Auto servo za sve auto dijelove za chery

Servoupravljački sustav je upravljački sustav koji se oslanja na fizičku snagu vozača i surađuje s drugim izvorima energije kao upravljačka energija. Sustav servoupravljanja dijeli se na hidraulički servoupravljački sustav i električni servoupravljački sustav.
Koristi se za pretvaranje dijela mehaničke izlazne energije motora u energiju tlaka (hidrauličku energiju ili pneumatsku energiju), te pod kontrolom vozača primjenjuje hidrauličke ili pneumatske sile u različitim smjerovima na dio prijenosa u uređaju za prijenos upravljača ili upravljački mehanizam, kako bi se smanjila sila upravljača od strane vozača. Ovaj sustav se naziva sustav servo upravljača. U normalnim okolnostima, samo mali dio energije potrebne za upravljanje vozilima sa sustavom servo upravljanja je fizička energija koju daje vozač, dok je najveći dio hidraulička energija (ili pneumatska energija) koju daje pumpa za ulje koju pokreće motor ( ili zračni kompresor).
Sustav servoupravljača naširoko se koristi u proizvodnji automobila u raznim zemljama jer čini rad upravljanja fleksibilnim i laganim, povećava fleksibilnost odabira strukturnog oblika prijenosnika upravljača pri projektiranju automobila i može apsorbirati udar ceste na prednji kotač. Međutim, glavni nedostatak sustava servoupravljača s fiksnim povećanjem je da ako je sustav servoupravljača s fiksnim povećanjem dizajniran da smanji silu okretanja upravljača kada je vozilo zaustavljeno ili vozi malom brzinom, sustav servoupravljača s fiksno povećanje će učiniti silu okretanja upravljača premalom kada vozilo vozi velikom brzinom, nije pogodno za kontrolu smjera vozila koja se brzo kreću; Naprotiv, ako je sustav servo upravljanja s fiksnim povećanjem dizajniran da poveća snagu upravljanja vozilom pri velikoj brzini, bit će vrlo teško okretati upravljač kada se vozilo zaustavi ili vozi malom brzinom. Primjena tehnologije elektroničkog upravljanja u sustavu servo upravljanja automobila čini da vozne performanse automobila dosegnu zadovoljavajuću razinu. Elektronički kontrolirani sustav servo upravljača može učiniti upravljanje laganim i fleksibilnim pri vožnji malom brzinom; Kada vozilo skreće u području srednje i velike brzine, može osigurati optimalno povećanje snage i stabilan osjećaj upravljanja, kako bi se poboljšala stabilnost upravljanja velikom brzinom.
Sustav servoupravljača ima dvije vrste prema različitim medijima prijenosa energije: pneumatski i hidraulički. Sustav pneumatskog servo upravljanja uglavnom se koristi u nekim kamionima i autobusima s maksimalnim osovinskim opterećenjem od 3 ~ 7T na prednjoj osovini i pneumatskim kočnim sustavom. Sustav pneumatskog servo upravljača također nije prikladan za kamione s izuzetno visokom kvalitetom utovara, jer je radni tlak pneumatskog sustava nizak, a veličina njegove komponente bit će prevelika kada se koristi na ovom teškom vozilu. Radni tlak hidrauličkog servo sustava upravljanja može biti i do više od 10 MPa, tako da je veličina njegove komponente vrlo mala. Hidraulički sustav ne stvara buku, ima kratko radno vrijeme i može apsorbirati udar neravne površine ceste. Stoga je sustav hidrauličkog servo upravljača naširoko korišten u svim vrstama vozila na svim razinama.