Body Luster ablaküveg Chery Eastar B11 -hez

B11-5206070 blokk-üveg
B11-5206500 Glass Assy-Első szélvédő
B11-5206055 RiBBER-Első szélvédő
B11-5206021 Strip-RR ablak OTR
B11-5206020 RR ablak Assy
B11-5206053 szivacs-első szélvédő
8 B11-8201020 ülés-rr nézet tükör INR

1. A festékréteg karbantartása
Ha az autó hosszú ideig kint vezet, akkor elkerülhetetlenül porba esik. Általában csak rendszeresen kell tiszta vízzel mosni. Néha azonban zavaró, hogy egyes szerves anyagok ragaszkodnak az autótesthez. Például egyes fák szekretálnak egyfajta gyantát, amelyet az autótesthez rögzítenek, amikor az autó az ágakat kaparja; A madár ürülékeket is nehéz kezelni; Egyes területeken az időjárás nagyon meleg, és az aszfalt a gyorsan mozgó autókon is lesz. Ha nem távolítják el időben, akkor a festék felülete idővel romlik. Savas eső vagy homokvihar esetén az autótestet időben meg kell tisztítani.
Az autószolgáltató ipar fejlesztésével mindenféle autó szépségápolási termék jött létre. Mindaddig, amíg az autóápolási termékek piacára megy, számos ellátási terméket és eszközt talál. Például vannak mosószerszámok a családi autómosáshoz. Az egyik vége a csaphoz van csatlakoztatva, a másik vég pedig egy nyomás alatt álló zuhany, amelyet önmagában könnyen megtisztíthat. Ha nincs csatorna körül, akkor nem számít. Megtisztíthatja. Van egy speciális palackkocsi testtisztító, nyomást permetezve, permetezve a testre, lágy ruhával törölje le.
A festékfilm hatékony védelme érdekében a legjobb, ha az új autót először megvásárolják. A viaszolás nem csak a festék felületét védi, hanem növeli a fényerőt és a test ragyogását is képes.
Az 1980 -as években importált autók, különösen néhány kisteherautó, 7 vagy 8 éven belül rozsdásodni kezdtek. Az akkori alacsony technológiai szint miatt az ilyen típusú autó tervezési élettartama csak 7 vagy 8 év volt. Amint eljön az élet, természetes betegségek jelentkeznek. Ezért abban az időben az állam kimondta, hogy a gépjárműveket 10 éves használat után erőszakkal kell selejtezni. A 21. században a helyzet nagymértékben megváltozott. A gépjárműgyárak kétoldalas horganyzott acéllemezt fogadtak el, az egész test elektroforetikusra festett, és a belső csőfuratok is tele vannak viaszmal. Ezért a rozsdaellenes képesség jelentősen javul, és az autó szerviz élettartama általában több mint 15 év. Ezért az állam által előírt kötelező nyugdíjazási periódust ennek megfelelően 15 évre meghosszabbították. Meg kell azonban jegyezni, hogy ha az autótestet ütköznek, az autótest acéllemezét ráncolják, és a festékfelület könnyen megsérülhető. Az acéllemez kitett és könnyen rozsdásodható. Azt azonnal meg kell javítani és javítani kell.
A fémtől eltérő, a festékréteg alacsony keménységgel rendelkezik, és könnyen megsérülhető. Ezért tisztítás vagy polírozáskor puha velúr, pamutszövet vagy gyapjúkefét kell használni, különben a karcolások karcolódnak és önmagukban legyőzik.
Az egyik dolog, ami bosszantja az autótulajdonosokat, az, hogy az autótestet megjelölik. Néhányan vezetés közben gondatlanul karcolódnak, míg másokat a süllők vagy a járókelők megkarcolják kemény tárgyakkal. Azok a csúnya karcolások gyakran sok pénzt fizetnek az autótulajdonosoknak. Mert a vonal javításához az egész nagy területet le kell csiszolni és permetezni. Ellenkező esetben az összes javítási jel a napfényben lesz kitéve. A probléma megoldása érdekében a fejlesztők különféle színes tollakat fejlesztettek ki, de a javítási folyamat nem egyszerű, és az ár nem sokkal olcsóbb. A legjobb módszer az, ha óvatosan vezet és választ egy jó parkolóhelyet.
Amikor az autót hosszú ideig használják, a festék elkerülhetetlenül elhalványul, fehéren és sötétebbé válik, ez azért van, mert a festék fő alkotóeleme a szerves vegyi anyagok, amelyek hosszú távú ultraibolya sugárzás alatt oxidálódnak és romlanak. Általában a gyakori tisztítás csökkentheti az elhalványulás jelenségét; A könnyű elhalványulás viaszolható és csiszolható, mérsékelt elhalványulás talajt, és a súlyos elhalványulás csak újrafesthető.
Manapság sokan olyanok, mint a Metallic Paint, amely fényesnek tűnik, és jó hatással van a partira. A fémfesték csillogó alkotóeleme azonban elsősorban alumínium por, amelyet könnyebben lehet oxidálni és repedni. Ezért a fémfestéknek több gondozásra, gyakran polírozásra és viaszolásra van szükség.
A polírozás és a viaszolás nem túl nehéz. Ha hajlandó megtenni, akkor maga is megoldhatja. Mindenféle polírozó viasz található a piacon, beleértve a folyadékot és a viaszot, amelyeket mindegyik megtehet. Az autótest megtisztítása után öntsön néhányat az autótestre, majd vigye fel az autótestre könnyű és egyenletes körökben, puha gyapjúval, pamutszövet vagy heptánbőrrel, sok erőfeszítés nélkül. Vékony réteg, nem túl vastag, de lapos és egyenletes. Ne működjön napfényben, és a környező környezetnek tisztanak kell lennie. A viaszolás után várjon egy vagy két órát a vezetés előtt. Ennek célja, hogy a viaszrétegnek legyen ideje ragaszkodni és megszilárdulni.
2. A test műanyag alkatrészeinek fenntartása
Az autótestben és kívül sok műanyag alkatrész található. Ha piszkos, akkor ezeket időben meg kell tisztítani. Meg kell azonban jegyezni, hogy a szerves oldószert nem lehet használni a tisztításhoz, mert könnyű a műanyag feloldását és a műanyag alkatrészek elvesztését. Tehát próbáljon súrolni vízzel, mosószerrel vagy szappanos vízzel. Az olyan helyeken, mint a műszerfal, vigyázzon, hogy ne hagyja, hogy a víz belekerüljön, mert sok huzalcsatlakozó található, ami könnyű rövidzárlatot okozni. A mesterséges bőr könnyen megöregíthető és repedhető, ezért a legjobb, ha egy réteg bőrvédő szert alkalmazunk.
3. Az ablaküveg karbantartása
Ha az ablak piszkos, akkor a tartályban lévő ablaktagot használhatja. Természetesen tiszta vízzel is súrolhatja, de a hatékonyság nem olyan magas, és a fényerő nem elég. Ugyanakkor, mivel az olajfóliát nem lehet megtisztítani, az olajfóliát könnyű előállítani hét színes foltot a napfényben, ami befolyásolja a vezető látóvonalát, és a lehető leghamarabb el kell távolítani. A piacon van egy speciális üvegmosó. Ideálisabb, ha permetez egy réteg ablaküveg koagulánsát. Ez egyfajta szerves szilíciumvegyület. Színtelen és átlátható. A vizet nem könnyű ragaszkodni benne. Automatikusan kialakul a cseppek és esik. Könnyű eső esetén ablaktörlő nélkül vezethet.
Forró területeken az ablaküveget fényvisszaverő filmnek kell védenie. Az egyik az ultraibolya sugarak belépésének megakadályozása, a másik az infravörös sugarak tükrözése, amelyek a lehető legnagyobb mértékben termikus hatást okoznak. Néhány autót védőfóliával felszereltek az autón, és laminált üvegt fogadnak el. Ez a legjobb módja annak, hogy a védőfilmet az üveg közepére tegyék. Néhány autót nem telepítenek védőfóliával, ezért réteggel be kell illeszteni őket. A múltban használt első generációs védőfilm nagyon sötét, de csak az ultraibolya és az infravörös sugarak kis részét blokkolhatja. Sőt, gyakran befolyásolja a vezető látóvonalát. Most a védőfilm új generációja alapvetően kiszűrheti az ultraibolya sugarakat. Az infravörös sugarak transzmittanciája kevesebb, mint 20%. A látható fény automatikusan beállítható. A sofőr még mindig láthatja a környező dolgokat a védőfilmen keresztül. Ezenkívül a film is nagyon erős. Az üveghez való ragaszkodás hatékonyan megakadályozhatja az üveg felrobbanását. Még akkor is, ha az üveg törött, ragaszkodik a védőfóliához anélkül, hogy fröccsenne és megsebesítené az embereket.
Van egy ezüst fényvisszaverő film, amelyet nem lehet használni. Bár nagyon szép. A külsőt belülről láthatja, de kívülről nem látja a belső részét, a visszavert fény más másokat elkápráztatható, és fényszennyezést okozhat. Most betiltották a használatból.
4. Tisztítsa meg a gumiabroncsot
Ahogyan a testnek szépségre van szüksége, a gumiabroncsok nagyobb valószínűséggel piszkálódnak a talajjal való közvetlen érintkezés miatt. Az általános por és a talaj vízzel mosható. Ha azonban az aszfalt és az olajfolt ragaszkodik hozzá, akkor nem mossa le. Most van egy speciális nyomástartály típusú gumiabroncs -tisztító. Mindaddig, amíg a gumiabroncs oldalára permetezi, feloldhatja ezeket a szennyeződéseket, és újnak tűnhet a gumiabroncs.
5. A test belsejének fenntartása
Az autótest belsejének fenntartása nagyon fontos, ami közvetlenül kapcsolódik az utasok egészségéhez. Az autó belsejében lévő hely nagyon kicsi, tehát nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy csak ezzel a levegővel lélegezzen, ha tele van. Ezért, ha sok ember van a kocsiban, és hosszú ideig ül, akkor időben kinyitja az ablakot, hogy a friss levegő bekapcsoljon. Még akkor is, ha a légkondicionáló nyáron bekapcsol, a szellőzőnyílások mindkét oldalán a szellőzőnyílások Az oxigén hiányának elkerülése érdekében megnyitni kell a műszerpanttal.