KAROSERIJA U BIJELOJ boji za CHERY A3 M11
1 M11-5000010-DY GOLO TIJELO
2 M11-5010010-DY OKVIR KAROSERIJE
Glavna funkcija karoserije automobila je zaštita vozača i stvaranje dobrog aerodinamičkog okruženja. Dobro tijelo ne samo da može donijeti bolje performanse, već također odražava osobnost vlasnika. Što se tiče oblika, struktura karoserije automobila uglavnom se dijeli na tip bez ležaja i tip s ležajem.
Građa tijela
Vrsta bez ležaja
Vozila s karoserijom koja nije nosiva imaju kruti okvir, također poznat kao okvir šasije. Tijelo je obješeno na okvir i povezano elastičnim elementima. Vibracija okvira prenosi se na tijelo preko elastičnih elemenata, a najveći dio vibracija se oslabi ili eliminira. U slučaju sudara, okvir može apsorbirati većinu sile udarca i zaštititi tijelo pri vožnji po lošim cestama. Stoga je deformacija automobila mala, stabilnost i sigurnost su dobri, a buka u automobilu je niska.
Međutim, ova vrsta nenosivog tijela je glomazna, ima veliku masu, visoko težište vozila i lošu stabilnost pri vožnji pri velikim brzinama.
Vrsta ležaja
Vozilo s nosivom karoserijom nema kruti okvir, već ojačava prednji, bočni zid, stražnji dio, pod i druge dijelove. Karoserija i donji okvir zajedno čine krutu prostornu strukturu karoserije. Uz svojstvenu funkciju nošenja tereta, ovo nosivo tijelo također izravno podnosi različita opterećenja. Ovaj oblik karoserije ima veliku krutost na savijanje i torziju, malu masu, malu visinu, nisko težište vozila, jednostavnu montažu i dobru stabilnost pri vožnji pri velikim brzinama. Međutim, budući da će se opterećenje ceste izravno prenijeti na tijelo preko uređaja za ovjes, buka i vibracije su velike.
Tip poluležaja
Također postoji struktura tijela između nenosivog tijela i nosivog tijela, koja se naziva polunosivo tijelo. Njegovo tijelo je kruto spojeno s donjim okvirom zavarivanjem ili vijcima, što učvršćuje dio donjeg okvira karoserije i igra ulogu dijela okvira. Na primjer, motor i ovjes ugrađeni su na ojačani donji okvir karoserije, a karoserija i donji okvir integrirani su kako bi zajedno podnijeli teret. Ovaj oblik je u biti nosiva tjelesna konstrukcija bez okvira. Stoga ljudi obično dijele strukturu karoserije automobila samo na nenosivu i nosivu karoseriju.
