BODY LUSTER WEST SEAL za CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 GUMICA(R),MOTOR-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R),PRJEDNJA VRATA
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. VRATA
4 T11-5402450 WTHTRAKA, PODIZNA VRATA
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. VRATA
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L),PREDNJA VRATA
7 T11-5310211 GUMICA(L),MOTOR-R.
8 T11-5310111 SPUŽVASTI I
9 T11-5310210 GUMENI SKLOP – KOMORA MOTORA
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIJAFRAGMA – PREDNJI STUP B LH
13 T11-5402462 DIJAFRAGMA – PREDNJI STUP B RH
Gumena brtvena traka za automatska vrata uglavnom se koristi za pričvršćivanje, zaštitu od prašine i brtvljenje vrata. Uglavnom je izrađen od etilen propilen dien monomera (EPDM) gume s dobrom elastičnošću, deformacijama protiv kompresije, anti-starenjem, ozonom, kemijskim djelovanjem i širokim rasponom radne temperature (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), koja je pjenasta i zbijena. Sadrži jedinstvene metalne stezaljke i jezične gumbe, koji je čvrst i izdržljiv i jednostavan za postavljanje. Uglavnom se koristi za krila vrata, okvir vrata, bočni prozor, prednje i stražnje vjetrobransko staklo, poklopac motora i poklopac prtljažnika. Ima ulogu otpornosti na vodu, prašinu, zvučnu izolaciju, temperaturnu izolaciju, apsorpciju udara i dekoraciju.
Sustav za brtvljenje vrata uglavnom je usmjeren na dva područja. Jedan je brtvljenje područja otvora vrata. Uglavnom brtvi cijeli otvor vrata pomoću kruga unutarnje trake za brtvljenje vrata postavljene na prirubnicu bočnog zida otvora vrata ili kruga vanjske trake za brtvljenje vrata postavljene na vrata. Neki modeli imaju dva prstena brtvenih traka, a neki koriste samo jedan prsten brtvenih traka. Različiti modeli biraju koju će strategiju brtvljenja usvojiti prema zahtjevima performansi ili ciljevima troškova. Drugo područje koje je potrebno zabrtviti na vratima je područje vrata i prozora, koje se uglavnom brtvi brtvenom trakom utora za vođenje stakla na okviru prozora i dvije brtvene trake prozorske klupice na unutarnjoj i vanjskoj strani. U isto vrijeme, oni također igraju ulogu glatkog podizanja i spuštanja stakla na vratima i prozorima. Općenito, traka za brtvljenje utora vodilice stakla je ona s najvećim zahtjevima i najsloženijom strukturom u cijelom sustavu za brtvljenje vozila.
Brtvena traka za vrata uglavnom se koristi na okviru krila vrata, bočnom prozoru, prednjem i stražnjem vjetrobranskom staklu, poklopcu motora i poklopcu prtljažnika, igrajući ulogu vodootpornosti, otpornosti na prašinu, zvučne izolacije, temperaturne izolacije, apsorpcije udara i ukrasa. Tri EPR brtvene trake imaju vrhunsku otpornost na starenje, otpornost na visoke i niske temperature i otpornost na kemikalije. Ima dobru elastičnost i antikompresijsku deformaciju. Neće puknuti niti se deformirati tijekom dugotrajne uporabe. Može zadržati svoju izvornu visoku učinkovitost brtvljenja između -50 i 120 stupnjeva.
