KIT motora za CHERY A1 KIMO S12
1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 SKLOP RUČKE – KLJUČKA
3 M11-3900101 POKLOPAC DIZALICE
4 S11-3900119 KUKA – VUČNA
5 A11-3900201 RUČKA – SKLOP VOZAČA
6 A11-3900103 KLJUČ – KOTAČ
7 A11-3900105 SKLOP VOZAČA
8 A11-3900107 KLJUČ
Komplet motora uključuje mehanizam klipnjače za završetak normalnog radnog ciklusa, mehanizam ventila za realizaciju ventilacijske funkcije za motor, sustav za opskrbu gorivom za gorivo i ispušni sustav za vozilo, sveobuhvatnu mješavinu plina za opskrbu motora , ispušni ispušni plin, sustav ulja za podmazivanje i konačno sustav paljenja i sustav pokretanja.
Klasifikacija motora: četiri su izvora energije: dizelski motor, benzinski motor, hibridni motor i električni motor. Postoje četiri načina usisavanja zraka: motor s turbopunjačem, motor s prirodnim usisavanjem, motor s dvostrukim kompresorom i motor s kompresorom. Postoje dvije vrste gibanja klipa, klipni motor s unutarnjim izgaranjem i rotacijski klipni motor.
Zapremina motora: postoji pet vrsta zapremine, prva je manja od 1,0 L, druga je između 1,0 L i 1,6 L, treća je između 1,6 L i 2,5 L, četvrta je između 2,5 L i 4,0 L, a peti je više od 4.0L. Najprodavaniji motor na tržištu sada ima obujam od 1,6 litara do 2,5 litara.
Mjere opreza pri održavanju
Očistite filter zraka
Zračni filter je izravno povezan s usisom zraka u motor tijekom vožnje. Voditelj zastupstva Guangben rekao je novinarima da vozilo vozi samo u gradu, a filtar zraka neće biti blokiran. No, ako vozilo vozi po prašnjavoj cesti, potrebno je posebnu pozornost obratiti na čišćenje zračnog filtra.
Ako je filtar zraka začepljen ili se nakupi previše prašine, to će dovesti do lošeg usisavanja zraka u motor, a velika količina prašine ulazi u cilindar, što će ubrzati brzinu taloženja ugljika u cilindru, otežati paljenje motora i snaga nedovoljna, a potrošnja goriva vozila će se prirodno povećati. Ako vozite normalnom gradskom autocestom, filtar zraka treba provjeriti nakon što automobil prijeđe 5000 kilometara. Ako na filteru ima previše prašine, možete razmisliti o ispuhivanju komprimiranog zraka iz unutrašnjosti elementa filtera kako biste očistili prašinu. Međutim, tlak komprimiranog zraka ne smije biti previsok kako se filter papir ne bi oštetio. Rekao je novinarima da prilikom čišćenja filtera za zrak ne koristite vodu ili ulje kako biste spriječili da ulje i voda kontaminiraju element filtera.
Uklonite talog ulja leptira za gas
Postoje mnogi razlozi za stvaranje uljnog taloga na prigušnici, neki od njih su naslage ugljika koje stvaraju ispušni plinovi izgaranja goriva na prigušnici; Tada nečistoće koje filter zraka ne filtrira ostaju na prigušnici. Ako ima previše mulja, dovod zraka će stvarati otpor zraka, što će rezultirati povećanjem potrošnje goriva.
Rekao je da se gas treba čistiti kad auto prijeđe 10.000 do 20.000 kilometara. Prilikom čišćenja prigušnog ventila, prvo uklonite usisnu cijev kako biste otkrili prigušni ventil, uklonite negativni pol akumulatora, isključite prekidač za paljenje, poravnajte prigušnu zaklopku, poprskajte malu količinu "sredstva za čišćenje rasplinjača" u prigušni ventil , a zatim ga pažljivo izribajte poliesterskom krpom ili "netkanom tkaninom" koja se vrti velikom brzinom. U dubini ventila za gas možete stegnuti krpu sa štipaljkom i pažljivo je izribati, nakon čišćenja postaviti cijev za dovod zraka i negativni pol akumulatora, a zatim možete zapaliti!
