DODATNI SUSTAV ZA HLAĐENJE MOTORA za CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 NARUČAK,GUMA
2 AQ60136 STEZALJKA ELASTIČNA
3 Q1840610 VIJAK ŠESTOKUTNA PRIRUBNICA
4 S11-1301311 ZATEZNA PLOČA HLADNJAKA
5 S11LQX-SRQ RADIJATOR
6 S11SG-SG CIJEV ZA VODU-KUTIJA ZA ŠIRENJE NA CIJEV ZA RASHLADNU VODU
7 Q1840820 VIJAK ŠESTOKUTNA PRIRUBNICA
8 S11-1303117 NOSAČ ZA PRIČVRŠĆIVANJE ULAZNE CIJEVI VODE
9 AQ60116 STEZALJKA ELASTIČNA
10 S11-1303211BA CIJEV ZA ODVOD VODE
11 AQ60122 STEZALJKA ELASTIČNA
12 S11NFJSG-NFJSG PUHALO ZA TOPLI ZRAK ULAZNO CRIJEVO ZA VODU
13 AQ60124 STEZALJKA ELASTIČNA
14 S11-1311110 SKLOP KUTIJE ZA PROŠIRIVANJE
15 AQ60125 STEZALJKA ELASTIČNA
16 S11NFJCSG-NFJCSG CRIJEVO, IZLAZ RADIJATORA
17 S11-1311120 SKLOP POKLOPCA KUTIJE ZA PROŠIRIVANJE
18 S11-1311130 SKLOP TIJELA KUTIJE ZA ŠIRENJE
19 S11-1303313 VODENA CIJEV-RADIJATOR ZA EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o ULAZNA CIJEV VODE II
21-1 S11-1303111BA CIJEV,USIS ZRAKA
21-2 S11-1303111CA CRIJEVO – ULAZ HLADNJAKA
22 S11-1308010 VENTILATOR, RADIJATOR
23 AQ60138 STEZALJKA ELASTIČNA
24 S11-1308035BA OTPORNIK,MJENJAČ BRZINE
25 S11-1303310BA SKLOP CIJEVI – VODENO HLAĐENJE
Zbog urođenog nedostatka da tradicionalna rashladna tekućina: voda i vodena otopina antifriza ne mogu zadovoljiti disipaciju topline motora:
1. Voda će se smrznuti na 0 ℃ i prokuhati na 100 ℃. Smrzavanje će eksplodirati spremnik vode motora i blok cilindra, a ključanje će pregrijati motor dok se ne paralizira.
2. Kada temperatura motora dosegne iznad 80 ℃, na stijenci cilindra trebali bi se početi pojavljivati mjehurići vode. Vodeni mjehurići stvaraju mjehurićni sloj toplinske barijere na površini cilindra kako bi spriječili rasipanje topline unutar motora. Vodeni mjehurići se stvaraju i beskrajno razbijaju na metalnoj površini bloka motora, a blok cilindra se gubi uz učinak kapanja vode kroz kamen - to je kavitacija.
3. Lokalna temperatura unutar motora je previsoka, povećava se tendencija prethodnog izgaranja i detonacije, povećava vibracije i buku, uvelike smanjuje performanse i učinkovitost motora i stvara bezvodnu potrošnju goriva.
4. Elektrokemijska korozija vode pod djelovanjem elektrolita i stvaranje hrđe i kamenca pogoršavaju brzinu starenja rashladnog sustava i smanjuju performanse disipacije topline.
5. Kada temperatura motora dosegne iznad 80 ℃, vodena para, vodeni mjehurići i širenje vode će povećati unutarnji tlak rashladnog sustava. Na taj način ne samo da katalizira brzinu starenja rashladnog sustava, već ga zbog korozije postupno onemogućuje da osigura brzinu potrebnu za normalno odvođenje topline. Stoga su nedostaci rasipanja topline vodene otopine antifriza sažeti kako slijedi: izvedba rasipanja topline je ograničena i ne može zadržati vršnu vrijednost pregrijavanja; Postupno starenje motora, povećanje kalorijske vrijednosti motora; Postupno starenje rashladnog sustava kako bi se smanjio ili povećao kapacitet rasipanja topline.
Nedostatak tekućine u rashladnom sustavu: radijator je napuknut, postoji curenje ili je vodeni omotač cilindra oštećen, što dovodi do istjecanja rashladne vode; Cijevi za dovod i odvod vode su oštećene i cure; Prekidač je oštećen, što dovodi do curenja tekućine.
Rješenje: zaustavite curenje tekućine koja curi. Ako je ozbiljno, zamijenite radijator; Zamijenite dovodne i odvodne cijevi za vodu; Zamijenite prekidač.
Previsoka rashladna tekućina motora: premalo rashladne vode; Remen za prijenos snage ventilatora je slomljen ili previše labav da bi mogao u potpunosti funkcionirati; Previše je kamenca na vodenom plaštu cilindra i radijatoru, što utječe na performanse odvođenja topline; Nenormalan rad pumpe za vodu dovodi do slabe cirkulacije vode; Rebro hladnjaka je odbačeno ili je spojno crijevo usisano; Jedan od mjerača temperature vode i senzora kvari ili oba kvara.
Rješenje: dodajte vodu za hlađenje; Zamijenite pogonski remen ili zategnite pokretni remen; Očistite rashladni sustav; Popravite vodenu pumpu; Provjerite izlaznu cijev za vodu. Ako je ispuhan, uklonite ga i popravite rebra hladnjaka. Provjerite mjerač temperature vode i senzor.
