Kuglasti zglob dijelova automobila donji lijevi kuglasti zglob

Simptomi odkuglasti zgloboštećenje:
Kada vozite po neravnim cestama, stvarat će nered.
Vozilo je nestabilno i ljulja se lijevo-desno.
Odstupanje kočnice.
Neuspjeh smjera.
Kuglasti zglob: poznat i kao univerzalni zglob. Odnosi se na mehaničku strukturu koja koristi sferičnu vezu za prijenos snage različitih osovina.
Funkcija kuglastog zgloba donje ruke automobila:
1. Donji krak vozila je važna komponenta sustava ovjesa šasije. Elastično povezuje tijelo i vozilo. Kada je vozilo u pokretu, osovina i okvir su elastično povezani preko donjeg kraka, kako bi se smanjio udar (sila) uzrokovan cestom tijekom vožnje, kako bi se osigurala udobnost vožnje;
2. Umanjite vibracije uzrokovane elastičnim sustavom i prenesite reakcijsku silu i okretni moment iz svih smjerova (uzdužno, okomito ili bočno), kako bi se kotač pomicao u odnosu na karoseriju vozila prema određenoj stazi i igrao određeno vođenje uloga;
3. Stoga donja ruka igra vrlo važnu ulogu u udobnosti, stabilnosti i sigurnosti vozila. Jedna je od vrlo važnih komponenti modernog automobila.
Funkcija kuglastog zgloba poluge upravljača poluga upravljača je važan dio automobilskog upravljačkog mehanizma. To izravno utječe na stabilnost upravljanja automobilom, sigurnost rada i životni vijek gume. Spojna šipka upravljača podijeljena je u dvije kategorije, naime, ravna spona upravljača i spona upravljača. Spojna poluga upravljača preuzima zadatak prenošenja pokreta klackalice upravljača na polugu zgloba upravljača; Spojna šipka donji je rub trapezoidnog mehanizma upravljanja i ključna komponenta za osiguravanje ispravnog odnosa kretanja između lijevog i desnog kotača upravljača. Kuglasta glava potezne šipke je poluga za povlačenje s kućištem kuglične glave. Kuglasta glava glavnog vratila upravljača smještena je u kućište kuglaste glave. Kuglasta glava je zglobno spojena s rubom rupe osovine kućišta kuglaste glave kroz sjedište kuglaste glave na prednjem kraju. Igličasti valjak između sjedišta kuglaste glave i glavne osovine upravljača ugrađen je u žlijeb unutarnje površine rupe sjedišta kuglaste glave, što ima karakteristike smanjenja trošenja kuglaste glave i poboljšanja vlačne čvrstoće glavne osovine. .