ŠASIJA PRIJENOSNO VRATILO -TOČAK za CHERY A1 KIMO S12

1 S21-3100030AG SKLOP GUME
2 S21-3100020AC ALUMINIJSKI KOTAČ
3-1 B11-3100111 VIJAK – GLAVČINA
3-2 S21-3100111 VIJAK – KOTAČ
4-1 S12-2203010DA SKLOP POGONSKOG VRATILA-LH
4-2 S12-2203010AB SKLOP POGONSKOG VRATILA-LH
5 S21-3100510AC POKLOPAC KOTAČA
6 A11-3100117 JEZGRA VENTILA
7 S12-2203020AB POGONSKO VRATILO – KONSTANTNA RH
8 S12-3100013 FIKSNI POKLOPAC- REZERVNI KOTAČ
9 S21-3611041 NOSAČ-SENZOR BRZINE
10 S21-3550133 OSJETLJIV ZUPČ
11 A11-3100113 POKLOPAC – REZERVNI KOTAČ
12 A11-3301017BB ZAVRATAK – BRAVA
13 S12-XLB3AH2203111A KOMPLET ZA POPRAVAK SKLOP FR OTR CV ZGLOBA KALUKA
14 S12-XLB3AH2203221A KOMPLET ZA POPRAVAK SKLOP INR CV ZGLOBA

Prijenosna osovina je osovina koja može prenositi snagu u prijenosnoj osovini univerzalnog prijenosnog uređaja. To je rotirajuće tijelo s velikom brzinom i manjim osloncem, pa je njegova dinamička ravnoteža vrlo važna. Općenito, prijenosno vratilo mora biti podvrgnuto ispitivanju ravnoteže prije napuštanja tvornice i podešeno na stroju za balansiranje. Za vozila s pogonom na stražnje kotače s prednjim motorom, rotacija mjenjača prenosi se na osovinu glavnog reduktora. Može biti više zglobova, a spojevi se mogu spajati kardanskim zglobovima.

Prijenosno vratilo sastoji se od cijevi vratila, teleskopske čahure i univerzalnog zgloba.
Pogonsko vratilo se koristi za spajanje ili sastavljanje raznih dodataka, a dodaci kružnih objekata koji se mogu pomicati ili rotirati općenito su izrađeni od cijevi od lake legure čelika s dobrom otpornošću na torziju. Za vozila s pogonom na stražnje kotače s prednjim motorom, rotacija mjenjača prenosi se na osovinu glavnog reduktora. To može biti više zglobova povezanih univerzalnim zglobovima. To je rotirajuće tijelo s velikom brzinom i manjim osloncem, pa je njegova dinamička ravnoteža vrlo važna. Općenito, prijenosno vratilo mora biti podvrgnuto ispitivanju ravnoteže prije napuštanja tvornice i podešeno na stroju za balansiranje.
učinak
Prijenosna osovina važan je dio prijenosnog sustava automobila za prijenos snage. Njegova funkcija je prijenos snage motora na kotače zajedno s mjenjačem i pogonskom osovinom, kako bi se stvorila pogonska snaga za automobil.
svrha
Prijenosna osovina vozila za posebne namjene uglavnom se koristi u vozilima s cisternama za ulje, vozilima za punjenje goriva, vozilima s prskalicama, vozilima za usisavanje kanalizacije, vozilima za usisavanje gnoja, vatrogasnim motorima, vozilima za visokotlačno čišćenje, vozilima za uklanjanje prepreka na cesti, zračnim radnim vozilima, kamionima za smeće i druga vozila.