Originalna kovana bregasta osovina za chery automobilske dijelove

Podešivač bregastog vratila je kontrolni ventil otklona bregaste osovine, koji je ventil s kutnim hodom, koji se sastoji od električnog pokretača s kutnim hodom i ekscentričnog hemisferičnog ventila. Aktuator ima integriranu strukturu, a električni aktuator ima ugrađeni servo sustav.

Princip: Promijenite vrijeme otvaranja usisnih i ispušnih ventila prema radnim potrebama motora. Kada je motor pod velikim opterećenjem, regulator bregaste osovine koristi se za optimizaciju kuta preklapanja ventila prema brzini motora, kako bi se u komoru za izgaranje unijelo što više svježeg zraka, kako bi se postigla velika snaga i kut preklapanja, tako da u komoru za izgaranje opskrbljuje što više Svježi zrak za postizanje velike snage i momenta.

Bregasto vratilo je sastavni dio klipnog motora. Njegova funkcija je kontrola otvaranja i zatvaranja ventila. Iako je brzina bregaste osovine u četverotaktnom motoru upola manja od brzine radilice (brzina bregaste osovine u dvotaktnom motoru jednaka je brzini radilice), obično je njezina brzina još uvijek vrlo visoka i treba podnijeti veliki okretni moment. Stoga dizajn ima visoke zahtjeve za čvrstoću i potpornu površinu bregastog vratila, a njegov materijal je općenito visokokvalitetni legirani čelik ili legirani čelik. Budući da je zakon gibanja ventila povezan sa snagom i radnim karakteristikama motora, dizajn bregastog vratila igra vrlo važnu ulogu u procesu projektiranja motora.
Glavno tijelo bregastog vratila je cilindrična šipka približno iste duljine kao i niz cilindra. Na njemu je postavljeno nekoliko ekscentra koji pokreću ventil. Bregasto vratilo je poduprto u otvoru ležaja bregastog vratila kroz rukavac bregastog vratila, tako da je broj rukavaca bregastog vratila važan faktor koji utječe na krutost nosača bregastog vratila. Ako je krutost bregastog vratila nedovoljna, tijekom rada će doći do deformacije savijanja, što će utjecati na razvod ventila.
Bočna strana brijega je u obliku jajeta. Dizajniran je da osigura dovoljan usis i ispuh iz cilindra. Osim toga, s obzirom na izdržljivost i glatkoću rada motora, ventil ne može imati previše utjecaja zbog procesa ubrzanja i usporavanja pri otvaranju i zatvaranju, inače će uzrokovati ozbiljno trošenje ventila, povećanu buku ili druge ozbiljne posljedice. Stoga je bregasta osovina izravno povezana sa snagom, okretnim momentom i glatkoćom rada motora.
Uobičajeni kvarovi bregastog vratila uključuju nenormalno trošenje, nenormalan zvuk i lom. Nenormalno trošenje često se događa prije nenormalnog zvuka i loma.
(1) Bregasto vratilo je gotovo na kraju sustava za podmazivanje motora, tako da stanje podmazivanja nije optimistično. Ako je dovodni tlak ulja pumpe za ulje nedovoljan zbog dugog vremena rada, ili ulje za podmazivanje ne može doći do bregastog vratila zbog začepljenja prolaza ulja za podmazivanje, ili ulje za podmazivanje ne može ući u zazor bregastog vratila zbog pretjeranog zateznog momenta pričvrsnih vijaka poklopca ležaja, bregasto vratilo će biti nenormalno istrošeno.
(2) Prekomerno trošenje bregastog vratila povećat će razmak između bregastog vratila i sjedišta ležaja, a bregasto vratilo će se pomaknuti aksijalno, što će rezultirati nenormalnim zvukom. Prekomerno trošenje također će povećati razmak između pogonskog brijega i hidrauličkog podizača, a brijeg će se sudarati s hidrauličnim podizačem, što će rezultirati nenormalnom bukom.
(3) Ponekad se javljaju ozbiljne greške kao što je lom bregastog vratila. Uobičajeni uzroci su fragmentacija hidrauličkog podizača ili ozbiljno trošenje, ozbiljno loše podmazivanje, loša kvaliteta bregastog vratila i lom razvodnog zupčanika bregastog vratila.
(4) U nekim slučajevima, kvar bregastog vratila uzrokovan je ljudskim čimbenicima, posebno kada bregasto vratilo nije pravilno rastavljeno tijekom održavanja motora. Na primjer, kada skidate poklopac ležaja bregastog vratila, udarite ga čekićem ili odvrnite odvijačem, ili postavite poklopac ležaja u pogrešan položaj, što može dovesti do neusklađenosti između poklopca ležaja i sjedišta ležaja ili momenta zatezanja pričvrsni vijci poklopca ležaja su preveliki. Prilikom postavljanja poklopca ležaja, obratite pozornost na strelicu smjera, broj položaja i druge oznake na površini poklopca ležaja i zategnite pričvrsne vijke poklopca ležaja moment ključem u strogom skladu s navedenim momentom.