SKLOP BOČNE PLOČE KAROSERIJE BIJELE za chery QQ6

1 S21-5401020-DY SKLOP BOČNE PLOČE RH
2 S21-8403102-DY FENDER ASSY-FR RH
3 S21-8403040-DY POKLOPAC KOTAČA SY-FR RH
5 S21-8403030-DY POKLOPAC KOTAČA ASSY-FR LH
7 S21-8403101-DY FENDER ASSY-FR LH
8 S21-5100030-DY PLOČICA – STRAŽNJA IZBRAŽIVANJE
9 S21-5400010-DY SKLOP BOČNE PLOČE LH

Bočna ploča izrađena je od visokokvalitetnog konstrukcijskog čeličnog lima, a točnost izrade premašuje nacionalne standarde Australije i Njemačke.

Pod EA analizom i simulacijom, optimizirani su oblik, debljina i način ojačanja bočne ploče, a uveden je i koncept "lokalnog pojačanja", koji ne samo da može učinkovito ojačati dijelove gdje je naprezanje bočne ploče relativno koncentrirano na u najvećoj mjeri, ali i optimizirati način armiranja u najvećoj mjeri, tako da je opterećenje bočne ploče ravnomjerno raspoređeno, ukupna razina naprezanja svedena na minimum, i mogućnost elastične deformacije je svedena na minimum. Na bočnoj ploči nema zavara, što u potpunosti eliminira mogućnost deformacije i pucanja bočne ploče uzrokovane toplinskim naprezanjem zavarivanja

Kako bi se eliminirala prekomjerna koncentracija naprezanja, usvojena je posebna struktura za ojačanje za ojačavanje bočne ploče na spoju između nosača uzbudnice, poprečne grede i bočne ploče. Za spajanje se koriste kukaste zakovice. Bočna ploča ispod sitaste ploče nema izbočenu strukturu, koja neće uzrokovati nakupljanje tekućine i dovesti do korozije. Donji zaštitni sloj na unutarnjoj strani bočne ploče vrlo je kontinuiran i gladak, što uvelike smanjuje mogućnost strukturne korozije uzrokovane struganjem. Između bočne ploče i poprečne grede nema razmaka ili izbočine.

1. Udubljenje bočnog praga može se apsorbirati vakuumskom čašicom. Koristi razliku između unutarnjeg i vanjskog atmosferskog tlaka za adsorpciju na objekt i ima vrlo veliku silu loma;

2. Ovu malu vakuumsku čašicu možemo koristiti za popravak malog udubljenja na vratima i adsorpciju vakuumske čašice na udubljenje. Ako je udubljenje relativno veliko, također možete pripremiti više i ravnomjerno ga adsorbirati u središtu udubljenja;

3. Zatim ga možete izvući uz pomoć alata. Moguće je ne koristiti alate, ali morate upotrijebiti vještu silu, inače će depresija vjerojatno postati istaknuta. Na internetu postoji usisna šipka mosta koja se posebno koristi za popravak udubljenja, koja može apsorbirati solnu brtvu koju smo zalijepili, a zatim okretati maticu dok se udubljenje ne poravna;

4. Ako ne želite to učiniti sami, možemo ga dati vani u radionicu za održavanje. Imaju tehnologiju koja se zove tehnologija popravka udubljenja, također poznata kao laki lim, ali tehnologija popravka udubljenja je slična našoj, koja se usisava usisnim čašicama

报错 笔记