAN ASSY-Generator
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 ULAZATOR NUTE
14 A11-8107011 brtva
15 A11-8107025
16 N90267201 vijak
Automobilski klima uređaj je vrsta uređaja na automobilu, koji se može ohladiti, zagrijavati, prozračiti i pročistiti zrak u našem kolicama. Budući da je automobil relativno zatvoren prostor, dugoročni nedostatak glatkog zraka učinit će da se osjećamo umorno, što je također problem za vozače i ne može se dobro voziti, u ozbiljnim slučajevima, postojat će neke potencijalne sigurnosne opasnosti, pa Sada su uređaji za klimatizaciju postali jedan od simbola za mjerenje jesu li funkcije automobila dovršene.
Izgled različitih vrsta klimatizacijskih sustava je različit. Trenutno se integrirani klima uređaj za hlađenje i grijanje široko koristi u automobilima. Vrsta rasporeda je sastavljanje isparivača, radijatora toplih zraka, centrifugalnog puhala i mehanizma upravljanja zajedno, koji se naziva sklop klima uređaja.
Opći sastav i funkcija sustava automobila za klimatizaciju
Sustav klima uređaja uglavnom se sastoji od sljedećih pet sustava:
(1) Ohladni sustav: Ohladite ili odbacite zatvoreni zrak ili svježi zrak koji ulazi u vozilo izvana, tako da zatvoreni zrak bude hladan i udoban.
(2) Sustav grijanja: Uglavnom se koristi za grijanje, grijanje zraka u automobilu ili svjež zrak koji ulazi u automobil izvana, kako bi se postigla svrha grijanja i odvlačenja.
(3) Sustav za ventilaciju: Svježi zrak vani usisava se u automobilsku sobu radi ventilacije i ventilacije. Istodobno, ventilacija također igra dobru ulogu u sprečavanju maženja vjetrobranskog stakla.
(4) Sustav za pročišćavanje zraka: Uklonite prašinu, miris, dimni plin i otrovni plin u zatvorenom zraku kako biste zatvoreni zrak čistili.
(5) Upravljački sustav: Upravljanje temperaturom i tlakom sustava hlađenja i grijanjem te kontrolira temperaturu, volumen zraka i smjer protoka u zatvorenom zraku, kako bi se poboljšao normalan rad sustava klima uređaja.
Princip rada automobilskog klima uređaja
1. Postupak kompresije: kompresor usisava plin s niskim temperaturama i rashladnim sredstvima niskog tlaka na izlazu isparivača, komprimira ga u visokotemperaturni i visokotlačni plin i ispušta ga iz kompresora.
4. Endotermički postupak: Tekućina iz hladnjaka ulazi u isparivač. U ovom trenutku, točka ključanja rashladnog sredstva je daleko niža od temperature u isparivaču, tako da tekućina rashladnog sredstva isparava u plin. U procesu isparavanja apsorbira se velika količina okolne topline, a zatim 'rashladna sredstva s niskom temperaturom i niskim tlakom' ponovo ulazi u kompresor. Gore navedeni postupak provodi se više puta kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.
1. Postupak kompresije: kompresor usisava plin s niskim temperaturama i rashladnim sredstvima niskog tlaka na izlazu isparivača, komprimira ga u visokotemperaturni i visokotlačni plin i ispušta ga iz kompresora.
4. Endotermički postupak: Tekućina iz hladnjaka ulazi u isparivač. U ovom trenutku, točka ključanja rashladnog sredstva je daleko niža od temperature u isparivaču, tako da tekućina rashladnog sredstva isparava u plin. U procesu isparavanja apsorbira se velika količina okolne topline, a zatim par rashladnog sredstva s niskom temperaturom i niskim tlakom ponovo ulazi u kompresor. Gore navedeni postupak provodi se više puta kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.
1. Postupak kompresije: kompresor usisava plin s niskim temperaturama i rashladnim sredstvima niskog tlaka na izlazu isparivača, komprimira ga u visokotemperaturni i visokotlačni plin i ispušta ga iz kompresora.
4. Endotermički postupak: Tekućina iz hladnjaka ulazi u isparivač. U ovom trenutku, točka ključanja rashladnog sredstva je daleko niža od temperature u isparivaču, tako da tekućina rashladnog sredstva isparava u plin. U procesu isparavanja apsorbira se velika količina okolne topline, a zatim par rashladnog sredstva s niskom temperaturom i niskim tlakom ponovo ulazi u kompresor. Gore navedeni postupak provodi se više puta kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.