1 A21-3720010 Switch Assy-kočnica
2 A21-3732070 Switch Assy-RR magla lampica
3 A21-3744010 prozor za grijanje
4 A21-3718010 Switch-ANTI krađa
5 A21-3732050 Switch Assy-FR magla lampica
6 A21-3744013 čep-prekidač
7 A21-3820050 Switch Assy-noćno svjetlo za svjetlo
8 A21-3772090 Switch Assy- Head Lamp Regulator
9 A21-3700019 Switch Assy-prtljaga
10 B11-3700021 Switch Assy-Kontakt (motorni odjeljak)
11 A21-7900017 kontroler
12 T11-3774110 Switch-glava i okretna svjetiljka
13 A21-3774130 Switch-brisač
14 A21-3704013 Kućište prekidača paljenja
A21-3704010 prekidač paljenja Assy
A21-3704010BA prekidač paljenja Assy
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB POKLOP
20 A21-3746110 Upravljački prekidač Assy
21 A21-3600051 BRAKET-RR KONTROLER KATRA
22 Q1840645 Bolt - šesterokutna prirubnica
23 A21-3746050 regulator prozora i Switch Assy
24 A21-8202570 Regulirajte ogledalo Switch-RR View
25 A21-3746170 kontrolni prekidač Assy
26 A21-3746051 BRACKET-Ploča s prekidačem
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU modul
28 A21DZSB-HCSKZQ CONLUNTROLLER-RR TIJELO
29 A21-6800950 SIJENJA ZA GLAVNOST RR
30 A21-6800970 sjedalo prekidača za grijanje
31 A21-6800990
32 A21-3720050 prekidač kvačila Assy.
33 A21-3772053 utikač-prekidač
34 A15-3600020BM Anti-krađa regulator-električni
35 A15-3600023BM UREĐAJI-PRIJENOS
36 A21-3611021 Senzor brzine motora
37 A21-3820070 utikač
Mnogi domaći proizvođači neovisnih marki pokrenuli su vlastite konceptne automobile, a novorazvijeni modeli se pojavljuju jedan za drugim. Sina Auto Channel pozvala je dizajnere glavnih konceptnih automobila i ključne domaće modele za većinu netizena kako bi dizajneri i inženjeri mogli razgovarati o idejama dizajna modela. Slijedi ekskluzivni intervju s gospodinom Gao Lixinom, potpredsjednikom Instituta za istraživanje Chery Automotive Engineering Research.
Domaćin: A21 je automobil tipa A, ali pozicioniranje ovog automobila je tržište automobila srednjeg opsega. Je li A21 pozicioniran ovako?
GAO LIXIN: Ovaj automobil nije jednostavna nadogradnja postojećih modela, već potpuno neovisni novi razvoj. U stvari, u razvojnom procesu A21 stvorili smo mnoge „prve“ koncepte u industriji. Prvi je "globalni automobil" koji su dizajnirali i proizveli Kinezi. Prilikom dizajniranja ovog automobila, Chery ne bi trebao razmotriti samo navike potrošnje Kineza, već i razumjeti navike potrošnje i karakteristike potrošača u drugim dijelovima svijeta, kako bi zadovoljio različite potrebe mnogih zemalja i tržišta. Dakle, nazivamo ga "globalnim automobilom". Imamo takav konceptni automobil za globalni razvoj. U budućnosti možemo vidjeti automobil A21 na međunarodnom tržištu. Ovaj je automobil prvi model u razvoju. Ovaj je proizvod vrlo važan za poduzeća. Proces istraživanja i razvoja ovog proizvoda predstavlja stvarnu razinu poduzeća.
Moderator: Možete li uvesti razvojni proces ovog A21?
GAO LIXIN: U cijelom svom razvojnom procesu prvi je korak početak od pozicioniranja na tržištu. Koncept „globalnog automobila“ ovog automobila uvedeno je upravo sada, što znači da kada proučavamo pozicioniranje robe, mi nismo ograničeni samo na Kinu. Također moramo razumjeti navike stranih potrošača i zahtjeve zakona i propisa na globalnom tržištu.
U cijelom procesu razvoja vozila slijedimo načela dizajna, provjere i potvrde. Iz perspektive dizajna proizvoda, dizajn su tehnički zahtjevi, specifikacije proizvoda i crteži proizvoda. Ono što nazivamo tehničkim specifikacijama i provjerom dizajna jest ispunjavanje ulaznih zahtjeva. Potvrda dizajna je da proizvod treba ispunjavati zahtjeve objektivnog okruženja koje koriste korisnici. Naša tvrtka pridaje veliku važnost ovoj perspektivi. Do sada je potrebno napraviti oko 100 uzorkovanja automobila za ovaj automobil, a troškovi svakog uzorka automobila su veći od 400000. Nema mnogo poduzeća koja mogu priuštiti tako veliko ulaganje u Kinu.
Domaćin: A21 je uglavnom obiteljski orijentiran. Što je njegovo pozicioniranje?
GAO LIXIN: Pozicioniranje na tržištu također je proces raspadanja i analize. Kroz analizu tržišta saznajte sve naše konkurentne proizvode. Kao naš ciljni model u konkurenciji, naš bi model trebao nadmašiti ovaj model. Procjena svakog automobila nije samo s tehničke razine, već i iz aspekta troškova. Kao što svi znamo, postoje neki dobri automobili koji su relativno skupi. U stvari, naš vrhunski automobil više nije koncept automobila. To nadilazi potrebe običnih ljudi za automobile i predstavlja simbol identiteta. Razlikuje se od automobila koji želimo. U ovoj fazi kada automobil uđe u obitelj u Kini, trebali bismo se usredotočiti na prijevozničke alate. U stvari, na osnovu toga, naša potraga za modnom personalizacijom je osnovni zahtjev. Kao tvrtka Chery, zaštita okoliša, zaštita energije i sigurnost naša su ključna razmatranja. Ovaj automobil nije običan proizvod. Razvili smo ga prema trendu socijalnog i ekonomskog razvoja i zahtjevima izgradnje skladnog društva u budućnosti.
Domaćin: Možete li predstaviti A21? Koji su najzanimljiviji dijelovi s kojima ste najviše zadovoljni?
GAO LIXIN: Najveći vrhunac ovog automobila je platforma. Mnoge buduće modele možemo izvući s postojeće A21 platforme. Na ovoj platformi korisnici mogu birati između različitih motora i konfiguracija. To može biti 2.0, 1,6 ili čak dizelski motor. U smislu tehničkog sadržaja samog automobila, naš je automobil uveo CAN LAN sustav. Ovaj je sustav naš razvojni smjer. Među samorazvijenim domaćim modelima, A21 je definitivno prvi model s CAN tehnologijom. Ova tehnologija osigurava praktičnost i funkcionalnu skalabilnost našeg automobila koji se koristi.
Istodobno, u cijelom procesu proizvodnje našeg automobila, proizvodnja i proizvodnja Chery A21 također odražava trend razvoja kineske industrije automobila. Chery's Welding Workshop također ima 14 robota za sastavljanje tijela na montažnoj liniji. Istodobno, naš razvoj kalupa također se pridržava puta internacionalizacije. Kradnju razvoja i kvaliteta Chery kalupa može se reći da su svjetska klasa.
Domaćin: Hoće li postojati takva situacija da mini automobil i automobil srednje veličine ovaj put znače da će A21 zamijeniti QQ i Fengyun?
Gao Lixin: Ne. Toyota, na primjer, sada ima više od 60 proizvoda. Isti smo. Proizvodi na zaslonu su različitih vrsta. Naš A21 automobil može se koristiti kao poslovni automobil ili službeni automobil. Treba reći da on predstavlja i trend obiteljskih automobila. Obične obitelji osjećaju se pomalo veliko o automobilu orijentalnog sina. Za Fengyun bi to trebao biti vrlo dobar brend. Još uvijek pripada vrlo dobrom proizvodu u Cheryjevim proizvodima. A21 je proizvod tržišne segmentacije s obzirom na ovu situaciju i viđenje trendova razvoja Kine.
A21 nije osobito luksuzan, ali vrlo velikodušan. Kao službeni automobil ili poslovni automobil, to se ne čini škrt. Kao obiteljski automobil nije luksuzan. Opseg tržišta takvog automobila bit će širi.
Domaćin: Napokon, iskreno želim da ovaj A21 postane vrhunac vlastite marke.