BODI U BIJELOM za FORA

1 A21-5000010-DY GOLO TIJELO
2 A21-5000010BB-DY GOLO TIJELO
3 A21-5010010-DY GOLO KAROSERIJE OBLOŽENO
4 A21-5010010BB-DY GOLO KAROSERIJE OBLOŽENO
5 A21-5110041 ŽELJEZNI ČIP A1
6 A21-5110043 ŽELJEZNI ČIP A2
7 A21-5110045 ŽELJEZNI ČIP A3
8 A21-5110047 ŽELJEZNI ČIP A4
9 A21-5110710 TOPLINSKO-IZOLACIONA PLOČA
10 A21-5300615 ČEPILJ – A2#
11 A21-8403615 ČEPILJ – A4#

Auto se servisira svakih 5000 kilometara, oko 200 do 300 juana.
Stavke uključuju: promjenu motornog ulja, promjenu uljne rešetke, provjeru i dopunjavanje razine vode u pomoćnom spremniku vode, provjeru i dopunjavanje spremnika za kišnicu, provjeru i dopunjavanje tlaka zraka na svim kotačima i rutinsko čišćenje motora. Međutim, nije potrebno mijenjati filtar s tri jezgre. Element filtra za zrak može se mijenjati svakih 20 000 kilometara (osim u područjima s jakom prašinom), a element filtra za benzin svakih 30 000 kilometara.
Održavanje automobila može se podijeliti na manje održavanje i veliko održavanje. Manje održavanje općenito se odnosi na stavke rutinskog održavanja koje se rade kako bi se osigurale performanse vozila zbog kratke udaljenosti vozila, uglavnom uključujući zamjenu motornog ulja, filtera motornog ulja i rutinski pregled.
Automobilski motor treba podmazivanje, a motorno ulje ima ulogu podmazivanja, čišćenja, brtvljenja i hlađenja. Međutim, s vožnjom automobila, bazno ulje i aditivi u motornom ulju će se pogoršati i otkazati. Stoga je za zaštitu motora motorno ulje potrebno redovito mijenjati.
Uz sitne stavke održavanja, veće održavanje također zahtijeva zamjenu filtra zraka, ulja, benzina i svjećice. Osim toga, ključne komponente kao što su tekućina za kočnice, antifriz, ulje za prijenos i zupčasti remen trebaju se zamijeniti u glavnim stavkama održavanja.