Staklo prozora za tijelo za Chery Eastar B11
Blok B11-5206070-Staklo
B11-5206500 Glass Assy-prednje vjetrobransko staklo
B11-5206055 Ribber-prednje vjetrobransko staklo
B11-5206021 Strip-RR prozor OTR
B11-5206020 RR prozor Assy
B11-5206053 Spužvasto-prednje vjetrobransko staklo
8 b11-8201020 SEAT-RR Ogledalo INR
1. Održavanje sloja boje
Ako se automobil dugo vozi vani, neminovno će pasti u prašinu. Općenito, treba ga redovito oprati čistom vodom. Međutim, ponekad je problematično da se neke organske tvari zalijepe za tijelo automobila. Na primjer, neka će stabla izdvojiti neku vrstu smole koja će se pričvrstiti na tijelo automobila kada automobil ogreba grane; Ptičje se također teško nositi; U nekim je područjima vrijeme vrlo vruće, a asfalt će biti i na automobilima koji se brzo kreću. Ako se ne ukloni s vremenom, površina boje će se s vremenom erodirati. U slučaju kisele kiše ili pješčane oluje, tijelo automobila treba očistiti na vrijeme.
S razvojem industrije automobila, nastale su sve vrste automobila u ljepoti. Sve dok odete na tržište proizvoda za njegu automobila, naći ćete mnogo proizvoda i alata za njegu. Na primjer, postoje alat za pranje za pranje obiteljskih automobila. Jedan kraj je povezan s slavinom, a drugi kraj je tuš pod pritiskom, koji možete lako očistiti sami. Ako nema kanalizacije, to nije važno. Možete ga očistiti. Postoji poseban čistač za tijelo automobila s bocama, prskan pod pritiskom, prskajte ga na tijelo, obrišite mekom krpom.
Da bi se učinkovito zaštitila film s bojama, najbolje je voskati tijelo automobila kada se novi automobil prvi put kupi. Depilacija ne može samo zaštititi površinu boje, već i povećati svjetlinu i učiniti da tijelo zasja.
Uvezeni automobili u 1980 -ima, posebno neki kombiji, počeli su zahrđati u roku od 7 ili 8 godina. Zbog niske razine tehnologije u to vrijeme, dizajnerski život ove vrste automobila bio je samo 7 ili 8 godina. Čim dođe život, pojavit će se prirodne bolesti. Stoga je u to vrijeme država odredila da motorna vozila treba prisilno ukinuti nakon 10 godina korištenja. U 21. stoljeću se situacija uvelike promijenila. Automobilske tvornice prihvatile su dvostranu pocinčanu čeličnu ploču, cijelo je tijelo elektroforetsko obojeno, a unutarnje rupe cijevi također su napunjene voskom. Stoga se sposobnost anti hrđe uvelike poboljšava, a radni vijek automobila uglavnom je više od 15 godina. Stoga se obvezno period umirovljenja koje je država odredila u skladu s tim na 15 godina. Međutim, treba napomenuti da ako se tijelo automobila sudari, čelična ploča tijela automobila je naborana, a površinu boje lako je oštetiti. Čelična ploča je izložena i lako je hrđa. Mora se popraviti i popraviti odmah.
Različit od metala, sloj boje ima nisku tvrdoću i lako je oštetiti. Stoga se prilikom čišćenja ili poliranja, ogrebotine, ogrebotine, ogrebotine, ogrebotine, ogrebotina ili poliranje.
Jedna stvar koja nervira vlasnike automobila je da je tijelo automobila označeno. Neki su ogrebani bezbrižno tijekom vožnje, dok su drugi izgrebani od strane ježara ili prolaznika s tvrdim predmetima bez ikakvih razloga. Te ružne ogrebotine često koštaju vlasnike automobila puno novca. Jer za popravak ove linije, cijelo veliko područje treba polirati i prskati. Inače će se sve ocjene popravljanja izložiti na suncu. Da bi riješili ovaj problem, programeri su također razvili različite olovke u boji, ali postupak popravka nije jednostavan i cijena nije mnogo jeftinija. Najbolji način je pažljivo voziti i odabrati dobro mjesto za parkiranje.
Kad se automobil koristi dugo, boja će neizbježno izblijediti, izbjeljivati i potamniti manje ili više, to je zato što je glavna komponenta boje organske kemikalije, koje će se oksidirati i pogoršati pod dugotrajnim ultraljubičastim zračenjem. Općenito, često čišćenje može smanjiti fenomen blijede; Lagano blijeđenje može se vosak i polirano, umjereno blijediti može biti mljeveno, a jaka blijed može se samo preraditi.
Danas mnogi ljudi vole metalnu boju, koja izgleda sjajno i dobro utječe na zabavu. Međutim, svjetlucava komponenta metalne boje uglavnom je aluminijski prah, koji je lakše oksidirati i puknuti. Stoga metalnoj boji treba više brige, često poliranje i depilaciju.
Poliranje i depilacija nisu baš teško. Ako ste to spremni, to možete riješiti sami. Na tržištu postoje sve vrste poliranja voskova, uključujući tekućinu i vosak, koje svaki može uzeti. Nakon čišćenja tijela automobila, malo nanesite ga na tijelo automobila, a zatim ga na lagane i ujednačene krugove nanesite na lagane i jednolične krugove s mekom vunom, pamučnom krpom ili heptanskom kožom, bez puno napora. Tanki sloj, ne baš gust, ali ravan i ujednačen. Ne radite na suncu, a okolno okruženje treba biti čisto. Nakon depilacije voskom, pričekajte jedan ili dva sata prije vožnje. Time je da se sloj voska ima vremena za pridržavanje i učvršćivanje.
2. Održavanje plastičnih dijelova tijela
Postoji mnogo plastičnih dijelova unutar i izvan tijela automobila. Ako su prljavi, treba ih očistiti na vrijeme. Međutim, treba napomenuti da se organsko otapalo ne može koristiti za čišćenje, jer je lako otapati plastiku i učiniti da plastični dijelovi izgube sjaj. Stoga pokušajte pročišćavati vodu, deterdžent ili sapun. Na mjestima kao što su ploča s instrumentima, pazite da se voda uđe u nju, jer ispod njega ima mnogo žičanih konektora, što je lako izazvati kratki spoj. Umjetna koža je lako ostariti i puknuti, pa je najbolje nanijeti sloj zaštitnog sredstva kože.
3. Održavanje prozorskog stakla
Ako je prozor prljav, za čišćenje možete koristiti deterdžent prozora u rezervoaru. Naravno, možete ga pročistiti i čistom vodom, ali učinkovitost nije tako visoka i svjetlina nije dovoljna. Istodobno, budući da se uljni film ne može očistiti, uljni film je lako proizvesti sedam boja na suncu, što utječe na vozačevu vidnu liniju i mora se ukloniti što je prije moguće. Na tržištu postoji poseban stakleni deterdžent. Idealniji je ako prskate sloj koagulansa stakla na prozoru. To je vrsta organskog silicijskog spoja. Bezbojan je i proziran. Voda se na njoj nije lako pridržavati. Automatski će formirati kapljice i pasti. U slučaju lagane kiše, možete voziti bez brisača.
U vrućim područjima prozorsko staklo mora biti zaštićeno reflektirajućim filmom. Jedan je spriječiti ulazak ultraljubičastih zraka, a druga je odražavati infracrvene zrake koje uzrokuju toplinske učinke što je više moguće. Neki su automobili opremljeni zaštitnim filmom na automobilu, a usvojeno je laminirano staklo. Ovo je najbolji način da se zaštitni film stavite u sredinu čaše. Neki automobili nisu unaprijed instalirani zaštitnim filmom, pa ih je potrebno zalijepiti slojem. Zaštitni film prve generacije koji se koristi u prošlosti vrlo je mračan, ali može blokirati samo mali dio ultraljubičastog i infracrvenih zraka. Štoviše, to često utječe na vidokrug vozača. Sada nova generacija zaštitnog filma u osnovi može filtrirati ultraljubičaste zrake. Propust infracrvene zrake je manja od 20%. Vidljiva svjetlost može se automatski podesiti. Vozač još uvijek može jasno vidjeti okolne stvari kroz zaštitni film. Pored toga, film je također vrlo jak. Stajanje čaše može učinkovito spriječiti pucanje stakla. Čak i ako se čaša slomi, pridržavat će se zaštitnog filma bez prskanja i ranjavanja ljudi.
Postoji srebrni reflektivni film koji se ne može koristiti. Iako je vrlo lijepa. Iznutra možete vidjeti iznutra, ali iznutra ne možete vidjeti izvana, reflektirano svjetlo je lako zaslijepiti druge i uzrokovati lagano zagađenje. Sada je zabranjena upotreba.
4. Očistite gumu
Baš kao što tijelo treba ljepotu, gume imaju veću vjerojatnost da će se zaprljati zbog izravnog kontakta s tlom. Opća prašina i tlo mogu se oprati vodom. Međutim, ako se na njega drže mrlja asfalta i ulja, neće se isprazniti. Sada postoji poseban čistač guma tipa tlaka. Sve dok ga prskate na stranu gume, možete otopiti ovu prljavštinu i učiniti da guma izgleda novo.
5. Održavanje unutrašnjosti tijela
Održavanje unutrašnjosti tijela automobila vrlo je važno, što je izravno povezano sa zdravljem putnika. Prostor unutar automobila je vrlo mali, tako da očito nije dovoljno disati samo ovim zrakom kad je pun. Stoga, ako u automobilu ima mnogo ljudi i dugo sjedite, trebali biste otvoriti prozor na vrijeme kako biste pustili svježi zrak. Čak i kad se klima uređaj uključi ljeti, otvori na obje strane Ploča s instrumentima treba otvoriti kako bi se izbjeglo nedostatak kisika.
