Čuvar zaštitnika karoserije automobila čuvar prednjeg odbojnika za Chery

Plastična ploča ispod prednjeg odbojnika naziva se deflektor.
Kako bi smanjio dizanje koje je automobil stvorio velikom brzinom, dizajner automobila ne samo da je poboljšao izgled automobila, već je ugradio i priključnu ploču nagnute prema dolje ispod odbojnika na prednjem dijelu automobila. Spojena ploča integrirana je s prednjim pregačama tijela vozila, a u sredini se otvori odgovarajući dovod zraka za dodavanje fluidnosti atmosfere kako bi se smanjio tlak zraka ispod vozila.
Način zaštite odbojnika
1. Prosudite položaj odbojnika s oznakom kuta
Oznaka podignuta na uglu odbojnika je indikator, koji ispravno može potvrditi kutni položaj branika, spriječiti oštećenja odbojnika i poboljšati vozačke sposobnosti.
2. Ugradite kutnu gumu za smanjenje oštećenja na braniku
Kutak odbojnika je najugroženiji dio školjke automobila, što je lako ogrebati ljudi s lošim osjećajem vožnje. Kutna guma može zaštititi ovaj dio. Jednostavno je instalirati. Izravno je pričvršćen na kut odbojnika, što može smanjiti oštećenja odbojnika.
Plastična ploča ispod prednjeg odbojnika naziva se deflektor.
To je deflektor. Kako bi smanjio dizanje koje je automobil stvorio prilikom vožnje velikom brzinom, dizajner automobila je poboljšao oblik automobila, nagnuo cijelo tijelo prema naprijed i dolje kako bi stvorio pritisak prema dolje na prednjem kotaču, promijenio stražnji kraj u kratki i ravan, Smanjila negativni tlak zraka koji djeluje sa stražnje strane krova i spriječio da lebde stražnji kotač, ugrađena je i nagnute pločice nagnute prema dolje, ispod odbojnika na prednjem kraju automobila.
Ova plastična ploča fiksirana je vijcima ili kopčama. Sve dok se ne pokvari, nije važno hoće li pasti ili postaje labav. Samo zategnite vijke i čvrsto stežite kopče.
Analiza procesa automobila deflektora:
Izvorni postupak bio je ručno bušenje na metalnoj ploči, što je bilo prenisko učinkovitost i visoki troškovi za proizvodnju u velikoj mjeri. Shema blankiranja i probijanja može poboljšati učinkovitost i kvalitetu proizvodnje i smanjiti troškove.
Zbog malog razmaka dijelova rupa, lima se lako savija i deformira tijekom probijanja, a kako bi se osigurala snaga radnih dijelova i kvalificiranih dijelova u probijanju, usvojena je pogrešna metoda probijanja vremena; Zbog velikog broja rupa, kako bi se smanjila sila za blankiranje, postupak matrice prihvaća visoke i niske rubove rezanja.