BODY LUSTER ABLAKÜVEG CHERY EASTAR B11-hez

B11-5206070 BLOKK – ÜVEG
B11-5206500 ÜVEG – ELSŐ SZÉLVÉDŐ
B11-5206055 RIBBER – ELSŐ SZÉLVÉDŐ
B11-5206021 STRIP-RR ABLAK OTR
B11-5206020 RR ABLAKSZERELÉS
B11-5206053 SZILVACSOS – ELSŐ SZÉLVÉDŐ
8 B11-8201020 SEAT-RR NÉZETÜKÖR INR

1. Festékréteg karbantartása
Ha az autó sokáig közlekedik kint, akkor elkerülhetetlenül porba hullik. Általában csak tiszta vízzel kell rendszeresen lemosni. Néha azonban gondot okoz, hogy egyes szerves anyagok az autó karosszériájához tapadnak. Például egyes fák egyfajta gyantát választanak ki, amely az autó karosszériájához tapad, amikor az autó kaparja az ágakat; A madárürüléket is nehéz kezelni; Egyes területeken nagyon meleg az idő, és az aszfalt is rákerül a gyorsan haladó autókra. Ha nem távolítják el időben, a festékfelület idővel erodálódik. Savas eső vagy homokvihar esetén az autó karosszériáját időben meg kell tisztítani.
Az autószerviz fejlődésével mindenféle autókozmetikai termék megjelent. Mindaddig, amíg az autóápolási termékek piacát járja, számos ápolószert és eszközt talál. Például vannak mosóeszközök a családi autómosáshoz. Az egyik vége a csaphoz csatlakozik, a másik vége pedig egy nagynyomású zuhany, amely saját kezűleg is könnyen tisztítható. Ha nincs a környéken csatorna, az nem számít. Száraztisztíthatod. Van egy speciális palack karosszéria tisztító, nyomáspermetezett, szórja rá a karosszériát, törölje le puha ruhával.
A festékréteg hatékony védelme érdekében a legjobb, ha az új autó első vásárlásakor viaszolja a karosszériát. A gyantázás nemcsak a festék felületét védi, hanem növeli a fényességet és fényessé varázsolja a testet.
Az 1980-as években importált autók, különösen egyes furgonok, 7-8 éven belül elkezdtek rozsdásodni. Az akkori alacsony technológiai szint miatt az ilyen típusú autók tervezési élettartama mindössze 7-8 év volt. Amint megjön az élet, természetes betegségek jelentkeznek. Ezért az állam akkoriban kikötötte, hogy a gépjárműveket 10 év használat után kényszerleselejtezéssel kell végezni. A 21. században a helyzet nagyot változott. Az autógyárak kétoldalas horganyzott acéllemezt alkalmaztak, az egész testet elektroforetikus festéssel látták el, és a belső csövek lyukait is viasszal töltik ki. Ezért a rozsdagátló képesség jelentősen javul, és az autó élettartama általában több mint 15 év. Ezért az állam által előírt kötelező nyugdíjazási idő ennek megfelelően 15 évre bővült. Figyelembe kell azonban venni, hogy a karosszéria ütközésekor a karosszéria acéllemeze meggyűrődik, és a fényezési felület könnyen megsérül. Az acéllemez látható és könnyen rozsdásodik. Azonnal meg kell javítani és meg kell javítani.
A fémtől eltérően a festékréteg alacsony keménységű és könnyen sérülhet. Ezért a tisztításhoz vagy polírozáshoz puha velúrt, pamutszövetet vagy gyapjúkefét kell használni, különben a karcolások megkarcolódnak, és önmagukban megsemmisülnek.
Az egyik dolog, ami bosszantja az autótulajdonosokat, az az, hogy az autó karosszériája le van jelölve. Vannak, akiket hanyagul karcolnak meg vezetés közben, míg másokat a sünök vagy a járókelők ok nélkül karcolnak ki kemény tárgyakkal. Ezek a csúnya karcok gyakran sok pénzbe kerülnek az autótulajdonosoknak. Mert ennek a vonalnak a javításához az egész nagy területet le kell csiszolni és újra permetezni. Ellenkező esetben az összes javítási nyom látható lesz a napon. A probléma megoldása érdekében a fejlesztők többféle színes tollat ​​is kifejlesztettek, de a javítási folyamat nem egyszerű, és az ár sem sokkal olcsóbb. A legjobb módszer az, ha óvatosan vezet, és jó parkolóhelyet választ.
Ha az autót hosszabb ideig használják, a festék elkerülhetetlenül kifakul, kifehéredik és többé-kevésbé sötétedik. Ennek az az oka, hogy a festék fő alkotóeleme szerves vegyi anyagok, amelyek oxidálódnak és elhasználódnak a hosszú távú ultraibolya sugárzás hatására. Általában a gyakori tisztítás csökkentheti a fakulás jelenségét; A világos fakulás viaszolható és polírozható, a mérsékelt fakulás csiszolható, az erős fakulás pedig csak újrafesthető.
Manapság sokan szeretik a metálfestéket, ami fényesnek tűnik és jó hatással van a bulira. A fémfesték csillogó komponense azonban főként alumíniumpor, amely könnyebben oxidálódik és reped. Ezért a fémfesték több gondozást, gyakran polírozást és viaszolást igényel.
A polírozás és a gyantázás nem túl nehéz. Ha hajlandó vagy rá, meg tudod oldani magad. Mindenféle polírozó viasz létezik a piacon, beleértve a folyékony és viaszos viaszokat is, amelyeket mindenki elvihet. A karosszéria megtisztítása után öntsön egy keveset a karosszériára, majd puha gyapjúval, pamutszövettel vagy heptánbőrrel vigye fel világos és egyenletes körökben, különösebb erőfeszítés nélkül. Vékony réteg, nem túl vastag, de lapos és egyenletes. Ne működtesse napfényben, és a környező környezetnek tisztának kell lennie. Gyantázás után várjon egy vagy két órát, mielőtt elindulna. Ennek célja, hogy a viaszrétegnek legyen ideje megtapadni és megszilárdulni.
2. A karosszéria műanyag részeinek karbantartása
Számos műanyag alkatrész található a karosszérián belül és kívül. Ha szennyezettek, időben meg kell tisztítani. Azonban meg kell jegyezni, hogy szerves oldószert nem lehet tisztítani, mert könnyen feloldódik a műanyag, és a műanyag alkatrészek elveszítik fényüket. Ezért próbálja meg vízzel, mosószerrel vagy szappanos vízzel dörzsölni. Olyan helyeken, mint például a műszerfal, vigyázz, nehogy víz szivárogjon bele, mert alatta sok vezetékcsatlakozó található, ami könnyen rövidzárlatot okozhat. A műbőr könnyen öregszik és repedezett, ezért a legjobb, ha egy réteg bőrvédő szert visz fel.
3. Ablaküvegek karbantartása
Ha az ablak piszkos, a tartályban lévő ablakmosószerrel tisztíthatja meg. Természetesen tiszta vízzel is súrolhatod, de a hatásfoka nem olyan magas és a fényerő sem elég. Ugyanakkor, mivel az olajfilm nem tisztítható, az olajfilm könnyen hét színfoltot képez a napon, ami befolyásolja a vezető látóterét, és a lehető leghamarabb el kell távolítani. Van egy speciális üvegmosószer a piacon. Ideálisabb, ha ablaküveg koaguláns réteget permetez. Ez egyfajta szerves szilíciumvegyület. Színtelen és átlátszó. A vizet nem könnyű megtapadni rajta. Automatikusan cseppeket képez és leesik. Enyhe eső esetén ablaktörlő nélkül is lehet közlekedni.
Meleg helyeken az ablaküveget fényvisszaverő fóliával kell védeni. Az egyik az ultraibolya sugarak bejutásának megakadályozása, a másik pedig a hőhatásokat okozó infravörös sugarak minél nagyobb mértékű visszaverése. Néhány autót védőfóliával szereltek fel, és laminált üveget alkalmaznak. Ez a legjobb módja annak, hogy a védőfóliát az üveg közepére helyezze. Egyes autók nincsenek előre felszerelve védőfóliával, ezért be kell ragasztani őket egy réteggel. A régebben használt első generációs védőfólia nagyon sötét, de az ultraibolya és infravörös sugarak kis részét képes blokkolni. Ezenkívül gyakran befolyásolja a vezető látóterét. Most az új generációs védőfólia alapvetően képes kiszűrni az ultraibolya sugarakat. Az infravörös sugárzás áteresztőképessége kevesebb, mint 20%. A látható fény automatikusan beállítható. A vezető a védőfólián keresztül továbbra is tisztán látja a környező dolgokat. Ráadásul a film is nagyon erős. Az üveghez való ragaszkodás hatékonyan megakadályozhatja az üveg szétrepedését. Még ha az üveg eltörik is, hozzátapad a védőfóliához anélkül, hogy fröccsenne és megsebesítené az embereket.
Van egy ezüst fényvisszaverő fólia, amit nem lehet használni. Bár nagyon szép. Belülről látni a külsőt, de kívülről nem látni a belsőt, a visszaverődő fény könnyen elkápráztat másokat, fényszennyezést okoz. Most már betiltották a használatát.
4. Tisztítsa meg az abroncsot
Ahogy a testnek szüksége van a szépségre, úgy a gumiabroncsok is nagyobb valószínűséggel szennyeződnek be a talajjal való közvetlen érintkezés miatt. Az általános por és szennyeződés vízzel lemosható. Viszont ha aszfalt és olajfolt tapad rá, akkor nem mosódik le. Most van egy speciális nyomástartály típusú gumiabroncs tisztító. Mindaddig, amíg az abroncs oldalára permetezi, feloldhatja ezeket a szennyeződéseket, és újszerűvé varázsolhatja az abroncsot.
5. A karosszéria belső karbantartása
Nagyon fontos a karosszéria belsejének karbantartása, ami közvetlenül összefügg az utasok egészségével. Az autó belsejében nagyon kicsi a hely, így nyilván nem elég csak ezzel a levegővel lélegezni, ha tele van. Ezért ha sok ember ül az autóban, és Ön sokáig ül, időben nyissa ki az ablakot, hogy friss levegő áramolhasson be. Még akkor is, ha a klíma nyáron be van kapcsolva, a szellőzőnyílások mindkét oldalán találhatók. A műszerfalat ki kell nyitni az oxigénhiány elkerülése érdekében.