1 M11-5000010-DY CSUPÁZ TEST
2 M11-5010010-DY KAROSSZÉRIA KERET
A karosszéria fő feladata a vezető védelme és jó aerodinamikai környezet kialakítása. A jó test nem csak jobb teljesítményt hozhat, hanem tükrözi a tulajdonos személyiségét is. Formáját tekintve az autók karosszériája főként nem csapágyas típusra és csapágyas típusra oszlik.
Testfelépítés
Nem csapágyas típus
A nem teherhordó karosszériával rendelkező járművek merev vázzal, más néven alváztartó kerettel rendelkeznek. A test a keretre van felfüggesztve és rugalmas elemekkel van összekötve. A keret vibrációja rugalmas elemeken keresztül jut át a testre, és a rezgés nagy része gyengül vagy megszűnik. Ütközés esetén a váz elnyeli az ütközési erő nagy részét, és védi a karosszériát rossz utakon való haladáskor. Ezért az autó deformációja kicsi, a stabilitás és a biztonság jó, és az autó zaja alacsony.
Ez a fajta nem teherhordó karosszéria azonban terjedelmes, nagy tömegű, nagy a jármű súlypontja és gyenge a nagy sebességű vezetési stabilitás.
Csapágy típus
A teherhordó karosszériás járműnek nincs merev váza, de megerősíti az elejét, oldalfalát, hátulját, padlóját és egyéb részeit. A karosszéria és az alsó keret együtt alkotják a test merev térszerkezetét. Ez a teherhordó test a benne rejlő teherhordó funkción túl különféle terheléseket is közvetlenül visel. Ez a karosszériaforma nagy hajlítási és torziós merevséggel, kis tömeggel, alacsony magassággal, alacsony súlyponttal, egyszerű összeszereléssel és jó nagy sebességű vezetési stabilitással rendelkezik. Mivel azonban az útterhelés a felfüggesztő szerkezeten keresztül közvetlenül a karosszériára kerül, a zaj és a vibráció nagy.
Félig csapágyas típus
A nem teherhordó test és a teherhordó test között van egy karosszériaszerkezet is, amelyet félig teherhordó testnek neveznek. Teste hegesztéssel vagy csavarokkal mereven össze van kötve az alsó kerettel, ami megerősíti a karosszéria alsó keretének egy részét és a keret egy részének szerepét tölti be. Például a motor és a felfüggesztés a megerősített karosszéria alvázra van felszerelve, a karosszéria és az alsó váz pedig egybe van építve, hogy együtt viseljék a terhelést. Ez a forma lényegében egy váz nélküli teherhordó karosszériaszerkezet. Ezért az emberek általában csak az autó karosszériáját osztják fel nem teherhordó karosszériákra és teherhordó karosszériákra.