MJENJAČ VILICA-MEHANIZAM ZA HOD UNAzad za RIICH S22
1 519MHA-1702410 UREĐAJ VILICE – NAZAD
2 519MHA-1702420 SJEDIŠTE USPOREDI-MJENJAČ ZA HOD UNATRAG
3 Q1840816 VIJAK
4 519MHA-1702415 POGONSKI ZUPČAK-PRIZ.HOD
Mjenjač za vožnju unatrag, poznatiji kao brzina za vožnju unatrag, jedan je od tri standardna stupnja prijenosa u automobilu. Oznaka položaja na konzoli mjenjača je r, što je dizajnirano da omogući vozilo unatrag. Spada u poseban pogonski sklop.
Vožnja unatrag je brzina koju imaju svi automobili. Općenito je opremljen oznakom velikog slova R. nakon što se uključi brzina za vožnju unatrag, smjer vožnje vozila bit će suprotan od brzine za naprijed, kako bi se ostvarila vožnja automobila unatrag. Kada vozač pomakne ručicu mjenjača u položaj za vožnju unatrag, smjer ulazne snage na kraju motora ostaje nepromijenjen, a izlazni zupčanik za vožnju unazad unutar mjenjača povezan je s izlaznom osovinom, tako da pokreće izlaznu osovinu za vožnju u obrnutom smjeru i na kraju potjerajte kotač da se okreće u obrnutom smjeru za vožnju unazad. U vozilu s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa prema naprijed, položaj stupnja prijenosa za vožnju unatrag općenito je iza petog stupnja prijenosa, što je ekvivalentno položaju "šestog stupnja prijenosa"; Neki su postavljeni u području neovisnog mjenjača, što je češće kod modela s više od šest stupnjeva prijenosa prema naprijed; Drugi će biti postavljeni izravno ispod stupnja prijenosa 1. Pritisnite ručicu mjenjača prema dolje za jedan sloj i pomaknite je na donji dio izvornog stupnja prijenosa 1 za spajanje, kao što je stara Jetta, itd. [1]
U automobilima s automatskim mjenjačem, stupanj za vožnju unatrag uglavnom je postavljen na prednjoj strani konzole mjenjača, odmah nakon P stupnja prijenosa i prije n stupnja prijenosa; U automatskom automobilu s ili bez p stupnja prijenosa, neutralni stupanj prijenosa mora biti odvojen između stupnja prijenosa za vožnju unatrag i brzine za vožnju naprijed, a R stupanj prijenosa može se uključiti ili ukloniti samo pritiskom na papučicu kočnice i pritiskom sigurnosne tipke na ručki mjenjača ili pritiskom na mjenjač poluga mjenjača. Ovi dizajni proizvođača automobila trebaju u najvećoj mjeri izbjeći neispravan rad vozača
