Originalni filter za ulje automobila originalan za Chery

Tijekom rada motora, metalno habanje, prašine, naslage ugljika i koloidne naslage oksidiraju se na visokoj temperaturi, vodi itd. Stalno se miješaju s uljem za podmazivanje. Funkcija filtra za ulje je filtriranje ovih mehaničkih nečistoća i koloida, osigurati čistoću ulja za podmazivanje i produžiti svoj radni vijek. Filter ulja mora imati jak kapacitet filtriranja, malu otpornost na protok i dug radni vijek. Općenito, nekoliko filtera s različitim kapacitetom filtracije - kolektor filtra, primarni filter i sekundarni filter ugrađeno je u glavni prolaz ulja paralelno ili u nizu. (Filter spojen u seriji s glavnim prolazom ulja naziva se filtrom punog protoka. Kada motor radi, sav ulje za podmazivanje filtrira se kroz filter; filter spojen paralelno naziva se filter s podijeljenim protokom). Prvo cjedilo povezano je u seriji u glavnom prolazu ulja, što je vrsta punog protoka; Sekundarni filter je paralelno spojen u glavnom prolazu ulja i je podijeljenog tipa protoka. Morni motori automobila uglavnom su opremljeni samo sakupljačem filtra i filtrom ulja punog protoka. Grubi filter koristi se za filtriranje nečistoća s veličinom čestica veće od 0,05 mm u motorom, a fini filter koristi se za filtriranje sitnih nečistoća s veličinom čestica veće od 0,001 mm.

● Filtrirani papir: Filter za ulje ima veće zahtjeve za filtrirani papir od zračnog filtra, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stupnjeva. Pod drastičnom promjenom temperature, koncentracija ulja također se mijenja, što će utjecati na protok filtriranja ulja. Filter papir visokokvalitetnog filtra motornog ulja trebao bi biti u mogućnosti filtrirati nečistoće pod jakim promjenama temperature i istovremeno osigurati dovoljan protok.

● Ruk za brtvu gume: prsten za brtvu filtra visokokvalitetnog motornog ulja sintetiziran je s posebnom gumom kako bi se osiguralo 100% bez istjecanja ulja.

● Ventil za suzbijanje povratnog toka: Dostupan samo u visokokvalitetnom filtru ulja. Kad je motor isključen, može spriječiti sušenje filtra ulja; Kad se motor ponovno zapali, on odmah stvara pritisak za opskrbu uljem za podmazivanje motora. (poznat i kao kontrolni ventil)

● Prepunjeni ventil: Dostupan samo u visokokvalitetnom filteru za ulje. Kad vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filter za ulje prelazi normalan radni vijek, ventil za prelijevanje otvorit će se pod posebnim tlakom kako bi se nefiltrirano ulje omogućilo izravno u motor. Međutim, nečistoće u ulju zajedno će ući u motor, ali šteta je mnogo manja od one koju je uzrokovalo ulje u motoru. Stoga je ventil za prelijevanje ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima. (Poznat i kao zaobilazni ventil)