1 SMF430122 MATICA (M10)
2 SMF450406 OPRUGA BRTVE (10)
3 SMS450036 BRTVA (10)
4 SMD317862 ALTERNATOR SET
5 SMD323966 NOSAČ GENERATORA JED
6 SMF140233 VIJAK PRIRUBNICE (M8b+40)
7 MD335229 VIJAK
8 MD619284 ISPRAVLJAČ
9 MD619552 ZUPČ
10 MD619558 VIJAK
11 MD724003 IZOLAT
12 MD747314 PLOČA – SPOJ
Funkcije automobilskog generatora su sljedeće:
1. Kada motor radi normalno, napajajte svu električnu opremu osim startera i istovremeno punite bateriju. Generator je glavno napajanje vozila.
2. Automobilski generator sastoji se od rotora, statora, ispravljača i završnog poklopca, koji se može podijeliti na DC generator i AC generator.
Sljedeće su mjere opreza za korištenje automobilskog generatora:
1. Uvijek očistite prljavštinu i prašinu s površine generatora i održavajte ga čistim i dobro prozračenim.
2. Redovito provjeravajte pričvršćivanje svih spojnih elemenata koji se odnose na generator i pritegnite sve vijke na vrijeme.
3. Ako generator ne uspije proizvesti električnu energiju, treba ga na vrijeme eliminirati.
„Glavna funkcija sklopa statora i sklopa rotora automobilskog alternatora je stvaranje elektromotorne sile na oba kraja vodiča. Funkcija zavojnice statora je stvaranje trofazne izmjenične struje, a zavojnica rotora se koristi za stvaranje rotirajućeg magnetskog polja.”
1. Generator ne radi prema specificiranim tehničkim uvjetima, kao što je napon statora previsok i gubitak željeza se povećava; Ako je struja opterećenja prevelika, povećava se gubitak bakra namota statora; Frekvencija je preniska, što usporava brzinu ventilatora za hlađenje i utječe na rasipanje topline generatora; Faktor snage je prenizak, što povećava struju uzbude rotora i uzrokuje zagrijavanje rotora. Provjerite je li pokazivanje instrumenta za nadzor normalno
2. Trofazna struja opterećenja generatora je neuravnotežena, a preopterećeni jednofazni namot će se pregrijati; Ako razlika trofazne struje prelazi 10% nazivne struje, radi se o ozbiljnoj neravnoteži struje kriket faze. Neuravnoteženost trofazne struje proizvest će magnetsko polje negativnog slijeda, povećati gubitak i uzrokovati zagrijavanje namota pola, ferule i drugih dijelova. Trofazno opterećenje treba podesiti tako da struja svake faze
3. Zračni kanal je blokiran prašinom, a ventilacija je loša, što generatoru otežava odvođenje topline. Prašina i uljna prljavština u zračnom kanalu moraju se ukloniti kako bi zračni kanal bio nesmetan.
4. Temperatura ulaznog zraka je previsoka ili je temperatura ulaznog voda previsoka, a hladnjak je blokiran. Temperatura ulaznog zraka ili ulazne vode mora se smanjiti, a blokada u hladnjaku mora se ukloniti. Prije otklanjanja kvara, opterećenje generatora treba ograničiti kako bi se smanjila temperatura generatora