Chery orijinal meyè kalite machin fren blòk memo oto pyès rezèv

Kousinen fren oto yo jeneralman konpoze de plak asye, kouch izolasyon chalè adezif ak blòk friksyon. Plak asye a dwe pentire pou anpeche rouye. SMT-4 founo tanperati tracker a itilize pou detekte distribisyon tanperati pwosesis kouch la pou asire bon jan kalite a.

Pad fren oto, ke yo rele tou po fren otomobil, refere a materyèl friksyon ki fikse sou tanbou fren an oswa disk fren wotasyon ak wou an. Pawa friksyon an ak pad friksyon pote presyon ekstèn yo pwodwi friksyon, konsa tankou reyalize objektif la nan ralantisman machin.
Kouch izolasyon tèmik la konpoze de materyèl ki pa transfè chalè pou izolasyon tèmik. Blòk friksyon an konpoze de materyèl friksyon ak adezif. Lè frenaj, li peze sou disk fren oswa tanbou fren pou pwodui friksyon, konsa tankou reyalize objektif la nan ralantisman machin ak frenaj. Akòz friksyon, blòk friksyon an pral chire piti piti. Anjeneral pale, pad fren an ak pri ki pi ba yo pral mete pi vit. Apre yo fin itilize materyèl friksyon yo, yo dwe ranplase kousinen fren yo nan tan, otreman plak asye a pral an kontak dirèk ak disk fren an, ki pral evantyèlman pèdi efè frenaj la ak domaje disk fren an.
Prensip k ap travay nan frenaj sitou soti nan friksyon. Se friksyon ki genyen ant kousinen fren yo ak disk fren (tanbou) ak ant kawotchou ak tè a pou konvèti enèji sinetik machin nan nan enèji chalè apre friksyon epi sispann veyikil la. Yon seri sistèm frenaj bon ak efikas dwe kapab bay fòs frenaj ki estab, ase ak kontwole, epi yo gen bon transmisyon idwolik ak kapasite dissipation chalè, konsa tankou asire ke fòs la aplike pa chofè a soti nan pedal fren an ka konplètman ak efektivman transmèt nan silenn mèt la ak chak silenn sub, epi evite echèk idwolik ak resesyon fren ki te koze pa gwo chalè. Se sistèm fren an sou machin nan divize an fren disk ak fren tanbou, men nan adisyon a avantaj nan pri, efikasite nan fren tanbou se byen lwen mwens pase sa yo ki nan fren disk.
friksyon
"Friksyon" refere a rezistans mouvman ant sifas kontak de objè relativman deplase. Gwosè friksyon (f) gen rapò ak koyefisyan friksyon（ μ） Ak pwodwi presyon vètikal pozitif (n) sou sifas kote yo pote fòs friksyon an, ki eksprime kòm: F = μ N。 Pou sistèm frenaj la: （ μ) Li refere a koyefisyan friksyon ant pad fren an ak disk fren an, ak N se fòs la egzèse pa piston nan kas fren an sou fren an. pad. Plis koyefisyan friksyon an pi gwo, pi gwo friksyon an, men koyefisyan friksyon ant pad fren an ak disk la ap chanje akòz gwo chalè ki pwodui apre friksyon, se sa ki, koyefisyan friksyon an（ μ） Li chanje ak chanjman tanperati a. Chak pad fren gen diferan koub chanjman koyefisyan friksyon akòz diferan materyèl. Se poutèt sa, kousinen fren diferan pral gen diferan tanperati optimal k ap travay ak ranje tanperati k ap travay aplikab, ki nou dwe konnen lè w ap achte kousinen fren.
Transmisyon fòs frenaj
Fòs la egzèse pa piston nan kas fren sou pad fren an rele: fòs pedal fren. Apre fòs chofè a ap mache sou pedal fren an anplifye pa levye mekanis pedal la, fòs la anplifye lè l sèvi avèk prensip diferans presyon vakyòm nan ogmantasyon pouvwa vakyòm pou pouse silenn fren an. Presyon idwolik ki te pwodwi pa silenn mèt fren an sèvi ak efè transmisyon pouvwa enkonpresib nan likid la dwe transmèt nan chak silenn sub nan tiyo lwil oliv fren an, epi sèvi ak "prensip Pascal la" pou anplifye presyon an ak pouse piston nan silenn sub la. pou aplike fòs nan pad fren an. Lwa Pascal la vle di presyon likid la menm nan nenpòt pozisyon nan yon veso ki fèmen.