CHERY TIGGO T11 ALUZÓ GUMI
1-1 T11-3100030AB GUMIABRONCS
1-2 T11-3100030AC GUMIABRONCS
2-1 T11-3100020AF KERÉKTÁRCSA-ALUMI
2-2 T11-3100020AH KERÉK – ALUMÍNIUM TÁRCSA
3 T11-3100111 ANYA AGY
4 A11-3100117 LEVEGŐSZELEP
5-1 T11-3100510 BURKOLAT – KÉSZÍTÉS
5-2 T11-3100510AF BURKOLAT – VÍZ
6 T11-3100020AB KERÉK – ALUMÍNIUM TÁRCSA
1. Tartsa meg a jármű teljes tömegét, viselje a jármű terhét, és adja át az erőket és nyomatékokat más irányba;
2. A vonóerő és a fékezés nyomatékának továbbítása a kerekek és az útfelület közötti jó tapadás biztosítása érdekében, a jármű teljesítményének, fékezésének és közlekedhetőségének javítása érdekében; A jármű felfüggesztésével együtt enyhítheti a jármű ütközését vezetés közben, és csillapítja az általa keltett vibrációt;
3. Megakadályozza az autóalkatrészek heves vibrációját és korai károsodását, alkalmazkodjon a jármű nagy sebességű teljesítményéhez, csökkentse a zajt vezetés közben, és biztosítsa a vezetési biztonságot, a kezelési stabilitást, a kényelmet és az energiatakarékos gazdaságosságot.
1、 A gumiabroncs szétrepedésének oka
1. A gumiabroncs szivárog. Ha az abroncsot vasszögek vagy más éles tárgyak szúrják ki, és a gumiabroncsot egyelőre nem szúrják ki, az abroncs szivárog, és az abroncs szétrepedését okozza.
2. A gumiabroncs nyomása túl magas. A jármű nagy sebességű haladása miatt nő a gumiabroncs hőmérséklete, nő a légnyomás, az abroncs deformálódik, csökken az abroncstest rugalmassága, és nő a jármű dinamikus terhelése is. Ütközés esetén belső repedés vagy a gumiabroncs szétreped. Ez az oka annak is, hogy nyáron intenzíven fordulnak elő a gumiabroncs-felszakadásos balesetek.
3. A gumiabroncs nyomása nem megfelelő. Ha az autó nagy sebességgel halad (a sebesség meghaladja a 120 km/h-t), az elégtelen gumiabroncsnyomás könnyen „harmonikus rezgést” idézhet elő a szövetvázon, ami hatalmas rezonanciaerőt eredményez. Ha az abroncs nem elég erős, vagy „sérült”, könnyen felrepedhet. Ráadásul az elégtelen légnyomás fokozza az abroncs besüllyedését, aminek következtében éles kanyarodáskor könnyen lesüllyedhet az abroncs fala, illetve a gumiabroncs fala a gumi leggyengébb része, valamint a gumiabroncs falának leszállása a gumiabroncs szétrepedéséhez is vezet.
4. Ez a gumiabroncs „munka a betegséggel”. Hosszú használat után az abroncs súlyosan elhasználódott. A koronán nincs minta (vagy a minta túl alacsony), és a gumiabroncs fala elvékonyodik. Az emberek gyakran „kopasz gumiabroncsnak” vagy egyenetlen „gyenge láncszemnek” nevezik. Felrobban, mert nem bírja a nagy sebességű vezetés magas nyomását és magas hőmérsékletét.
2、 A gumiabroncs szétrepedésének megelőzése
1. Előnyben részesítjük a radiál gumiabroncsot
A tömlő nélküli gumiabroncs és a radiál gumiabroncs szövetváza viszonylag puha, és az övréteg nagy szilárdságú és kis szakítószilárdságú szövetzsinórral vagy acélzsinórral rendelkezik. Ezért ez a fajta gumiabroncs erős ütésállósággal, kis gördülési ellenállással és alacsonyabb energiafogyasztással rendelkezik. Leginkább gyorsforgalmi úton való közlekedésre alkalmas.
A tömlő nélküli gumiabroncs minősége kicsi, jó légtömörséggel és kis gördülési ellenállással rendelkezik. A gumiabroncs perforációja esetén a gumiabroncs nyomása nem csökken élesen, és tovább tud haladni. Mivel a gumiabroncs közvetlenül a felnin keresztül képes elvezetni a hőt, az üzemi hőmérséklet alacsony, az abroncs gumi öregedési sebessége lassú, és az élettartam viszonylag hosszú.
2. Használjon alacsony nyomású gumiabroncsokat, amennyire csak lehetséges
Jelenleg szinte minden személygépkocsi és teherautó alacsony nyomású gumiabroncsot használ; Mivel az alacsony nyomású gumiabroncs jó rugalmassággal, széles keresztmetszettel, nagy érintkezési felülettel az úttal, vékony falú és jó hőelvezetéssel rendelkezik, ezek a jellemzők javítják a jármű vezetési simaságát és kormányzási stabilitását, jelentősen meghosszabbítják a gumiabroncs élettartamát és megakadályozzák a gumiabroncs felrobbanásának előfordulása.
3. Fókuszáljon a sebességre és a teherbírásra
Minden típusú abroncs más-más sebességgel és terhelési korláttal rendelkezik a különböző gumi és szerkezet miatt. A gumiabroncsok kiválasztásakor a vezetőnek látnia kell a sebességszint jelzést és a teherbírás jelzést az abroncsokon, és a vezetés biztonsága érdekében a jármű maximális menetsebességénél és teherbírásánál nagyobb gumiabroncsokat kell választania.
4. Tartsa a normál gumiabroncsnyomást
A gumiabroncs élettartama szorosan összefügg a légnyomással. Ha a vezető azt tapasztalja, hogy a gumiabroncs túlmelegedett a túlzott légnyomás miatt, semmiképpen sem szabad leereszteni és hideg vizet önteni a gumiabroncsra a hőmérséklet csökkentése érdekében, ami felgyorsítja az abroncs öregedésének sebességét. Ilyenkor csak a természetes hűtésre és nyomáscsökkentésre tudunk megállni. Ha a gumiabroncs nyomása túl alacsony, a vezetőnek időben fel kell fújnia azt, és ellenőriznie kell, hogy az abroncs lassan eresztette-e le, hogy a gumiabroncsot jó légtömörséggel cserélje ki.
3、 Intézkedések a gumiabroncs felrobbanásának kezelésére
1. Ne fékezzen erősen, lassítson lassan. Mivel az autó nagy sebességgel haladó hirtelen felrobbanása a jármű oldalsó megcsúszását, a hirtelen fékezés pedig súlyosabb oldalcsúszást okoz, ami borulást eredményez.
2. Lassú lassítás közben tartsa szorosan a kormánykereket mindkét kezével, és fordítsa el a defekttel ellentétes irányba, hogy biztosítsa a jármű egyenes vezetését.
Dörzsölt gumi kezelésében szerzett tapasztalat:
1. Tartsa a kormánykereket mindkét kezével a folyamat során.
2. Soha ne fékezzen teljes erőből azonnal abroncs defekte után.
3. Ha a helyzet szabályozható, kérjük, húzza fel a kezét, szánjon 0,5 másodpercet a kettős vaku bekapcsolására, és a befejezés után azonnal tartsa az irányt.
4. Fontos figyelni a visszapillantó tükröt.
5. A sebesség csökkenése után óvatosan húzza be a féket.
6. Ha a vészleválasztó zónában parkol le, azonnal állítson fel egy háromszöget a hátsó járműtől 100 méterre.
7. Kérjük, ellenőrizze a pótkerék abroncsnyomását a szokásos időben. Ha módosítja a féket, készítsen elő egy pótabroncsot, amelyet a nagy féknyeregbe szerelhet.
