Kína AC SYSTEM WARM WIND TANK for CHERY AMULET A15 Gyártó és szállító | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

AC RENDSZER MELEG SZÉL TARTÁLY CHERY AMULET A15-höz

Rövid leírás:

1 N0221481 ANYA HATSZÖG PEREM
2 N90445901 CSAVAR
3 A11-8107045 VENTILÁTORHÁZ
4 N10017301 ANYA
5 A15-5305190 IKERCSŐCSŐ
6 A11-5305110 ALAPÍTVÁNY SZELLŐZŐ RÉSZ
7 N0901792 CSAVAR
8 A11-5402095 NYOMÁSSAPKA
9 A15-5305170 EGYCSŐCSŐ
10 A11-9EC8107310 HENGER RÉSZ – FŰTŐ
11 A11-9EC8107017 HÁZ – ADAGOLÓ


Termék részletek

Termékcímkék

1 N0221481 ANYA HATSZÖG PEREM
2 N90445901 CSAVAR
3 A11-8107045 VENTILÁTORHÁZ
4 N10017301 ANYA
5 A15-5305190 IKERCSŐCSŐ
6 A11-5305110 ALAPÍTVÁNY SZELLŐZŐ RÉSZ
7 N0901792 CSAVAR
8 A11-5402095 NYOMÁSSAPKA
9 A15-5305170 EGYCSŐCSŐ
10 A11-9EC8107310 HENGER RÉSZ – FŰTŐ
11 A11-9EC8107017 HÁZ – ADAGOLÓ

Az autó fűtési rendszere megvalósíthatja a fűtési, leolvasztási, hőmérséklet- és páratartalom-szabályozási funkciókat stb.

osztályozás
Az autófűtés egy komplett készülékkészlet, amely hideg levegőt fúj a hőcserélő felületére, elnyeli annak hőjét és bevezeti az autóba, így javítja az autó hőmérsékletét.
Víz fűtési rendszer
A hőforrás a motor hűtőfolyadékából származik. A vízmelegítő rendszert leginkább személygépkocsikban, nagyméretű teherautókban és alacsony fűtési igényű autóbuszokban használják. A vízmelegítő fűtési rendszer főként fűtőtestből, melegvíz-szabályozó szelepből, ventilátorból, vezérlőpanelből stb. áll. Ezek közül a ventilátor állítható fordulatszámú egyenáramú motorból és mókusketreces ventilátorból áll. Feladata, hogy hideg levegőt fújjon a fűtőberendezésbe. Fűtés után a hideg levegőt a járműbe juttatják. A motor fordulatszámának beállításával beállítható a rekesz levegőellátása.
Légfűtési rendszer
A hőforrás a motor kipufogórendszeréből származik. A légfűtéses fűtési rendszert leginkább léghűtéses motoros járművekben használják.
Hőcserélős fűtési rendszer: fűtéskor a 4 kipufogószelepet a 2. ábrán látható helyzetbe fordítjuk, a kipufogócsőben lévő forró levegőt bevezetjük az 5 hőcserélőbe, és a ventilátor által fújt hideg levegő felveszi a hőt a 2. ábrán látható helyzetbe. hőcserélő, és bekerül a járműbe fűtésre vagy leolvasztásra.
Hőcsöves fűtési rendszer: a hőcsöves hőcserélő függőlegesen van beépítve a kocsi padlójába. A kondenzációs és hőleadó rész a padló felett, a kipufogógáz fűtési rész pedig a padló alatt található. Az autómotor kipufogócsövéből kibocsátott kipufogógáz a folyékony ammóniával ellátott hőcső-cserélőbe kerül. Melegítés után a folyékony ammónia elpárolog, és felemelkedik a hőcsöves hőcserélő felső részébe, ahol hőcserélődik a levegővel, hogy felmelegítse a szellőzőnyíláson bejövő levegőt. A levegő felmelegítése után a fúvó befújja a rekeszbe fűtés céljából. A hő felszabadulása után az ammónia lecsapódik és visszafolyik az alsó részbe, majd befejezi a következő munkaciklust.
Tüzelőanyag-levegő fűtési rendszer: a levegőt közvetlenül tüzelőanyaggal melegítő fűtési rendszert tüzelőanyag-levegő fűtési rendszernek nevezzük.
Független tüzelésű fűtési rendszer
A hőforrás speciális tüzelőanyag elégetésének hőjéből származik. A független égésű fűtési rendszert leginkább a buszokon alkalmazzák.
Integrált előfűtő fűtési rendszer
A hőforrás a motor hűtőfolyadékának hőjéből és a speciális tüzelőanyag-égető berendezés hőjéből származik. Az integrált előfűtő fűtési rendszert leginkább a buszokon alkalmazzák.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk