DODATAK ZA MJENJAČ za CHERY A1 KIMO S12
1 Q1860840 VIJAK-KVAČILO -i- KUĆIŠTE MJENJAČA
2 QR523-1701102 VIJAK-ISPUŠTANJE ULJA
3 QR519MHA-1703522 VIJAK
5 QR519MHA-1701130 PLOČICA ZA GREBNIK OSOVINE VILICE-1. I 2. BRZINA
6 QR513MHA-1702520 SKLOP VRATILA - OTPUŠTANJE KVAČILA
7 Q1840820 VIJAK – ŠESTOKUTNA PRIRUBNICA
8 QR523-1702320 SKLOP SJEDIŠTA OSOVINE VILICE
9 015301960AA SKLOP PREKIDAČA-SVJETLO ZA HOD
10 QR519MHA-1703521 KUKA
11 QR512-1602101 SKLOP LEŽAJA-KVAČILA
12 QR513MHA-1702502 VILICA ZA OTPUŠTANJE KVAČILA
13 QR513MHA-1702504 POVRATNA OPRUGA-OTPUŠTANJE KVAČILA
14 QR523-1701103 PODLOŠKA
15 QR513MHA-1701202 NARUČAK- ANTIFRIKACIJSKI
16 015301244AA OBLOGA-PREKIDAČ ZA POKRET
17 QR523-1701220 SKLOP MAGNETA
18 015301473AA ZRAČNA PLOVILA
19 015301474AA ČEP-posuda za zrak
20 513MHA-1700010 SKLOP PRIJENOSA
21 QR513MHA-1702505 VIJAK
22 QR513MHA-1702506 VILICA ZA OTPUŠTANJE PIN-A
Automobilski mjenjač je skup prijenosnih uređaja koji se koristi za usklađivanje brzine motora i stvarne brzine kretanja kotača, a koji se koristi kako bi se omogućila potpuna igra za najbolje performanse motora. Mjenjač može proizvesti različite prijenosne omjere između motora i kotača tijekom vožnje vozila.
Promjenom stupnjeva prijenosa motor može raditi u svom najboljem stanju. Trend razvoja prijenosa sve je složeniji, a stupanj automatizacije sve veći. Automatski mjenjač bit će mainstream u budućnosti.
učinak
Izlazna brzina motora je vrlo visoka, a maksimalna snaga i okretni moment pojavljuju se u određenom području okretaja. Kako bi se omogućila najbolja izvedba motora, mora postojati skup prijenosnih uređaja za usklađivanje brzine motora i stvarne brzine kretanja kotača.
funkcija
① Promijenite prijenosni omjer i proširite raspon varijacija okretnog momenta i brzine pogonskog kotača kako biste se prilagodili često promjenjivim uvjetima vožnje i učinili da motor radi pod povoljnim radnim uvjetima (velika snaga i niska potrošnja goriva);
② Kada smjer vrtnje motora ostane nepromijenjen, vozilo se može kretati unatrag;
③ Koristite neutralni stupanj prijenosa za prekid prijenosa snage, tako da se motor može pokrenuti i raditi u praznom hodu, te olakšati promjenu stupnja prijenosa ili izlaznu snagu.
Mjenjač se sastoji od prijenosnog mehanizma s promjenjivom brzinom i upravljačkog mehanizma. Po potrebi se može dodati i izvod snage. Postoje dva načina klasifikacije: prema načinu promjene prijenosnog omjera i prema razlici načina rada.
prednost
Mijenjajte brzine s ciljem smanjenja potrošnje goriva.
Uvijek koristite maksimalnu snagu motora.
Svi uvjeti vožnje imaju odgovarajuće točke prijenosa.
Točke pomaka mijenjaju se proizvoljno.