QR523 kućište prijenosa, prijenos za Chery Tiggo T11
2 QR523-1701301 Poklopac ležaja
3 QR523-1701703 Beaing FRT i R.
4 QR523-1701704AA brtva-podešavanje
5 QR523-1701203 BEAL ULJA-DIFF.
6 QR523-1701109 Pregrada, ulje
7 QR523-1701102 Utični magnet
8 QR523-1701103 Obični magnet za pranje magneta
9 Q5211020 PIN
10 QR523-1701201 Kluč za kućište
11 QR523-3802505 Bush-kilometar
12 Q1840612 Bolt
13 QR523-1701202 cipele, oslobađanje ležaja
14 QR523-1602522 SEAT, BAL-OBLEKA
15 QR523-1702331 Smjena ležaja Assy
16 QR523-1701105 Obični utikač za pranje
17 QR523-1701206 BEAL ULJENJE ULAZA
18 QR523-1701502 Output osovina ležaja
19 QR523-1701104 utikač
20 QR523-1701101 Slučaj TMISION
21 QR523-1701220 set magneta
22 QR523-1701302 Cijev-Vodič
23 QR523-1701204 Bush-pečat
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA PRIJENOS ASSY-QR523
26 QR518-1701103 Uređaj-Pomicanje čelične kuglice
27 QR523-1701403AB prsten-Snap
28 QR523-1701501BA Osovina-izlaz
29 QR523-1701508AB RING-SNAP
30 QR523-1701700BA vožnja i razlika
31 QR523-1701707BA zupčanik-Main reduktor vrata
32 QR523-1701719AB brtva-podešavanje
33 QR523-1701719AE PREDAVANJE PRAVA
34 QR523-1702410 utikač-oduška
35 QR523-1702420BA ARME GEAR
36 T11-16010202
37 T11-1601030BA Disk Assy-Kluč
38 T11-1601030DA Disk Assy-Klučnica vrata
39 T11-1502150 ASSY-mjerač ručice za ulje
40 T11-1503020 cijev-ulaz
41 T11-1503040 cijev Assy-povratak
42 SMN132443 TISKA KLJUČA
43 SMR534354 SPET SET SPET
Kućište prijenosa je opterećen dio, koji je uglavnom izrađen od aluminijske legure koja je lijevana kroz poseban lijevanje, s nepravilnim i složenim oblikom.
Školjka mjenjača uglavnom je bila izrađena od sivog lijevanog željeza u ranoj fazi, što ima prednosti lakog formiranja, dobre apsorpcije udara i niske cijene. Poboljšanjem zahtjeva korisnika za udobnost vožnje vozilima i dospijeća lagane tehnologije, ljuska mjenjača na automobilu zamjenjuje se aluminijskom legurom. Školjka mjenjača uglavnom je izrađena od sivog lijevanog željeza i aluminijske legure.
Kućište prijenosa je stambena struktura koja se koristi za ugradnju mehanizma za prijenos i njegovu dodatnu opremu. Kako bi se smanjilo trošenje i gubitak snage dijelova uzrokovanih unutarnjim trenjem, ulje za podmazivanje mora se ubrizgavati u školjku, a radne površine parova zupčanika, osovina, ležajeva i drugih dijelova moraju biti podmazane podmazivanjem prskanja. Stoga se na jednoj strani školjke nalazi punilo za ulje, utikač za odvod ulja na dnu, a visina razine ulja kontrolira položaj punila za ulje.
Sklop brtve ulja ugrađen je u stražnji nosač prijenosa. Ugradite brtve za brtvljenje na spojenim površinama svakog poklopca ležaja, stražnjeg poklopca, gornjeg poklopca, prednjeg i stražnjeg kućišta i nanesite brtvilo kako bi se spriječilo curenje ulja. Kako bi se spriječilo istjecanje ulja za podmazivanje uzrokovano povećanjem temperature i tlaka ulja tijekom rada prijenosa, na sjedalu mehanizma za mjenjač ugrađen je čep za odzračivanje i poklopac stražnjeg ležaja prijenosa.
Glavna funkcija ljuske mjenjača je podržati prijenosne osovine, osigurati središnju udaljenost i paralelizam između osovina i osigurati ispravnu ugradnju dijelova ljuske mjenjača i ostalih spojenih dijelova. Kvaliteta obrade ljuske mjenjača izravno utječe na točnost sklopa i točnost rada sklopa prijenosa, kao i na radnu točnost i uslužni vijek vozila, stoga su zahtjevi za kvalitetom visoki.
Obrada poteškoća s smještajem mjenjača:
1. Postoji mnogo sadržaja za obradu, a strojni alati i alate za rezanje potrebno je često mijenjati.
2. Zahtjev za točnost obrade je visok. Teško je zajamčiti kvalitetu obrade pomoću običnih alatnih strojeva, a protok procesa je dug, vrijeme prometa je mnogo, a učinkovitost proizvodnje je teško poboljšati.
3. Oblik je složen, a većina ih je tanko zid školjke, s lošom krutošću radnog komada, što je teško stegnuti.
