Kineska kapica za ekspanziju za proizvođača i dobavljača Cheryja | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Kapica spremnika za ekspanziju za Chery

Kratki opis:

Uloga poklopca spremnika za ekspanziju automobila uglavnom je za brtvljenje tekućine u cijevi za ekspanziju kako bi se postigao efekt brtvljenja. Iako je to samo mala uloga, ona i dalje igra važnu ulogu.


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Naziv proizvoda Kapa za proširenje spremnika
Zemlja podrijetla Kina
Paket Chery ambalaža, neutralna ambalaža ili vlastito pakiranje
Jamstvo 1 godina
Moq 10 setova
Prijava Dijelovi automobila Chery
Uzorak podržati
luka Bilo koja kineska luka, Wuhu ili Šangaj je najbolja
Kapacitet 30000SET/MJESECA

Kutija za ekspanziju, zapečaćeni sustav hlađenja često se koristi za hlađenje elektroničke opreme, tako da se neke mjere moraju poduzeti kako bi se nadoknadila toplinska ekspanzija fluida uzrokovana porastom temperature. Osim toga, zrak u rashladnom sredstvom mora se očistiti, a treba osigurati neke mjere prigušivanja kako bi se smanjio utjecaj tlaka u sustavu. To se može realizirati ekspanzijskim spremnikom, koji se također koristi kao spremnik tekućeg rashladnog sredstva.

Neki sustavi za hlađenje automobila dizajnirani su s spremnicima za proširenje. Školjka spremnika za ekspanziju označena je gornjim crtama i nižom linijom. Kad se rashladno sredstvo napuni do gornje linije, to znači da je rashladno sredstvo napunjeno i ne može se ponovo napuniti; Kad se rashladno sredstvo ispuni na off-liniju, to znači da količina rashladne tekućine nije dovoljna, tako da se može napuniti malo više; Kad se rashladno sredstvo ispuni između dviju pisanih linija, to ukazuje da je količina punjenja prikladna. Osim toga, motor bi trebao biti vakuumiran prije punjenja antifrizom. Ako bezuvjetno usisavate, iscrpite zrak u sustav hlađenja nakon punjenja antifriza. Inače, kada se temperatura zraka do određene mjere poveća s temperaturom vode motora, povećava se tlak vodene pare u sustavu hlađenja. Tlak mjehurića može povećati otpornost na protok antifriza, kako bi se protok polako smanjio, smanjite toplinu koja emitira radijator i povećava temperaturu motora. Da bi se spriječio ovaj problem, ventil za tlak pare dizajniran je u poklopcu spremnika za ekspanziju. Kad je tlak u sustavu hlađenja veći od 110 ~ 120kPa, tlačni ventil se otvara i plin će se isprazniti iz ove rupe. Ako u sustavu hlađenja ima manje vode, formirat će se vakuum. Budući da je cijev za vodu radijatora u sustavu hlađenja relativno tanka, atmosferski će tlak biti spljošteno. Međutim, u poklopcu spremnika za ekspanziju postoji vakuum ventil. Kad je pravi prostor manji od 80 ~ 90kpa, vakuum ventil će se otvoriti kako bi se zrak ušao u rashladni sustav kako bi se spriječilo da se cijev za vodu izravna.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je