GORNJI ISPARIVAČ SUSTAVA AC za RIICH S22

1 S22-8107030 RR HVAC SKLOP
2 S22-8107719 KUĆIŠTE -ISPARIVAČ LWR
3 S22-8107713 SKLOP ODZRAKA-GORNJI ISPARIVAČ
4 S22-8107710 SKLOP JEZGRE – ISPARIVAČ
5 S22-8107730 SKLOP VENTILATORA GENERATORA
6 S22-8107717 KUĆIŠTE-ISPARIVAČ UPR
7 S22-8107731 OTPORNIK – KLIMA
8 S22-8112030 RR KONTROLA UPRAVLJAČKA PLOČA-KLIMA UREĐAJ
9 S22-8107735 NOSAČ ZA PRIČVRŠĆIVANJE-GORNJI ISPARIVAČ
10 S22-8107939 STEZALJKA
11 Q1840816 VIJAK
12 S22-8107737 SKLOP KABELA – KLIMA UREĐAJ

Struktura isparivača

Isparivač je također vrsta izmjenjivača topline. To je izravan uređaj za dobivanje hladnog zraka u rashladnom ciklusu. Oblikom je sličan kondenzatoru, ali je uži, manji i deblji od kondenzatora. Isparivač je ugrađen iza ploče s instrumentima u kabini. Njegova struktura i ugradnja u rashladni sustav uglavnom se sastoji od cijevi i hladnjaka. Ispod isparivača nalazi se posuda za vodu i odvodna cijev

1 funkcija isparivača. Funkcija isparivača je suprotna funkciji kondenzatora. Rashladno sredstvo apsorbira toplinu i zrak koji struji kroz isparivač se hladi. Kada rashladni sustav radi, visokotlačno tekuće rashladno sredstvo širi se kroz ekspanzijski ventil i tlak se smanjuje. Postaje mokra para i ulazi u cijev jezgre isparivača kako bi apsorbirala toplinu hladnjaka i okolnog zraka. Tijekom rada isparivača, zbog smanjenja relativne vlažnosti zraka, višak vode u zraku postupno će se kondenzirati u kapljice koje će se sakupljati i ispuštati iz vozila kroz odvodnu cijev za vodu. Osim toga, kako bi se uštedjela energija i omogućio da zrak puhala dolazi iz odjeljka, zrak niske temperature je ohlađen kroz isparivač, a zatim ponovno poslan u odjeljak nakon hlađenja (kada klima uređaj radi, unutarnji usvojen je način cirkulacije), a automobilski klima uređaj cirkulira više puta, što ne samo da može ohladiti odjeljak, već ga i odvlažiti.

2 zahtjeva za isparivač. Zbog ograničenog prostora i lokacije isparivača (komponente koja izravno stvara hladni ili topli zrak) u vozilu, isparivač mora imati karakteristike visoke učinkovitosti hlađenja, male veličine i male težine. Za sustav s ekspanzijskim ventilom, pregrijavanje na izlazu iz isparivača kontrolira ekspanzijski ventil. Za sustav s fiksnom prigušnom cijevi, separator plin-tekućina iza isparivača koristi se kako bi se osiguralo da kompresor mora usisati plin.

3 vrste isparivača. Isparivač ima segmentni tip, cijevni remen i laminirani tip.

1 segment je isparivač. Korisni model ima prednosti jednostavne strukture i prikladne obrade, ali učinkovitost rasipanja topline je loša.

2 cijevni i remenski isparivač. Ovaj isparivač ima visoku učinkovitost prijenosa topline, koja se može poboljšati za oko 10% u usporedbi s cijevnim.

3. Kaskadni isparivač. Laminirani isparivač ima dvije aluminijske ploče sa složenim oblicima poteza naslagane zajedno da tvore cijev za rashladno sredstvo, a između svaka dva kanala dodan je zmijoliki aluminijski pojas za raspršivanje topline.