Sustav za usisavanje motora za A3 M11

1 M11-1109210 Crijevo-unos zraka
2 M11-1109110 AIR FILTER ASSY
3 M11-1109115 cijev-unos zraka
4 M11-1109310 Kućište
5 M11-1109111 Filter

Pribor za motor su različiti pomoćni uređaji potrebni kako bi se osigurao normalan rad motora, kao što su pumpa, regulator, senzor, pokretač, ventil, filter za ulje, itd.

Različiti pomoćni uređaji potrebni kako bi se osigurao normalan rad motora, kao što su pumpa, regulator, senzor, pokret, ventil, filter za ulje itd. Postoje deseci vrsta pribora za motor, koji pripadaju različitim sustavima motora i povezani su jedni s drugima kroz vodovode ili kabele. Pribor koji često treba pregledati, popraviti ili čak zamijeniti centralno je instaliran na vanjskoj strani motora. Možete ih provjeriti i popraviti otvaranjem haube. Položaj instalacije motora također se odabire prema prirodi rada. Pribor turbojet motora uglavnom je ugrađen na mjesto s niskom temperaturom u prednjem dijelu motora. Pribor klipa Aeroengine obično se instalira na stražnjem dijelu motora ili između blokova cilindra. Mnogi dodaci imaju dijelove za prijenos i imaju određene potrebe za brzinom i energijom, kao što su razne pumpe, centrifugalni separatori ulja, centrifugalni ventilatori, senzori brzine itd. Obično ih pokreću rotor motora. Većina ovih dodataka instalirana je izvan prijenosnika motora, a brzina se uglavnom razlikuje od rotora motora, tako da ih je potrebno pokretati odgovarajućim uređajima za prijenos. Oni se mogu instalirati u jedan ili nekoliko zasebnih mjenjača za prijenos dodataka, a svaki prijenosni mjenjač pokreće rotor motora kroz osovinu za prijenos. Neki motori također koriste zasebnu zračnu turbinu za pokretanje pojedinačnih dodataka s velikom potrošnjom energije (poput pumpe za gorivo nakon spajanja itd.). Težina dodataka i uređaja za prijenos modernog motora s plinskim turbinama čini oko 15% ~ 20% ukupne težine motora, a snaga koja troši rotaciju dodatne opreme može doseći 150 ~ 370kW.