AC SYSTEM FELSŐ PÁROLÓGATÓ RIICH S22-hez
1 S22-8107030 RR HVAC ASY
2 S22-8107719 HÁZ -PÁROLGATÓ LWR
3 S22-8107713 SZELLŐZŐSZERV-FELSŐ PÁROLÓGATÓ
4 S22-8107710 CORE ASY – PÁROLGÁLÓ
5 S22-8107730 GENERÁTORVENTILÁTOR
6 S22-8107717 HÁZ-PÁROLGÁLTÓ FEL
7 S22-8107731 ELLENÁLLÁS – KLÍMA
8 S22-8112030 RR CONTROL MŰSZERFAL-LÉGKONDICIONÁLÓ
9 S22-8107735 RÖGZÍTŐ KONZOL-FELSŐ PÁROLÓGATÓ
10 S22-8107939 BORÍTÓ
11 Q1840816 CSAVAR
12 S22-8107737 KÁBELSZERV – KLÍMA
Az elpárologtató szerkezete
Az elpárologtató egyfajta hőcserélő is. Ez egy közvetlen eszköz a hűtési ciklusban hideg levegő előállítására. Alakja hasonló a kondenzátorhoz, de keskenyebb, kisebb és vastagabb, mint a kondenzátoré. Az elpárologtató a vezetőfülke műszerfala mögé van felszerelve. Szerkezete és beépítése a hűtőrendszerbe főleg csövekből és hűtőbordából áll. Az elpárologtató alatt víztálca és vízelvezető cső található
1 funkciós elpárologtató. Az elpárologtató funkciója ellentétes a kondenzátoréval. A hűtőközeg felveszi a hőt, és az elpárologtatón átáramló levegő lehűl. Amikor a hűtőrendszer működik, a nagynyomású folyékony hűtőközeg a tágulási szelepen keresztül kitágul, és a nyomás csökken. Nedves gőzzé válik, és belép az elpárologtató magcsövébe, hogy elnyelje a hűtőborda és a környező levegő hőjét. Az elpárologtató működése során a levegő relatív páratartalmának csökkenése miatt a levegőben lévő vízfelesleg fokozatosan cseppekké kondenzálódik, melyek összegyűjtve a vízkivezető csövön keresztül távoznak a járműből. Ezen túlmenően az energiatakarékosság és a fúvó levegőjének a rekeszből való kiáramlása érdekében az alacsony hőmérsékletű levegőt az elpárologtatón keresztül lehűtöttük, majd lehűlés után ismét a rekeszbe juttattuk (amikor a légkondicionáló működik, a belső keringető üzemmód kerül elfogadásra), és az autóklíma ismételt keringtetése megtörténik, ami nemcsak hűti a rekeszt, hanem párátlanít is.
2 követelmény az elpárologtatóval szemben. Az elpárologtató (az a komponens, amely közvetlenül hideg vagy meleg levegőt állít elő) korlátozott hely és elhelyezkedése miatt a járműben az elpárologtatónak magas hűtési hatásfokkal, kis mérettel és könnyű tömeggel kell rendelkeznie. Az expanziós szeleppel rendelkező rendszernél az elpárologtató kimeneténél a túlhevítést az expanziós szelep szabályozza. A rögzített fojtószelepes rendszernél az elpárologtató mögötti gáz-folyadék szeparátor biztosítja, hogy a kompresszornak gázt kell szívnia.
3 típusú párologtató. Az elpárologtató szegmens típusú, csőszalagos és laminált típusú.
1 szegmens az elpárologtató. A használati modell előnye az egyszerű szerkezet és a kényelmes feldolgozás, de a hőelvezetési hatékonyság gyenge.
2 csöves és szalagos elpárologtató. Ez az elpárologtató nagy hőátadási hatásfokkal rendelkezik, amely körülbelül 10%-kal javítható a csőhöz képest.
3. Kaszkád párologtató. A laminált elpárologtatónak két összetett löketformájú alumíniumlemeze van, amelyek egymásra halmozva hűtőközegcsövet alkotnak, és a két csatorna közé egy kígyózó hőelvezető alumínium szalag került.
