CV zajednički komplet za popravak čizama Chery Car Rezervni dijelovi

Univerzalni spoj konstantne brzine je uređaj koji povezuje dvije osovine s uključenim kutnim ili međusobnim promjenom položaja između osovina i omogućuje dvije osovine da prenose snagu istom kutnom brzinom. Može prevladati problem nejednake brzine uobičajenog univerzalnog zgloba poprečne osovine. Trenutno široko korišteni univerzalni zglobovi konstantne brzine uglavnom uključuju univerzalni zglob lopte i kuglice.
U pogonskoj osovini upravljača prednji kotač je i kotač za pogon i upravljač. Kada se okreće, kut otklona je velik, do više od 40 °. U ovom se trenutku ne može koristiti tradicionalni obični univerzalni spoj s malim kutom otklona. Kad je kut odstupanja običnog univerzalnog zgloba velik, brzina i okretni moment uvelike će varirati. Teško je da se napajanje automobilskih motora prenese na kotače glatko i pouzdano. Istodobno će također uzrokovati vibracije, udar i buku automobila. Stoga se za ispunjavanje zahtjeva mora koristiti univerzalni spoj konstantne brzine s velikim kutom otklona, ​​stabilnim prijenosom snage i ujednačenom kutnom brzinom.