Poklopac za pribor za tijelo Assy-motor za Chery A3 M11

1 M11-5301511 Donji poklopac
2 M11-5301513 brtvljenje donjeg poklopca
3 M11-8401115 ploča s motorom s motorom
4 M11-8402227 Prednja brtva
5 M11-8402223 Poklopac za toplinsku izolaciju
6 M11-8402228 Stražnja brtva
7 M11-8402220 ENGING HOOD TRUT
8 M11-8402541 kabel za oslobađanje kapuljača

Funkcija poklopca s kapuljačom i prtljažnikom: To je vanjska pomična ploča za karoserije koja se nalazi ispred i straga od vjetrobranskog stakla za zaštitu i pokrivanje motora, prtljage ili skladištenja.
II Svrha kapuljača i poklopca prtljažnika:
1) U slučaju sudara, sklop kapuljača, sklop poklopca prtljažnika i ostale karoserije rade zajedno kako bi zaštitili putnike.
2) U smislu modeliranja tijela, prednji dio tijela pruža ljudima najviše osjećaja i najistaknutiji dojam, što je glavni aspekt procjene modeliranja automobila. Stražnji dio automobila također je objekt na koji ljudi obraćaju pažnju i na sada obraćaju pažnju. Zajedno s drugim vanjskim dijelovima tijela, mora ispunjavati sveukupne zahtjeve modeliranja izgleda.
3) Također igra vitalnu ulogu u aerodinamici i zaštiti pješaka.
III Načelo dizajna motora motora i sklopka poklopca prtljažnika
1. Tijelo sekundarnog pokrova
1.1 Općenito, prednji dio haube motora fiksiran je bravom, a stražnji dio je obješen na gornjem križnom snopu ploče kapuljača karoserije kroz šarku i otvoren unatrag. Poklopac prtljažnika suspendiran je na stražnjem zidu, a stražnji kraj je fiksiran bravom i otvoren prema naprijed. Oba pokrivača sastoje se od unutarnjih i vanjskih ploča. Vanjska ploča je veliki prekrivajući dio na tijelu vozila, a njegov oblik mora udovoljavati zahtjevima modeliranja tijela vozila; Kako bi se poboljšala njegova krutost i pouzdano je popravila na vozilu, unutarnja ploča se uglavnom koristi za ojačanje. Unutarnja ploča raspoređena je oko vanjske ploče poklopca i poklopca, a kombinirana je s vanjskom pločom kroz prirubnica, prešanje, vezanja ili zavarivanja; Unutarnja ploča zavarena je s ojačanom pločom za ugradnju šarki, brave i potpornih šipki; Da bi se olakšala težina, materijal s malim naponom mora se iskopati s unutarnje ploče optimiziranjem metode izračuna.
1.2 Postoje značajke savijanja u sredini unutarnje ploče haube. Nazivamo ga pojačanjem dovoda tlaka. Njegova glavna svrha je poboljšati otpor savijanja, tlačne čvrstoće i krutost pokrova. Na primjer, u slučaju sudara osigurajte da se poklopac otvora savije i deformira kako bi se apsorbirao energiju i zaštitio putnike.
1.3 Način povezivanja između unutarnje ploče haube motora i poklopca stražnjeg prtljažnika i vanjske ploče, pored omotavanja okolnog ruba, kako bi se povećala čvrstoća dijelova prekrivanja velikih područja i uklanjanje vibracija i buke između Ploče, točke ljepila ravnomjerno su raspoređene između unutarnje ploče i vanjske ploče, a značajke depresije moraju biti dizajnirane na mjestu primjene ljepila, koje se naziva ljepilo za držanje utor. Jaz između osnovne površine dizajniranog spremnika za držanje ljepila i vanjske ploče mora biti 3-4 mm