IZLAZNO VRATILO SKLOP MJENJAČA za FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR LEŽAJ-VRATILO IZLAZ |
| 2 | QR519MHA-1701601 | OSOVINA-IZLAZ |
| 3 | QR519MHA-1701615 | IGLA IGLA-1ST i 2DN BRZINA |
| 4 | QR519MHA-1701640 | MJENJAČ – GONJENI 1. ST |
| 5 | QR519MHA-1701604 | PRSTEN |
| 6 | QR519MHA-1701603 | PRSTEN |
| 7 | QR519MHA-1701605 | PRSTEN |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | UBRZNI PRSTEN – 1. i 2. SINKRONIZATOR ZUPČANIKA |
| 9 | QR519MHA-1701650 | SKLOP 2. GONJENOG MJENJAČA |
| 10 | QR519MHA-1701608 | GONJENI MJENJAČ 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | RUKAV – VRATA (3RDbv4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | POGONSKI MJENJAČ 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SINKRONIZATOR – KVAČILO (1. i 2.) |
Automobilski mjenjač može promijeniti prijenosni omjer, proširiti raspon varijacija okretnog momenta i brzine pogonskog kotača, kako bi se prilagodio često promjenjivim uvjetima vožnje i omogućio rad motora pod povoljnim radnim uvjetima (velika brzina i niska potrošnja goriva); Osim toga, kada smjer vrtnje motora ostane nepromijenjen, vozilo se može kretati unatrag; Mjenjač također može koristiti neutralni stupanj prijenosa za prekid prijenosa snage, omogućavanje motora da se pokrene i radi u praznom hodu, te olakšati promjenu stupnja prijenosa ili izlaznu snagu.
Motor preko spojke prenosi snagu na mjenjač, a izlazna osovina prenosi snagu mjenjača na diferencijal i poluosovinu kroz osovinu prijenosa kako bi se kotači okretali.
Automobilska spojka nalazi se u kućištu zamašnjaka između motora i mjenjača. Sklop kvačila pričvršćen je vijcima na stražnju ravninu zamašnjaka. Izlazno vratilo kvačila je ulazno vratilo mjenjača. Tijekom vožnje, vozač može pritisnuti ili otpustiti papučicu spojke prema potrebi za privremeno odvajanje i postupno uključivanje motora i mjenjača
