Kina visokokvalitetna univerzalna pogonska osovina proizvođača i dobavljač pogonskih osovina | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Vrste pogonskog vratila visokokvalitetne pogonske osovine visoke kvalitete

Kratki opis:

Pogonska osovina sastoji se od cijevi osovine, teleskopskog rukava i univerzalnog spoja.


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Grupiranje proizvoda Dijelovi šasije
Naziv proizvoda Pogonsko vratilo
Zemlja podrijetla Kina
OE broj A13-2203020BA
Paket Chery ambalaža, neutralna ambalaža ili vlastito pakiranje
Jamstvo 1 godina
Moq 10 setova
Prijava Dijelovi automobila Chery
Uzorak podržati
luka Bilo koja kineska luka, Wuhu ili Šangaj je najbolja
Kapacitet 30000SET/MJESECA

Apogonsko vratilo(Pogonska osovina) povezuje ili sastavlja različite pribor, a dodaci okruglog predmeta koji se mogu premjestiti ili zakrenuti uglavnom su izrađeni od čeličnih cijevi s laganim legurom s dobrom otporom na torziju. Za automobil na stražnjem kotaču prednjeg motora, osovina je rotaciju prijenosa na konačni reduktor. Može se povezati univerzalnim spojevima u nekoliko odjeljaka. To je rotirajuće tijelo s velikom brzinom i manjom podrškom, tako da je njegova dinamička ravnoteža vrlo važna. Općenito, pogonska osovina mora proći test dinamičkog ravnoteže prije nego što napusti tvornicu i postavi se na stroj za ravnotežu.

Prijenosni vratilo je rotirajuće tijelo s velikom brzinom i manje potpore, tako da je njegova dinamička ravnoteža vrlo važna. Općenito, prijenosni vratilo mora biti podložan ispitivanju ravnoteže djelovanja prije napuštanja tvornice i podešen na stroju za uravnoteženje. Za vozila pogona stražnjeg kotača prednjeg motora, rotacija mjenjača prenosi se na osovinu glavnog reduktora. To može biti nekoliko spojeva, a spojevi se mogu povezati univerzalnim zglobovima.
Prijenosna osovina važna je komponenta u sustavu za prijenos automobila za prijenos snage. Njegova je funkcija prenošenje snage motora na kotače zajedno s mjenjačem i pogonskom osovinom za stvaranje pokretačke snage za automobil.
Prijenosna osovina sastoji se od cijevi osovine, teleskopskog rukava i univerzalnog zgloba. Teleskopska rukava može automatski prilagoditi promjenu udaljenosti između mjenjača i pogonske osovine. Univerzalni spoj osigurava promjenu uključenog kuta između izlazne osovine prijenosa i ulaznog osovine pogonske osovine i ostvaruje konstantni kutni prijenos brzine dviju osovina.
Na vozilu s pogonom prednjeg stražnjeg kotača (ili pogonom sa svim kotačima) motora, zbog deformacije ovjesa tijekom kretanja vozila, često se relativno kreće između ulaznog osovine glavnog reduktora pogonskog osovine i izlaza Osovina prijenosa (ili kućište prijenosa). Osim toga, kako bi se učinkovito izbjeglo neke mehanizme ili uređaji (nesposobni ostvariti linearni prijenos), mora se osigurati uređaj koji će ostvariti normalan prijenos snage, pa se pojavio univerzalni pogon zgloba. Univerzalni spojni pogon mora imati sljedeće karakteristike: A. Osigurajte da relativni položaj spojenih dviju osovina može pouzdano prenijeti snagu kada se promijeni unutar očekivanog raspona; b. Osigurajte da se spojena dva osovina mogu ravnomjerno pokrenuti. Dodatno opterećenje, vibracija i buka uzrokovani uključenim kutom univerzalnog spoja moraju biti unutar dopuštenog raspona; c. Visoka učinkovitost prijenosa, dugi radni vijek, jednostavna struktura, praktična proizvodnja i lako održavanje.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je