Huzalköteg villamosenergia a Chery 1.1L QQ -hoz

1 S11-3724010BA kábelkötegű motorterem
2 S11-3724013 heveder, mínusz
3 S11-3724030BB kábelköteg
4 S11-3724050BB kábelköteg belső
5 S11-3724070 heveder ajtó-front
6 S11-3724090 heveder door-r.
7 S11-3724120 kábelköteg, Cover-R.
8 S11-3724140 leolvasztási anód vezetékek Assy
9 S11-3724160 Hátsó leolvasó földelés condu
10 S11-3724180BB kábelkötegmotor

Drótköteg

Az autóhuzalköteg egy fontos alkatrész, amely összeköti az autó különféle elektromos és elektronikus berendezéseit. Elektromos jeleket továbbít a tápegység, a kapcsoló, az elektromos és az elektronikus berendezések között. Idegátvitelnek és vérellátásnak nevezik. Ez az autó elektromos jelvezérlésének hordozója. Autóhuzal -kábelköteg az autó áramköri hálózatának fő teste. Huzalköteg nélkül nem lesz autó áramkör. [1]

Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a telepítést és a karbantartást, és biztosítsák, hogy az elektromos berendezések a legrosszabb körülmények között működhessenek, az egész jármű elektromos berendezése által használt különféle specifikációk és színek vezetékei ésszerű elrendezéssel integrálódnak, és a vezetékek kötegekbe vannak kötve. Szigetelő anyagok, amelyek teljes és megbízhatóak.

választás

Az autóhuzalköteg összeköti az autó kapcsolóját, az elektromos készülékeket, az érzékelőket, a tápegységet, valamint az összes elektromos és elektronikus berendezést, amelyek az egész motor rekeszén, fülkében és fülkéjében vannak. Magának az autónak a felhasználási jellemzői miatt, például: Többször meg kell tapasztalnia a durva környezeteket és a szolgáltatási feltételeket, például a forró nyár, a hideg tél és a turbulencia, amely meghatározza az autó elektromos és elektronikus berendezéseinek műszaki követelményeit. Ezért a gépjárművezeték -kábelköteg technikai követelményei elsősorban a következőket foglalják magukban: az áramkör helyessége és folytonossága, a rezgés ellenállás, az ütés, a váltakozó nedves hő, a magas hőmérséklet, az alacsony hőmérséklet, a só köd és az ipari oldószer. [2]

1) A huzal keresztmetszeti területének helyes kiválasztása

A jármű elektromos berendezései kiválasztják a felhasznált huzal keresztmetszeti területét a terhelési áramnak megfelelően. Az elektromos berendezésekhez, amelyek hosszú ideig működik, a huzal tényleges áramellátási kapacitásának 60% -át lehet kiválasztani; A vezetékek tényleges áramellátási kapacitásának 60% - 100% -a használható rövid ideig működő elektromos berendezésekhez.

2) A vezetékes színkód kiválasztása

Az azonosítás és a karbantartás megkönnyítése érdekében a huzalköteg vezetékei különböző színeket fogadnak el.

Az áramköri diagramon történő jelölés kényelme érdekében a vezetékek színeit betűkkel ábrázolják, és a ábrázolt színeket minden egyes áramköri diagramban megjegyezzük.

A kudarc oka sugárzás

Az autóvezetékek gyakori hibái között szerepel a csatlakozók rossz érintkezése, a vezetékek közötti rövidzárlat, a nyitott áramkör, a földelés stb.

Az okok a következők:

1) Természetes károk

A huzalköteg használata meghaladja a szolgálati élettartamot, megöregíti a huzalt, feltöri a szigetelési réteget, és jelentősen csökkenti a mechanikai szilárdságot, rövidzárlatot, nyitott áramkört, földelést stb. A vezetékek között, ami a huzalköteg kiégését okozta. A kábelköteg -terminálok oxidációja és deformációja, ami rossz érintkezést eredményez, az elektromos berendezések nem működnek normálisan.

2) A huzalköteg károsodása az elektromos berendezések meghibásodása miatt

A túlterhelés, a rövidzárlat, a földelés és az elektromos berendezések egyéb hibái esetén a huzalköteg megsérülhet.

3) Emberi hiba

Az autóalkatrészek összeszerelése vagy átalakításakor a fém tárgyak összetörik a huzalkötegét, és megszakítják a huzalköteg szigetelő rétegét; Nem megfelelő huzalköteg helyzete; Az elektromos berendezések helytelen ólomhelye; Az akkumulátor pozitív és negatív vezetékeit hátrafelé csatlakoztatják; Az áramköri hibák javításakor a véletlenszerű csatlakozás, valamint a huzalkötegek és vezetékek vágása az elektromos berendezések rendellenes működését okozhatja, és akár a huzalkötegeket is kiégheti. [1]

Felismerés és megítélés sugárzása

1) A huzalköteg észlelése és megítélése kiégetési hibát

A huzalköteg hirtelen kiégett, és az égési sebesség nagyon gyors. Általában a kiégett áramkörben nincs biztonsági eszköz. A huzalköteg égésének szabálya: A tápegység áramkörében a huzalhám éget, bárhol is földelve van, és az égett és az érintetlen alkatrészek közötti csatlakozás huzal földelésnek tekinthető; Ha a huzalköteg kiég egy elektromos berendezés vezetékes részébe, ez azt jelzi, hogy az elektromos berendezés hibás.

2) A rövidzárlat, a nyitott áramkör és a vonalak közötti rossz érintkezés észlelése és megítélése

-A huzalkötegét kinyomtatják és a külső rész befolyásolja, ami a huzalszigetelő réteg károsodását eredményezi a huzalkötegben, ami a vezetékek közötti rövidzárlatot eredményez, és néhány elektromos berendezést okozott a kontrollból és a biztosítékot biztosítva.

A bíráláskor húzza ki a huzalköteg -csatlakozókat az elektromos berendezés és a vezérlőkapcsoló mindkét végén, és használja a villamosenergia -mérőt vagy a tesztlámpát a vonal rövidzárlatának észlelésére.

-A nyilvánvaló törés jelenség mellett a huzal nyitott áramkörének gyakori hibái elsősorban a vezetékek és a huzalkapcsolók között fordulnak elő. Miután néhány vezeték megszakadt, a külső szigetelő réteg és a huzalkapcsoló ép, de a huzal belső maghuzal és huzaltermelése megszakadt. Az ítélet során a szakítóvizsgálat elvégezhető a vezetékhuzalon és a vezetékes csatlakozón, amelyet a nyitott áramkör gyanúja gyanú. A szakítóvizsgálat során, ha a vezetőszigetelő réteg fokozatosan vékonyabbá válik, megerősíthető, hogy a vezető nyitott áramkör.

-A áramkör rossz érintkezésben van, és a legtöbb hiba a csatlakozóban fordul elő. Amikor a hiba bekövetkezik, az elektromos berendezés nem működik normálisan. A bíráláskor kapcsolja be az elektromos berendezés tápellátását, érintse meg vagy húzza meg az elektromos berendezés megfelelő csatlakozóját. A csatlakozó megérintésekor az elektromos berendezés működése normális vagy rendellenes, jelezve, hogy a csatlakozó hibás.

Cserélje ki a sugárzást

Megjelenési ellenőrzés

1) Az új huzalköteg modelljének megegyezik az eredeti modelljével. A huzalterminál és a huzal közötti kapcsolat megbízható. Az egyes csatlakozókat és a vezetéket kézzel húzhatja, hogy laza -e vagy leesjen -e.

2) Hasonlítsa össze az új huzalkötegét az eredeti huzalköteggel, például a huzalköteg méretével, a huzalterminál csatlakozójával, a huzal színével stb. Kétség esetén multiméterrel tesztelje és megerősítse, hogy a huzalköteg korábban érintetlen -e. csere.

beilleszt

Az összes elektromos berendezés csatlakozóinak, dugóinak és aljzatának meg kell felelnie a huzalköteg aljzatának és dugóknak. Miután az összekötő vezetékeket összekapcsolják az elektromos berendezéssel, egy bizonyos margót kell fenntartani, és a vezetékeket nem szabad túl szorosan húzni vagy túl lazán elhelyezni.

Vonalvezetés

1) A vonal ellenőrzése

A huzalköteg cseréje után először ellenőrizze, hogy a huzalköteg -csatlakozó és az elektromos berendezés közötti kapcsolat megfelelő -e, és hogy az akkumulátor pozitív és negatív pólusai helyesen vannak -e csatlakoztatva.

2) Teljesítmény a teszten

Az akkumulátor földelő huzala nem csatlakoztatható ideiglenesen. Használjon egy 12 V, 20 W -os izzót a tesztlámpa, csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor negatív pólusának és a keret földelő vége között, és kapcsolja ki a jármű összes elektromos berendezésének kapcsolóit. A tesztlámpa nem lehet beindulni, ha normális, különben azt jelzi, hogy az áramkörben hiba van. Ha az áramkör normál, vegye le az izzót, csatlakoztasson egy 30A biztosítékot az akkumulátor negatív pólusa és a keret földelő vége között, ne indítsa el a motort, kapcsolja be az egyes elektromos berendezések tápegységét a járműben. Az egyiknél ellenőrizze az elektromos berendezést és az áramkört, és távolítsa el a biztosítékot, és csatlakoztassa az akkumulátor földelő huzalát, miután megerősítette, hogy az elektromos berendezés és az áramkör hibától mentes.

A huzalok huzalok általános előírásai között szerepelnek a nominális keresztmetszeti területek 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 és más négyzetmilliók. Mindegyiknek megengedett terhelési áramértéke van, és különböző teljesítményű elektromos berendezések vezetékeihez használják. A teljes járműheveder példa szerint a 0,5 specifikációs vonal alkalmazható a műszerfényekre, a jelzőfényekre, az ajtófényekre, a mennyezeti lámpákra stb.; 0,75 A specifikációs vonal alkalmazható a licenc lámpákra, az első és a hátsó kis lámpákra, a féklámpákra stb.; 1.0 A specifikációs vonal alkalmazható a jelző lámpa, a ködlámpa stb. Teherre; 1.5 A specifikációs vonal alkalmazható a fényszórókra, a szarvra stb.; A fő elektromos vezeték, például a generátor armatúra vonal, a földelő huzal stb., 2,5–4 mm2 vezetéket igényel. Ez csak azt jelenti, hogy a közönséges autók esetében a kulcs a terhelés maximális áramértékétől függ. Például az akkumulátor földelő huzala és pozitív tápvezetéke önmagában használt speciális autóhuzalok. Huzalátmérőjük viszonylag nagy, legalább tíz négyzetméter. Ezeket a „Big Mac” vezetékeket nem építik be a fő hevederbe.

Mielőtt elrendezné a hevedert, húzza előre a kábelköteg -diagramot. A kábelkötegdiagram különbözik az áramköri vázlatos diagramtól. Az áramköri vázlatos diagram egy olyan kép, amely leírja a különféle elektromos alkatrészek kapcsolatát. Ez nem tükrözi, hogy az elektromos alkatrészek hogyan kapcsolódnak egymáshoz, és nem befolyásolja a különféle elektromos alkatrészek mérete és alakja, valamint a közöttük lévő távolság. A kábelköteg -diagramnak figyelembe kell vennie az egyes elektromos alkatrészek méretét és alakját, valamint a köztük lévő távolságot, és tükrözi azt is, hogy az elektromos alkatrészek hogyan kapcsolódnak egymáshoz.

Miután a huzalköteggyár technikusai elkészítették a huzalköteg -kábelezési táblát a huzalköteg -diagram szerint, a munkavállalók a vezetékek ellátása szerint levágták és elrendezték a vezetékeket. Az egész jármű fő hevederét általában motorra (gyújtás, EFI, energiatermelés, indítás), műszerre, világításra, légkondicionálóra, kiegészítő készülékekre és más alkatrészekre osztják, beleértve a főhevek és az ághevedények. Az egész jármű főhevederének több ághevederje van, akárcsak a faoszlopok és a faágak. Az egész jármű fő kábelkötege gyakran a műszerfal alapját veszi figyelembe, és előre és hátra is kiterjed. A hosszúság vagy a kényelmes összeszerelés miatt egyes járművek hevederét az első hevederre osztják (beleértve a műszert, a motort, az első lámpát, a légkondicionálót és az akkumulátort), a hátsó hevederre (hátsó lámpa szerelvény, rendszámtábla és csomagtartó lámpa), A tetőheveder (ajtó, mennyezeti lámpa és audio kürt) stb. A kezelő láthatja, hogy a jel a megfelelő vezetékekhez és elektromos eszközökhöz helyesen csatlakoztatható, ami különösen hasznos a heveder javítása vagy cseréje során. Ugyanakkor a huzal színét monokróm huzalra és kétszínű huzalra osztják. A szín célja is van meghatározva, amely általában az autógyár által beállított szabvány. A kínai iparági szabvány csak a fő színt írja elő. Például előírja, hogy az egyetlen fekete a földelő huzalra szentelt, és a piros vezetékhez használják. Nem lehet összetéveszteni.

A heveder szövött szál vagy műanyag ragasztószalaggal van csomagolva. A biztonság, a feldolgozás és a karbantartás kényelme érdekében a szövött szálak csomagolása kiküszöbölésre került, és most ragasztó műanyag szalaggal van csomagolva. A heveder és a heveder, valamint a heveder és az elektromos alkatrészek közötti kapcsolat a csatlakozót vagy a kötést alkalmazza. A csatlakozó műanyagból készül, és dugóba és aljzatba oszlik. A huzalköteg csatlakoztatva van a huzalköteghez egy csatlakozóval, és a huzalköteg és az elektromos alkatrészek közötti kapcsolat csatlakozóval vagy kötéssel van csatlakoztatva.