Svjetnica sustava za struju za Chery A3 M11

01 M11-3772010 ASSY HARM-FR LH
02 M11-3772020 ASSY HARM-FR RH
03 M11-3732100 Foglamp Assy-fr lh
04 M11-3732200 Foglamp Assy-fr rh
05 M11-3714050 KROVNA LAMPA ASSY-FR LH
06 M11-3714060 Krovna svjetiljka Assy-fr rh
07 M11-3731010 LAMP ASSY-COURNING LH
08 M11-3731020 lampica Assy-Charning RH
09 M11-3773010 ASSY SAV
10 M11-3773020 ASSY SAV
11 M11-3714010 KROVNA LAMPA ASSY-FR

Indikator i svjetla upozorenja
1 indikator zupčanog remena
Za neka uvezena vozila s mjenjačem nazubljenih remena i nadzemnim bregavicama, servisni vijek trajanja motora nazubljeni remen općenito je ograničen (oko 10 milijuna km), a mora se zamijeniti u to vrijeme. Kako bi osoblje za održavanje omogućilo da na vrijeme zamijeni remen za nazubljeni remen, indikator životnog vijeka razvodnog pojasa "T.Belt" postavljen je na ploči s instrumentima. Sljedeće točke treba obratiti pažnju na upotrebu.
(1) Kad je svjetlo indikatora uključeno, odmah promatrajte brojač. Ako akumulirana kilometraža dosegne ili prelazi 10000 km, remen za zube na zupčanik mora se zamijeniti, u protivnom se remen za zube od razmaka može slomiti i motor ne može normalno raditi.
(2) Nakon što zamijenite novi remen za zube, uklonite gumenu čep izvan prekidača za resetiranje na ploči brojača na kilometru i pritisnite prekidač za resetiranje unutra s malim okruglim šipkom da biste isključili indikator zube remena. Ako se svjetlo indikatora ne ugasi nakon upravljanja prekidačem za resetiranje, može se dogoditi da prekidač za resetiranje ne uspije ili je krug utemeljen. Popravite i uklonite grešku.
(3) Nakon što zamijenite novi remen za zube, uklonite odometar i prilagodite sva očitanja na brojaču odometara na "0 ″.
(4) Ako je indikatorsko svjetlo uključeno prije nego što se vozilo pokreće na 10 milijuna km, pritisnite prekidač za resetiranje da biste isključili indikatorsku svjetlost zupčanog remena.
(5) Ako se remen za nazubljeni razvodni remen zamijeni prije upaljenja indikatorske svjetlosti, uklonite brojač odometara i resetirajte intervalni brojač kako biste napravili intervalni metar u broju brojača
Poravnajte nulti položaj brojača zupčanika sa svojim mjenjačem za prijenos.
(6) Ako se samo odometar zamijeni umjesto remen za zube, postavite brojač zupčanika na položaj originalnog brojača.
2 Svjetiljka za upozorenje o temperaturi ispušnih plinova
Zbog ugradnje trosmjernog katalitičkog pretvarača na ispušnu cijev modernih automobila, temperatura ispuha se povećala, ali previsoka temperatura ispuha lako je uzrokovati oštećenje trosmjernog katalitičkog pretvarača. Stoga su ova vrsta automobila opremljena uređajem za alarm za temperaturu ispušnih plinova. Kad je lampica upozorenja o temperaturi ispušnih plinova, vozač bi trebao odmah smanjiti brzinu ili zaustaviti. Nakon pada temperature ispušnih plinova, svjetiljka upozorenja će se automatski izlaziti (ali lampica upozorenja o temperaturi ispušnih plinova ostat će uključena ako se ne prilagodi ili popravi nakon što je uključena). Ako svjetiljka upozorenja o temperaturi ispušnih plinova ne izlazi, razlog treba saznati i grešku treba eliminirati prije vožnje.
3 svjetiljka za upozorenje kočnice
Svjetlo upozorenja kočnica je crveno s "!" u simbolu kruga. Ako je lampica za upozorenje Crvene kočnice uključena, u sustavu kočnice postoje sljedeći uvjeti:
(1) ploča trenja kočnice je ozbiljno istrošena;
(2) razina kočnice je preniska;
(3) zategnuta je kočnica za parkiranje (prekidač za parkiranje kočnica je zatvoren);
(4) Općenito, ako se uključi svjetiljka za upozorenje Crvene kočnice, svjetiljka za upozorenje ABS -a bit će uključena u isto vrijeme, jer ABS ne može igrati svoju dužnu ulogu u slučaju neuspjeha konvencionalnog sustava kočenja.
4 lampica za upozorenje protiv kočnice protiv zaključavanja
</strong> svjetiljka za upozorenje protiv kočnice protiv zaključavanja je žuta (ili jantarna), s riječju "ABS" u krugu.
Za vozila opremljena sustavom kočenja protiv zaključavanja (ABS), kada se prekidač paljenja okrene na "ON" položaj, lampica za upozorenje ABS-a na ploči s instrumentima je u trajanju od 3 s i 6 s, što je proces samotestiranja ABS i normalan je fenomen. Jednom kada je postupak samotestiranja završen, ako je ABS normalan, svjetlo alarma će se ugasiti. Ako je svjetiljka upozorenja ABS-a neprekidno nakon samo-testa, to ukazuje da je elektronska upravljačka jedinica ABS otkrila grešku koja ne pogoduje normalnom radu kočenja protiv zaključavanja (na primjer, kada brzina vozila prelazi 20 km / H, signal senzora brzine kotača je nenormalan) ili je isključen EBV (sustav za distribuciju elektroničkih kočnica). U ovom slučaju, ako nastavite voziti, jer je utjecao na funkciju kočnog sustava, sustav za distribuciju elektroničkog kočenja više neće prilagoditi silu kočenja stražnjeg kotača. Tijekom kočenja, stražnji kotač se može zaključati unaprijed ili zamahnuti repom, tako da postoji rizik od nesreća, koje bi trebalo preraditi.
Kad vozilo radi, svjetlost upozorenja ABS -a treperi ili je uvijek uključeno, što ukazuje da je stupanj greške drugačiji. Treperenje ukazuje na to da je grešku potvrdio i pohranjen od strane ECU -a; Obično na ukazuje na gubitak ABS funkcije. Ako se utvrdi da je kočenje u vozilu nenormalno tijekom vožnje, ali svjetlo alarme ABS -a nije uključeno, ukazuje da greška leži u mehaničkom dijelu i hidrauličkim komponentama kočnog sustava, a ne u elektroničkom upravljačkom sustavu.
5 Pogon indikator kontrole proklizavanja
Indikator upravljačkog sustava za upravljanje proklizavanjem (ASR) dizajniran je sa simbolom "△" u krugu.
Na primjer, FAW BORA 1.8T automobil ima funkciju vožnje kontrole protiv klizanja. Kad se automobil ubrza, ako ASR otkrije trend klizanja kotača, smanjit će izlazni moment motora povremeno isključivanjem ubrizgavanja goriva i odgađanjem kuta unaprijed paljenja, kako bi se prilagodila vuča i spriječila klizanje kotača za vožnju .
ASR može raditi zajedno s ABS -om u bilo kojem rasponu brzine. Kad je prekidač paljenja uključen, ASR je automatski omogućen, što je takozvani "zadani odabir". Vozač može ručno otkazati upravljačku kontrolu vožnje kroz gumb ASR na ploči s instrumentima. Kad je ASR indikator na ploči s instrumentima uključen, to ukazuje da je ASR isključen.
U sljedećim slučajevima sustav ASR treba isključiti ako je potreban određeni stupanj klizanja kotača.
(1) Kotači su opremljeni lancima snijega.
(2) Automobili voze snijegom ili mekim cestama.
(3) Automobil je negdje zaglavljen i treba se kretati naprijed -nazad kako bi izašao iz problema.
(4) Kada automobil započne na rampi, ali prianjanje jednog kotača je vrlo niska (na primjer, desna guma je na ledu, a lijeva guma na suhoj cesti).
Ne isključujte ASR ako gornji uvjeti ne postoje. Jednom kada je ASR indikator svjetlo uključeno tijekom vožnje, to ukazuje da je elektronska upravljačka jedinica (ECU) isključila pokretački sustav protiv klizanja, a vozač će osjetiti teški upravljač. Prema principu rada ABS / ASR sustava, kada sustav ne uspije, prijenos signala senzora brzine kotača prekinut će se, što će utjecati na druge upravljačke sustave na vozilu kojima je potreban signal brzine kotača da normalno funkcionira (poput upravljačkog elektroenergetskog sustava ). Stoga će fenomen teške operacije upravljača nestati tek nakon uklanjanja neuspjeha ASR -a.
6 indikator zračnog jastuka
Postoje tri metode prikaza za indikator sustava zračnih jastuka (SRS): jedna je riječ "SRS", druga je riječ "zračni jastuk", a treća je slika "Zračni jastuk štiti putnike".
Glavna funkcija SRS indikatora jest naznačiti je li sustav zračnog jastuka u normalnom stanju i ima li funkciju vlastite dijagnoze greške. Ako je svjetlo SRS indikatora uvijek uključeno nakon što se prekidač paljenja okrene na (ili ACC) položaj, a kod greške se normalno prikazuje, to ukazuje na to da napon baterije (ili napajanja u stanju pripravnosti napajanja SRS elektroničke kontrole Jedinica) je preniska, ali kôd greške nije sastavljen u memoriju kada je SRS elektronička upravljačka jedinica dizajnirana, tako da nema koda grešaka. Kad se napon napajanja vrati u normalu oko 10s, SRS indikator će se automatski isključiti.
Budući da se SRS ne koristi u uobičajenom vremenu, on će se ukinuti nakon što se koristi, tako da sustav ne pokazuje fenomen greške u postupku upotrebe kao i drugi sustavi na vozilu. Mora se osloniti na funkciju samoodlučne dijagnoze kako bi se otkrila uzrok greške. Stoga su indikatorska svjetlost i kôd kvara u SRS -u postali najvažniji izvor podataka o greškama i dijagnoza.
7 svjetla upozorenja o opasnosti
Lampica za upozorenje opasnosti koristi se za upozorenje drugih vozila i pješaka u slučaju velikog kvara vozila ili hitne slučajeve. Signal upozorenja o opasnosti predstavljen je istodobnim bljeskanjem signala prednjeg, stražnjeg, lijevog i desnog okreta.
Lampica za upozorenje o opasnosti kontrolira neovisni prekidač i općenito dijeli bljeskalicu s signalnom lampom. Kad se uključi prekidač svjetiljki za upozorenje za opasnost, krugovi indikatora skretanja s obje strane su istodobno uključeni, a prednji, stražnji, lijevi i desni pokazivači okretaja i pokazatelji okretaja na instrumentnoj ploči istovremeno. Budući da krug svjetiljke za upozorenje o opasnosti povezuje bljeskalicu na bateriju, lampica za upozorenje o opasnosti može se koristiti i kada je paljenje isključeno i zaustavljeno.
8 Indikator baterije
Indikatorska svjetlost koja pokazuje radni status baterije. Uključuje se nakon uključivanja prekidača i isključivanja nakon pokretanja motora. Ako dugo nije uključeno ili na uključivanje, odmah provjerite generator i krug.
9 Indikator goriva
Indikatorsko svjetlo koje ukazuje na nedovoljno goriva. Kad je svjetlo uključeno, ukazuje na to da će gorivo biti iscrpljeno. Općenito, vozilo može putovati oko 50 kilometara od svjetla do goriva je iscrpljeno.
10 indikator tekućine za pranje
</strong> indikatorska svjetlost koja pokazuje zalihe tekućine za pranje vjetrobranskog stakla. Ako se tekućina za pranje istroši, svjetlost će se upaliti kako bi na vrijeme zatražila vlasnika da doda tekućinu za pranje. Nakon dodavanja tekućine za čišćenje, svjetlo indikatora se ugasi
11elektronski indikator gasa
Ova se svjetiljka obično vidi u Volkswagen modelima. Kad vozilo započne samoupravni pregled, EPC svjetiljka će biti uključena nekoliko sekundi, a zatim izaći. U slučaju kvara, ova svjetiljka će biti uključena i treba ih popraviti na vrijeme
12 indikatora svjetiljke za prednju i stražnju maglu
Ovaj se pokazatelj koristi za prikaz radnih uvjeta prednjih i stražnjih svjetiljki za maglu. Kad su uključene prednje i stražnje svjetiljke za maglu, dvije su svjetiljke uključene. Na slici je prednja zaslona lampice za maglu s lijeve strane, a zaslon stražnjeg svjetiljke na desnoj strani
13 Indikator smjera
Kad je signal skretanja uključen, odgovarajući signal okretanja treperi na određenoj frekvenciji. Kad se pritisne dvostruko treptavo svjetlo za upozorenje, dva će se svjetla istovremeno upaliti. Nakon što upali svjetlo signala, indikatorska svjetlost će se automatski ugasiti
14 indikator visoke zrake
Prikazuje je li prednje svjetlo u stanju visoke zrake. Obično je indikator isključen. Osvjetljava kada je uključen visoki snop instrumenta i koristi se trenutačna funkcija osvjetljenja visoke zrake
15 indikator sigurnosnog pojasa
Indikatorska svjetlost koja pokazuje status sigurnosnog pojasa osvijetlit će se nekoliko sekundi prema različitim modelima ili neće izaći dok se sigurnosni pojas ne pričvrsti. Neki će automobili također imati zvučni upit
16 o / d indikatora zupčanika
Indikator zupčanika O / D koristi se za prikaz radnog stanja Over pogonskog prijenosa automatskog zupčanika. Kad indikator zupčanika O / D bljesne, to ukazuje da je O / D zupčanik zaključan.
17 Indikator unutarnje cirkulacije
Indikator se koristi za prikaz radnog stanja sustava klima uređaja za vozila, koji je isključen u uobičajeno vrijeme. Kad se uključi gumb za unutarnju cirkulaciju i vozilo isključi vanjsku cirkulaciju, indikatorska svjetiljka će se automatski uključiti.
Indikator širine 18
Indikator širine koristi se za prikaz radnog stanja indikatora širine vozila. Obično je isključeno. Kad je indikator širine uključen, pokazatelj će biti odmah uključen
19 VSC indikator
Ovaj se pokazatelj koristi za prikaz radnog stanja VSC -a vozila (elektronički sustav stabilnosti tijela), koji se uglavnom pojavljuje na japanskim vozilima. Kad je indikator uključen, ukazuje da je VSC sustav isključen
20 TCS indikator
Ovaj se pokazatelj koristi za prikaz radnog statusa TCS -a vozila (sustav za kontrolu vuče), koji se uglavnom pojavljuje na japanskim vozilima. Kad je indikatorsko svjetlo uključeno, to ukazuje da je TCS sustav isključen